Pred storočím položil základy Bosporského mosta v Marmaray: 34. sultán Osmanskej ríše II. Od Abdulhamidovej smrti uplynulo 98 rokov. O činoch 10. islamského kalifa Abdulhamida, ktorý zomrel 113. februára, a o jeho projektoch, ktoré prekročili hranice času, diskutovalo veľa historikov a odborníkov.
Ak neberieme do úvahy politické diskusie, je tu otázka, na ktorej sa všetci zhodnú; Je tiež II. Abdulhamid bol veľkým reformátorom a bystrým stratégom. V tomto období bolo položených vzdelanie, zdravie, doprava z modernizácie armády, mnoho aspektov základov moderného Turecka.
SPÄŤ NA VZDELÁVANIE
V období, keď Osmanská ríša finančne aj technologicky zaostávala za európskymi krajinami, pričom sa snažila zabrániť značným stratám pôdy, pokúsila sa pripraviť spoločnosť a krajinu na silnejší vstup do nového storočia. Počas jeho funkčného obdobia boli otvorené prvé dievčenské školy. Abdüllatif Suphi Pasha ho podporil tým, že stál za ním, keď mal výhrady s odôvodnením, že „dostanem reakciu“ ohľadom otvorenia prvej dievčenskej umeleckej školy.
Počas tohto obdobia sa počet základných škôl v Istanbule zvýšil z 200 na 9 tisíc. Po celej krajine tiež vznikali moderné nemocnice. Nemocnica Şişli Etfal, ktorá je dnes aktívna, bola postavená v roku 4 II. Postavil ho Abdulhamid.
Pokúsil sa slúžiť celej Osmanskej ríši bez ohľadu na zemepis alebo národ. Medzi najlepšie príklady patrí železnica Hidžáz postavená medzi Damaskom a Medinou. II. Abdulhamit sa postaral o splnenie tohto projektu z miestnych zdrojov. V porovnaní so železnicami v Európe dokonca postavil užšiu železnicu, aby bola trať vždy pod kontrolou osmanskej technológie. II. Okrem projektov, ktoré Abdülhamid zrealizoval, sú aj dnes aktuálne projekty, ktoré nemohol realizovať.
Alternatívny kanál k Suezu!
II. Abdulhamid rozhodol, že by sa mala vytvoriť alternatíva k Suezskému prieplavu. Podľa projektu malo vzniknúť jazero dodávkou vody do oblasti depresie v Akabskom zálive, ktorý sa dnes nachádza v Jordánsku, pri Mŕtvom mori. 72 kilometrov dlhé jazero by spájalo Mŕtve more a Stredozemné more s kanálmi. Tento projekt sa nemohol zrealizovať. V roku 2005 Svetová banka povolila 11 spoločnostiam vydávať správy o uskutočniteľnosti, avšak politický vývoj nedosiahol žiadny výsledok.
Golden Horn Bridge Racked
II. Abdulhamid dal francúzskemu architektovi Antoineovi Bouvardovi pripraviť projekt výstavby mosta k Zlatému rohu. Yıldız Technická univerzita Sultan II. Abdülhamidovo aplikačné a výskumné centrum zverejnilo nasledujúce informácie o projekte: „Bouvardov projekt ponúka veľmi moderný vzhľad mosta Galata. Promenády pozdĺž pobrežia zdôrazňujú monumentálne rozmery budovy. Bouvard ukončil most, ktorý navrhol sochami a svetelnými prvkami na ňom, dvoma veľkými vežami a vchod do námestia urobil pamätníkom. Napriek pokroku, ktorý sa v projekte dosiahol, bol uvedený na pulty v roku 1909, keď bol vyrobený sultán Abdülhamid. “
Plánovaná Marmaray v 19. storočí
29. októbra 2013 Predseda vlády tohto obdobia vyniká ako jeden z najdôležitejších projektov realizovaných Tureckou republikou Marmaray, ktorý otvoril predseda vlády Recep Tayyip Erdogan. Projekt zjednotenia dvoch kontinentov pod Bosporom bol prvý v II. Bola vytvorená v čase Abdulhamida. II. Abdulhamid dal projekt nakresliť Francúzom v roku 1892. Projekt, ktorý sa v dnešnom turečtine nazýva Tünel-i Bahri alebo tunel Deniz, sa plánoval postaviť medzi mestami Üsküdar a Sirkeci, ako je napríklad Marmaray, ktorý je dnes v prevádzke. Neexistujú presné informácie o tom, prečo bol v tom čase tento projekt odložený. Odhaduje sa však, že na tento projekt nebolo možné prideliť rozpočet, ktorý si v období vojny vyžaduje pokrokové technológie.
Prvé kresby Bosporského mosta
Sultán chcel spojiť obe strany Bosporu. Za týmto účelom dal tímu francúzskych a osmanských inžinierov nakresliť prvý projekt. Sultán chcel mostom urobiť z Istanbulu najdôležitejšiu zastávku neprerušovanej železničnej siete z Európy do Ázie. Bolo to komerčne aj strategicky dôležité. Predmetný most mal byť dnes postavený na mieste mosta Fatih Sultan Mehmet Bridge a bol by dlhý 600 metrov. Jeho hrubé múry chránili nohy mostov pred nebezpečenstvom nepriateľa. Nakreslený projekt vynikal estetikou aj funkčnosťou. Klenuté veže umiestnené na moste mali stopy islamskej a tureckej architektúry.
Po Abdulhamitovi, ktorého sa nás pokúšali učiť na školách, sme skutočného Abdulhamita spoznali vďaka váženému profesorovi İLBEROVI ORTAYLII a historikom ako on, ktorí dokázali rozprávať nesprávne veci. Ak náš milovaný sultán ide takýmto spôsobom skôr, ako sa z neho stane sultán a sultán, ktorý na 200 - 300 rokov prekonáva vyčerpanie a frustráciu z ríše, vidí náš koniec, a keď vstúpi na trón, vezme si rukávy za to, čo treba treba urobiť okamžite. Osmanská svetová ríša sa etablovala namiesto toho z okraja útesu, aj keď Turecká republika položí základ pre svetový štát. Avšak revolúcia, ktorú vytvoril v súlade so svojím zásadným výrokom „každá revolúcia najskôr zje svoje vlastné deti“, ju najskôr eliminuje. Za svoju krajinu ale vďačíme všetkým civilným revolucionárom, najmä Gazi Mustafovi Kemalovi ATATÜRKOVI, školám, ktoré boli otvorené v dôsledku revolúcie vo vzdelávaní, ktorú urobil náš drahý sultán. Aj keď generácia, v ktorej žijete, nechápe vašu hodnotu, my vnuci, ktorí žijete o 100 rokov neskôr, poznáme vašu hodnotu a chápete, čo chcete robiť.
Pokoj s vami
Boh ťa žehná