Usporiadanie vyvlastnenia eurázijského tunela: Plány „Eurázijského tunela“, ktoré spoja Anatolskú a európsku stranu Istanbulu po tretíkrát s 5, boli opäť pozastavené pridaním prestavaných križovatiek a prác na rozširovaní ciest na oboch stranách. V revidovanom pláne sa konštatovalo, že práce na infraštruktúre boli podľa plánu zrušené vzhľadom na zánik území v prípade neexistencie súkromného majetku “.
TUNELOVÝ PROJEKT bol schválený v 2011
Projekt, ktorý začne od Kazlıçeşme na európskej strane a končí na križovatke Göztepe na Anatolskej strane, bol schválený v 2011 a základ bol položený. Plán bol revidovaný z dôvodu zaradenia prác vykonaných na oboch stranách od tej doby.
ČO ZMENENÉ V PLÁNE
Do nového plánu boli zapracované práce na rozšírení a križovatke ciest na Kennedy Caddesi, pobrežnom páse na európskej strane. Križovatky na ploche 561 tisíc metrov štvorcových od Kazlıçeşme po Kumkapı boli preusporiadané a rozšírené. Do plánu boli zahrnuté aj oblasti, ako napríklad oblasť výplne Yenikapı a existujúce prístavné mólo IDO, ktoré neboli zahrnuté do plánu pripraveného v roku 2011. Na druhej strane, na ázijskej strane plánu sa na ploche približne 5-tisíc metrov štvorcových od mosta Göztepe na trase E-500 do prístavu Haydarpaşa neurobilo veľa zmien.
OBLASTI SÚKROMNÉHO MAJETKU SÚ URČENÉ
Aby sa znížili náklady na vyvlastnenie, pozornosť sa venovala skôr tomu, aby sa projekt realizoval prostredníctvom verejných priestorov, a nie súkromných nehnuteľností. V správe, ktorá bola vypracovaná pre plány, sa konštatovalo, že práce na infraštruktúre som musel prehodnotiť vzhľadom na rozpustenie oblastí v prípade absencie súkromného majetku “.
EURÓPSKA LUNA TUNELU EURASIA DO „SVETOVÉHO HISTORICKÉHO DEDIČSTVA“
Európsky pilier projektu sa nachádza v oblasti svetového dedičstva UNESCO, ktorá sa nachádza v historických oblastiach Istanbulu. Oblasť, ktorá zahŕňa „historický polostrov ada siahajúci od Kazlıçeşme do Kumkapı je považovaná za historickú a mestskú lokalitu tarihi“. Okrem toho, derece Land Walls “a Kule Marble Tower wherei, kde sa v rámci hraníc projektu nachádzajú pozemné steny a múry morských stien.
AKO BUDE TRASA TUNELU EURASIA
Verejne známy ako „Eurázijský tunel“ vyrastie „Projekt prechodu cez Istanbul Strait Road Tube Crossing Project“ na európskej strane pobrežnej cesty Florya-Sirkeci (Kennedy Caddesi) v mieste Çattıkapı a skončí sa na križovatke Göztepe štátnej cesty Ankara na anatolskej strane. Dĺžka časti projektu, ktorá sa bude nachádzať pod Bosporom, bude 14.6 kilometra, čo predstavuje spolu 5.5 kilometra s cestami, cez ktoré je zabezpečený prístup do tunela.
OCHRANA OBDOBIE 30 DEŇ
Revidované plány oznámené na ministerstve životného prostredia a urbanizácie zostanú pozastavené na 30 dní a pozastavené budú 21. mája 2016.
Buďte prvý komentár