Linka metra Kocaeli sa zíde v roku 2025

Kocaeli dosiahne linku metra v roku 2025: Metropolitná samospráva, ktorá začne 249. februára obsluhovať linku 12 v Kocaeli 93 1-metrovými vozidlami, prechádza na nový systém dopravy.
Metropolitná samospráva Kocaeli uvedie od 240. februára do prevádzky svojich novozakúpených 1 autobusov pre bezpečnú, rýchlu a pohodlnú prepravu vo verejnej doprave. Tahir Büyükakın, generálny tajomník metropolitnej samosprávy Kocaeli, vydal tlačovú správu o nových prácach na novo organizovanom systéme verejnej dopravy a dopravnej infraštruktúre. Zástupca generálneho tajomníka Doğan Erol, vedúci oddelenia dopravy Mustafa Altay, vedúci oddelenia verejnej dopravy Salih Kumbar, vedúci oddelenia tlače a vzťahov s verejnosťou HASAN Yılmaz, generálny riaditeľ dopravného parku A.Ş. Yasin Özlü, poradca prezidenta Ömera Polata a na tlačovej správe sa zúčastnili manažéri jednotiek. Na stretnutí odznelo, že spolu s 240 novozakúpenými autobusmi a 49 predtým zakúpenými autobusmi bude k 249. februáru na linkách 93 autobusov, 1 liniek.
MERAME, PLÁNUJEME, REALIZUJEME
Generálny tajomník Tahir Büyükakın uviedol, že systém verejnej dopravy a sieť dopravnej infraštruktúry v mestách by mali byť navzájom integrované, povedal: „Najskôr je potrebné zmerať, či je v tomto systéme problém, a urobiť nápravu. Bez plánovania nemôžete urobiť nič pre budúcnosť. Je potrebné vytvoriť plán na riadenie budúcnosti. Vytvorili sme hlavný dopravný plán dopravy. Za všetkými rozhodnutiami, ktoré robíme v súvislosti s dopravou, je hlavný plán dopravy. Vypracovali sme aj hlavný plán logistiky. 65 percent nákladných áut vstupujúcich do tohto mesta má biznis v Kocaeli. Preto je potrebné plánovať prepravný systém s ohľadom na logistický plán,“ povedal.
POČET AUT SA ZVÝŠI 4-KRÁT
V prezentácii so štatistickými informáciami na stretnutí Büyükakın povedal: „Mestská populácia Kocaeli bola v roku 2014 1 milión 649 tisíc a očakávaná populácia v roku 2035 by mala byť 3 milióny 900 tisíc. Počet zamestnancov sa zvýši zo 411 tisíc na 1 milión 552 tisíc. Počet študentov sa zdvojnásobí a dôjde k zvýšeniu príjmov. Keď dôjde k zvýšeniu príjmov, počet áut, ktorých bolo v roku 2014 okolo 205 tisíc, dosiahne v roku 2035 okolo 858. Zatiaľ čo v roku 2014 bolo denné cestovanie okolo 2 miliónov 578 tisíc, v roku 2035 sa očakáva, že toto číslo bude 8 miliónov. V roku 2035 sa počet jázd zvýši 4-krát a počet vozidiel sa zvýši 4-krát. Ale nemáme šancu zoštvornásobiť cesty v Kocaeli. "Preto musíme zaviesť nový systém," povedal.
