Delegácia YOLDER TCDD 3. Regionálny riaditeľ navštívil Bakır

Delegácia YOLDER TCDD 3. Regionálny riaditeľ Návšteva medi: Delegácia železníc a prevádzka personálu a solidarita (YOLDER), Štátne železnice (TCDD) 3. Regionálny riaditeľ Murat Bakir navštívil svoju kanceláriu. Člen delegácie YOLDER Ferhat Demirci, členovia a zástupcovia YOLDER Şakir Kaya, Mehmet Ögel, Hasan Soysal a Ebeddin Aydemir sa zúčastnili na delegácii pod vedením Özdena Polata, predsedu YOLDER.
TCDD 3. Özden Polat, ktorý zablahoželal regionálnemu manažérovi Muratovi Bakırovi k jeho novej úlohe, dal vlajku YOLDER-u na pamiatku jeho návštev a zároveň si prial „Veľa šťastia“. Polat opisuje problémy, s ktorými sa stretáva cestný personál pracujúci v regióne, TCDD 3 súbor obsahujúci požiadavky a návrhy vyjadrené. Regionálny manažér predstavil spoločnosti Copper. Súbor obsahuje nasledujúce komentáre:
1. Formálne šaty a iné dávky sú vo veľmi zlom stave ako kvalita. Okrem toho existuje nekonzistentnosť v distribučných a veľkostných číslach.
V súlade so zákonom o bezpečnosti a ochrane zdravia pri práci č. 6331 as ním súvisiacou legislatívou sú práce na údržbe a opravách železničnej stavby klasifikované ako „veľmi ťažké a nebezpečné práce“. Hoci kvalita ochranného odevu, ktorý sa má poskytnúť, a vlastnosti, ktoré sa majú vykonať v súlade s vyššie uvedeným zákonom, sa určili, v tomto ohľade sa zatiaľ nevyskytol žiadny konkrétny vývoj.
Podľa ustanovení nariadenia o formálnych odevoch a odevoch TCDD sa však regionálne riaditeľstvá pre materiál sťažujú na distribúciu oblečenia poskytnutého personálu a na abnormality v počte tela.
2. Písomné informovanie o pracovných príkazoch (riaditeľstvo pre údržbu a opravu ciest dodávateľov a TCDD) o obstarávaní služieb a stavebných prácach.
Pracoviská bez znalosti špeciálnych technických špecifikácií a zmlúv pokračujú vo svojich prácach získavaním verbálnych informácií od pracovníkov, ktorí v kontrolnej organizácii pracujú priebežne, o vykonaných prácach. To spôsobuje niektoré negativity.
Iniciovanie pracovného príkazu na pracoviská na vykonanie zmluvnej práce odstráni mnohé nevyhovujúce situácie.
3. Zahrnutie spiatočných, ubytovacích a ubytovacích podmienok pre sprevádzajúce osoby do práce vykonávanej s tretími stranami.
V súlade s Všeobecnou objednávkou č. 2701 majú pracovníci pridelení k prácam v blízkosti železnice problémy s nástupom a návratom na pracoviská. Títo úradníci, ktorí sú nútení pracovať mimo pracovného času, sú takmer opustení pre svoj osud.
Keďže v tejto veci neexistuje žiadne záväzné ustanovenie, klauzula, ktorá sa má zahrnúť do špecifikácií na odstránenie tejto situácie, ktorá im zostala v ich milosrdenstve, odstráni kňučanie a sťažnosti.
4. Cestovný personál musí používať Kentkart, aj keď sú v službe vo vlakoch İZBAN.
Poskytnutie zoznamov mien personálu, ktorý musel použiť tieto vlaky na splnenie svojich povinností pri opravách a prehliadkach ciest orgánom İZBAN a zabránenie používaniu Kentkart, poskytne veľa pohodlia pri prevádzke.
5. Núdzová a preventívna starostlivosť by sa mala vykonávať v prímestskej oblasti.
Deformácie sú častejšie v línii Aliağa - Cumaovası, ktorá je v silnej premávke. Núdzové / preventívne údržby - rovnako ako trolejové vedenie - prostredníctvom obstarávania služieb bude nespočetné výhody pre nás zdieľajú vaši členovia a sú požiadaní, aby sa podelili s vašou kanceláriou.