Nový proces v severoegejskom prístave v Çandarlı

nové procesy v severoegejskom prístave Çandarli: v najväčšom tureckom kontajnerovom prístave podľa plánu v nadväznosti na severoegejský prístav Çandarli plánovanie týkajúce sa cestných a železničných spojení do nového tendra. Poyraz, zástupca námestníka ministra dopravy, námorných vecí a komunikácií, uviedol: „Naše ministerstvo prinesie železnicu a diaľnicu do zadnej časti prístavu. „Naším hlavným cieľom je prepojiť Çandarlı a ďalšie prístavy v Nemrutskom zálive s Čínou s linkami Kars-Tbilisi-Baku a Turkmenbashi.“
Po plánovaní najväčšieho tureckého kontajnerového prístavu v severoegejskom prístave Çandarli podľa plánovaného železničného a cestného pripojenia do nového tendra.
Námestník ministra dopravy, námorných záležitostí a komunikácií Özkan Poyraz informoval o prácach na infraštruktúre týkajúcich sa prístavu kapacity 12 miliónov TEU plánovaných ako medzinárodný transferový prístav.
Poyraz uviedol, že bola ukončená stavba vlnolamu prístavu a v prvej etape sa uskutočnili práce na výberovom konaní Build-Operate-Transfer na aktiváciu časti za 4 milióny TEU a že sa chystajú dokončiť plánovacie práce na cestnom a železničnom pripojení k prístavu.
„Verejná súťaž sa bude konať tento rok pomocou metódy zostavenia, prevádzkovania a prenosu.“
Poyraz uviedol, že kamenné doky a zadné časti nadstavieb, ktoré majú byť postavené súkromnými spoločnosťami po prepojení ciest a tendra, budú postavené koordinovane, a uviedol: „Naše ministerstvo privedie železnicu a diaľnicu na zadný dvor. Urobili sme skúšky, ako zabezpečiť diaľničné a železničné spojenie. Ako prístav, ktorého projekty cestného a železničného spojenia boli ukončené, sa tento rok vyhlási verejná súťaž metódou „vybudujte-prevádzkujte-preneste“ “.
Poyraz uviedol, že Menderek a ďalšie projekty v oblasti infraštruktúry boli dokončené investíciou miliónov libier 290 a že spoločnosť ponúkajúca ponuku uskutoční investície do kotvísk pre lode a investície do nadstavieb v oblasti chrbta.
Poyraz uviedol, že diaľnica, ktorá smeruje do prístavu Çandarlı, je plánovaná ako pokračovanie okruhu medzi Menemenmi a İzmirom, a že 67-kilometrová diaľnica odstráni dopravné zápchy v regióne a že železničné spojenie sa vytvorí pripojením prístavu k železničným projektom Aliağa - Bergama a Soma.
Cieľom je železničné spojenie Egejského mora s Čínou
Poyraz poukázal na to, že okrem prístavu v severnej Egejskom mori existujú aj dôležité investície do prístavov v regióne Aliağa a uviedol:
„V regióne sú tiež dôležité investície do prístavov v Nemrutskej zátoke. Terminály Petlim-APM budú uvedené do prevádzky tento rok ako terminál s kapacitou kontajnerov 1,5 milióna TEU. To znamená, že do premávky je uvedených 2 500 XNUMX nákladných vozidiel denne. Uľahčíme dopravu spojovacími cestami a križovatkami. Naším hlavným cieľom je spojiť Çandarlı a ďalšie prístavy v Nemrut Bay, konkrétne v Egejskom regióne, s Čínou cez trať Kars-Tbilisi-Baku a Turkmenbashi cez stredný dopravný koridor. Čoskoro zrealizujeme cieľ dokončiť cestné spojenie našich egejských prístavov a čo najskôr prepraviť náklad prichádzajúci odtiaľto východo-západným koridorom do krajín Strednej Ázie a do Číny uľahčením plavby po Kaspickom mori loďami Ro-Ro. ““
Poyraz vyhlásil, že sa dostali k dôležitým bodom v smerovaní týchto prác, a uviedol, že dosiahli produktívne výsledky spolupráce medzi štátom a priemyslom prostredníctvom analýzy potrieb s priemyselníkmi a prevádzkovateľmi prístavov v regióne a ukázali dobrý príklad kombinovanej dopravy tým, že pracujú nielen na cestných spojeniach, ale aj na transferových a logistických centrách.
„Investori teraz vidia cestu“
Plavebná komora (DTO) Predseda pobočky Izmir Yusuf Ozturk 2013 v tendri v severoegejskom prístave vyhlási spoločnosti, ktoré nepoznajú spôsoby pripojenia.
„Investor nemohol vidieť budúcnosť, pretože sa chystal uskutočniť výstavbu prístavu a vybudovať spojovacie cesty. Investori teraz vidia cestu, ”uviedla Öztürk s týmto hodnotením:
„Cesta v samostatnom tendri je veľký faktor, ale nestačí to. Je potrebné urobiť výberové konanie s kapacitou vyhovujúcou podmienkam dňa a vyhovujúcim potrebám dňa. V súčasnosti už existuje nadmerná ponuka prístavu. Z tohto dôvodu budú 4 milióny TEU nad dennými podmienkami. Investor môže mať v tejto súvislosti problém. Uchádzač však vychádza. Pretože okolo nás pokračuje veľa investícií do prístavov. ““