CIEĽOM JE ZVÝŠENIE VEREJNEJ DOPRAVY Z 24 PERCENT NA 30 PERCENT
Generálny tajomník Tahir Büyükakın poukázal na to, že počet ľudí vo verejnej doprave sa znížil, povedal: „V súčasnosti naše 2 2013 vozidiel verejnej dopravy v tomto meste prepravilo v roku 117 2015 miliónov prepráv, pričom v roku 111 sa ich počet znížil na 2014 miliónov. K tomuto poklesu dochádza preto, že ľudia začínajú používať vlastné vozidlá a nepreferujú verejnú dopravu. Nemáme systém verejnej dopravy, ktorý by ľudí odrádzal od používania ich vozidiel. Na to je potrebné zatraktívniť verejnú dopravu. V roku 2 bolo verejnou dopravou uskutočnených len 578 tisíc z 611 miliónov 2035 tisíc prepráv. Ak nezmeníme náš systém do roku 1, denné cestovné v MHD zostane na 300 milión 30 tisíc. To spôsobí, že doprava v meste bude horšia ako doprava v Istanbule. „Naším cieľom je zvýšiť verejnú dopravu na XNUMX percent,“ povedal.
Uprednostniť verejnú dopravu MUSÍ BYŤ DÔVOD
Büyükkakın poznamenal, že ľudia by mali mať atraktívne dôvody na výber verejnej dopravy a že vo verejnej doprave by sa mali robiť inovácie a povedal: „Aby sme uprednostnili verejnú dopravu, cieľom je vybudovať spojovacie cesty, ktoré budú integrované do národných sietí pre dopravnú sieť. a ďalšie križovatky a cesty k existujúcim cestám. Mali by existovať koľajové systémy a systémy gumových pneumatík. Tento systém by nemal byť systémom, akým je dnes. Parkoviská musia byť pod kontrolou. Parkoviská by mali byť naplánované tak, aby ľudia mohli zaparkovať svoje vozidlá a využívať verejnú dopravu. V súčasnosti sa plánujú križovatky, nové cesty a nové diaľnice. Urobili sme 200 kilometrov dvojitej cesty. Vybudovaných bolo 1900 kilometrov ciest a 48 križovatiek. V súčasnosti sa projektuje časť zo 40 križovatiek a niektoré sa začali. „Dokončené bude do roku 2019,“ povedal.
BUDÚ NOVÉ KOĽAJNOVÉ SYSTÉMY
Tahir Büyükkakın poznamenal, že práce na vytvorení siete železničného systému v celom Kocaeli sa začali a väčšina projektov bola dokončená, povedal: „Po dokončení projektov súvisiacich so systémom železníc sa očakáva, že ich schváli Generálne riaditeľstvo pre investície do infraštruktúry. Dostali sme súhlas na električku a začali sme. Verejný projekt linky metra vychádzajúcej z Perzského zálivu a smerujúcej na letisko Cengiz Topel bol dokončený. Po vypracovaní plánu realizácie sa uskutoční súťaž. Túto líniu budeme môcť dosiahnuť až v roku 2025. Generálne riaditeľstvo pre investície do infraštruktúry hovorí, že trať na juhu a trať pre Gebze môžu byť postavené v roku 2030. Keď v roku 2025 vysokorýchlostný vlak opustí mesto, Körfezray sa môže usadiť na železnici. V súčasnosti je električková linka medzi Bus Terminal a Seka Parkom na električkovej trati.Do našej električky nastúpime 6. V stredu bude vyhlásená verejná súťaž na projekt na trase metra Gebze-Darıca. V prvej etape sa zrealizuje projekt 2017 kilometrovej trate s 9 stanicami. Druhou etapou bude 11 kilometrová trať so 6 stanicami. Dokonca aj dokončenie projektu trvá 8 roka. Z tohto dôvodu sme všetky naše projekty naplánovali na rok 1,5. "Boli vytvorené plány na implementáciu železničného systému v Kocaeli a pokračujeme v práci," povedal.
