Binali Yıldırım, železničný projekt BTK neovplyvní terorizmus

Binali Yildirim, železničný projekt BTK ovplyvní viac ako terorizmus: Ministerský program dopravy, lodnej dopravy a spojov Binali Yildirim Baku-Tbilisi-Kars (BTK) by železničný projekt nemal vplyv na teroristické útoky v Turecku.
Yıldırım sa zúčastnil na 7. zasadnutí tripartitnej koordinačnej rady o projekte železnice BTK v hlavnom meste Gruzínska v Tbilisi, ktorý vystúpil na spoločnej tlačovej konferencii. „Bude to mať negatívny dopad na teroristické útoky Turecka vo východnej časti projektu BTK?“ Yıldırım odpovedal na otázku a uviedol, že terorizmus je spoločným problémom krajín v regióne a že projekt nie je ovplyvnený udalosťami.
Na programe schôdze, ktorú zastupovali minister hospodárstva a trvalo udržateľného rozvoja a podpredseda vlády Dmitri Kumsishvili a azerbajdžanský minister dopravy Ziya Memmedov; Zahrnuté boli aj otázky, ako je súčasná situácia v oblasti výstavby projektu a integrácia troch krajín v oblasti nákladnej dopravy a logistiky.
V rámci stretnutia ministri podpísali spoločné vyhlásenie, ktoré bude nasledovať ako cestovná mapa týkajúca sa možného regionálneho rozvoja po realizácii projektu. Neskôr na spoločnej tlačovej konferencii ministri odpovedali na otázky novinárov.
MEMMEDOV: „NÁKLADY SA ZVYŠUJÚ POKRAČOVAŤ NA BTK“
Azerbajdžanský minister dopravy Mammadov na tlačovej konferencii uviedol, že náklady na železničný projekt BTK sa v dôsledku globálnej finančnej krízy neustále zvyšujú. Memmedov povedal, že počiatočné náklady na projekt boli vypočítané ako milión dolárov 200, ale keď druhá fáza projektu dosiahla hodnotu, zvýšila sa na milióny dolárov 575. Tento rok sa v dôsledku globálnej finančnej krízy náklady na železničný projekt BTK prehodnotili na 775 miliónov dolárov. Memmedov uviedol, že rozpočet, ktorý sa má minúť na ICTA do konca roka, bude medzi 150 a 200 miliónov dolárov a že rozpočet sa môže meniť v závislosti od priebehu globálnej krízy.
Gruzínsky minister hospodárstva a trvalo udržateľného rozvoja a podpredseda vlády Dmitri Kumsishvili vo svojom prejave vyhlásili, že sú lojálni stavebnému programu súvisiacemu s daným projektom a že všetky práce budú dokončené do konca tohto roka.
BTK, tiež nazývaná Demir İpekyolu, sa dostane do Karsu prechodom cez mestá Azerbajdžan, Baku, hlavné mesto Gruzínska, Tbilisi a Ahılkelek. Po spustení príslušného projektu bude možné prepravovať nepretržitý náklad z Európy do Číny. Plánuje sa preto presunúť všetku nákladnú dopravu medzi Európou a Strednou Áziou na železnicu. Zameriava sa na prepravu 3 miliónov ton nákladu ročne v strednodobom horizonte prostredníctvom spoločnosti BTK. Do roku 2034 sa má prepraviť 16 milión 500 tisíc cestujúcich s nákladom 1 miliónov 500 tisíc ton. Železnica má celkovú dĺžku 826 km, trať 76 km od Turecka, 259 km v Gruzínsku, zatiaľ čo 503 km prechádza Azerbajdžanom.