- Keď bude most hotový: Najnovšia situácia vo výstavbe mosta 3.Köprü zvedavo čakala, koľko zostalo do dokončenia mosta, vysvetlil minister Binali Yildirim.
Stavebné práce pokračujú plnou rýchlosťou na treťom moste Bosporu, ktorý by mal byť riešením dopravného problému v Istanbule. Podlaha paluby pokračuje pre tretí most, ktorý bude pomenovaný „Most Yavuz Sultan Selim“, ktorý sa má otvoriť v júli a auguste 2016. Prebiehajú aj stavebné práce na diaľnici a spojovacích cestách. - KEDY OTVORÍTE MOST?
Minister dopravy, námorných vecí a komunikácií Binali Yıldırım oznámil, že most bude uvedený do prevádzky v júli alebo auguste 2016. Uvádza sa, že zatiaľ čo práce na moste Yavuz Sultan Selim Bridge pokračujú plnou rýchlosťou, zrýchľuje sa aj proces umiestňovania oceľových palúb, na ktorých prechádzajú vozidlá a vlaky. pokračuje rýchlo. K dnešnému dňu bolo na ich miesto nainštalovaných a zmontovaných 923 z 59 oceľových palúb, z ktorých najťažšia je 48 ton.
Nový obrovský žeriav s názvom „Lifting Gantry“ sa teraz používa pri stavbe mostov, pri montáži oceľových palúb a pri zváraní. „Posuvný žeriav (Zdvíhací portál) pozostáva z 2 kusov inštalovaných na hlavnom lane, pričom každý kus váži 190 ton.
POSLEDNÝ 247 METER NA STAVEBNÉ DOKONČENIE - Viadukty tiež zaujímajú dôležité miesto na kilometer diaľnice 116 postavenom pod projektom Most a Severná Marmara. 13.5 kilometrov existujúcej cesty sa prejde po špecifikovaných viaduktoch.
Dozvedeli sme sa, že dôležitý viadukt 3 bol dokončený nedávno. Dokončené viadukty a cesty boli pripravené na prepravu asfaltovej časti naučených osôb. V prácach vykonaných v rámci projektu sa uvádza, že celkové viadukty 6 boli dokončené, vrátane viaduktov 29 single-35 a double-legged.
„DLHODOBEJŠIE ZÁVESNÉ SVETLO SVETU“
1460 24, kde pracovníci a inžinieri pracujú nepretržite. Po dokončení mosta Bospor s šírkou metra 3 sa z neho stane najväčší most na svete. Diaľnica 59 - jazdná dráha Ako dráha 8, bude celková dĺžka mostného mosta 2 nad morom 10 metrov. Celková dĺžka mosta je 1408-tisíc 2 metrov. Vďaka tejto vlastnosti bude most najdlhším visutým mostom na svete s železničným systémom.
Most tiež vytvára nový rekord, pokiaľ ide o dĺžku jeho veží. Výška veže v dedine Garipçe na európskej strane je 322 a výška veže v Poyrazköy na anatolskej strane je 318 metrov. Po dokončení projektu budú letiská Atatürk, Letisko Sabiha Gökçen a nové 3. Letisko prepojené so systémom železníc, ktorý bude integrovaný do metro Marmaray a Istanbul.
TRASA KANÁLU ISTANBULOVEJ BUDE ZOBRAZENÁ Z NOVEJ HLAVY
Minister dopravy, námorných vecí a komunikácií Binali Yıldırım povedal: „Na trase kanála sú geologické štruktúry. Pri posudzovaní prírodných lokalít, historických lokalít, zdrojov podzemnej vody a pasienkov sa v chránených územiach v štúdiách expertov vyskytlo určité váhanie. Z tohto dôvodu bolo potrebné trasu od začiatku riešiť
Kanál Istanbulský projekt, ktorý bol dôsledne vykonávaný prácou Lightning, bol výsledkom práce odborníkov vykonanej v dôsledku zaváhania, takže otázka trasy sa bude znova prediskutovať. „Projekt Istanbul Istanbul je náš šialený projekt, veľký projekt, a preto musíme tento projekt urýchliť,“ uviedol minister Yıldırım. Akonáhle sú po trase kanála geologické štruktúry.
Keď uvažujeme o prírodných lokalitách, historických lokalitách, zdrojoch podzemných vôd a pastvinách, odborníci vo svojich štúdiách zaviedli určité chránené oblasti pre chránené územia. Z tohto dôvodu sa potreba riešenia problému znovu objavila. Nechcem, aby naši občania v tejto veci konali veľmi rýchlo, nemali by byť sklamaní. „Bude tu kanál, poďme na útok“ alebo tak niečo. Potom nás neobviňujte, zatiaľ nemáme itinerár. Vzduchom prelieta niekoľko trás. Keď poviem: çıkar Toto je naša cesta çıkar, je to pre nás záväzná cesta bağlayıcı.
© Všetky práva na zverejnené správy a fotografie patria spoločnosti ÖzenRay Railway Ltd.
© Žiadny z článkov publikovaných na stránke nemôže byť publikovaný bez súhlasu vlastníka autorských práv.
Navrhnuté a SEO Levent Özen | Autorské práva © RayHaber | 2011 2024,
Buďte prvý komentár