PARKOVANIE PARKOVANIE PRE 400 AUT S VÝŤAHOM
Büyükakın poukázal na to, že existujú aj dôležité projekty pre centrum mesta, povedal: „Uvažujeme o novom parkovisku na mieste starého úradu guvernéra. Vybuduje sa parkovisko s výťahom pre 400 vozidiel. V areáli štvrtkového trhoviska bude projekt parkovania. Na našich parkoviskách bude automatický parkovací systém. Systém parkovania na ulici je predmetom diskusie. Nechceme zarábať na parkoviskách na uliciach. Dopravné riadiace stredisko vstúpilo do výberového konania. Verejná súťaž sa uskutočnila v roku 2016 a bude ukončená v roku 2017. Prekročenie rýchlosti, parkovacie konanie a porušenie červenej svetelnej signalizácie bude okamžite zistené a budú udelené pokuty. Toto centrum uľahčí premávku. Geografická štruktúra Kocaeli je vhodná pre systém gumených kolies. Po všetkých týchto prácach sme zakúpili 240 vozidiel dĺžky 12 metrov. Tieto ekologické vozidlá majú pred sebou zariadenie na prenášanie bicyklov a všetky sú vhodné na prepravu zdravotne postihnutých osôb. Prevádzková logika týchto vozidiel sa bude líšiť od starej logiky verejnej dopravy. Pre tieto vozidlá sme postavili garáže a čerpacie stanice plynu v Gebze a Körfez. Teraz máme garáže na 4 miestach. Hlavné kmeňové vedenia boli zriadené tak, aby sa navzájom neopakovali. Obsluhujeme spolu 93 vozidiel na 249 linkách. 197 z týchto vozidiel bude prevádzkovať Transportation Park, zvyšných 53 vozidiel budeme prevádzkovať my. "Naším cieľom je prepraviť 45 miliónov cestujúcich ročne týmito vozidlami," povedal.
JE TISÍC 300 SAMOSTATNÝCH TARIFOV POPLATKOV
Generálny tajomník Büyükakın zdôraznil, že pokračujú v rokovaniach s družstvami verejnej dopravy, povedal: „Rokovania s družstvami pokračujú na dvoch hlavných modeloch. Jednou z nich je metóda zdieľaného bazéna a prenájmu, druhou je, že budeme prenajímať ich vozidlá na určitých trasách. O týchto dvoch modeloch zatiaľ neexistuje konsenzus. Chceme, aby to bolo tiež známe. Nemáme záujem o chlieb obchodníkov. Ale ak družstvá nedokážu poskytnúť štandard, ktorý uspokojí občanov, v konečnom dôsledku segment, ktorému v tomto meste slúžime, je občan a dôvodom existencie samosprávy je slúžiť občanom. Rozhodne nechceme, aby boli naši živnostníci poškodzovaní. Ak však kvalita služieb poskytovaných živnostníkmi neuspokojuje občanov, musíme v tomto bode nájsť nový model. V Kocaeli nie je možné urobiť veľa zmien kvôli systému zdedenému z minulosti. V Kocaeli je v súčasnosti 1300 mzdových taríf. Keďže je veľmi kooperatívny, nemôžete urobiť spojovaciu jazdu. Z 2 tisíc vozidiel, ktoré sú v súčasnosti k dispozícii, má 95 percent dĺžku 7 metrov a 60 percent nie je vhodných pre osoby so zdravotným postihnutím. Za posledných 5 rokov sme pracovali na zjednotení družstiev a rozširovaní ich nástrojov. Aj skúšali. Ale po bode neexistuje žiadne riešenie. Naše rokovania stále prebiehajú. Ale dostali sme sa až sem. Zatiaľ čo rokovania pokračovali, založili sme Ministerstvo dopravy, Ministerstvo verejnej dopravy a Transportation Park Inc. Radi by sme sa zhodli na jednom z týchto dvoch modelov a poskytli systém presunu a bezpečnejšiu a rýchlejšiu prepravu. Pri presune z jedného vozidla do druhého do 90 minút bude zľava na prepravu 50 percent. Nechceme pri tom prenasledovať živnostníkov. Ak sa rýchlo dohodneme na modeli, budeme pokračovať v kráčaní po ceste spolu. "Veríme, že tieto rokovania sa v krátkom čase skončia," povedal.