Bolo zistené pokračovanie prístavu Yenikapı

Pokračovanie prístavu Yenikapı bolo zistené: Pokračovanie prístavu Theodosius bolo objavené v prebiehajúcich prácach na spojovacej ceste na námestí Yenikapı v rámci Eurázijského tunela (Istanbul Strait Road Tube Crossing Project). Archeologické vykopávky pod dohľadom istanbulských archeologických múzeí 19. storočia podľa architektonických nálezov potopeného a neolitického obdobia pravdepodobne príde.

Archeologické vykopávky sa začali v 2004 pod vedením riaditeľstva archeologických múzeí v Istanbule v Marmaray a staniciach metra v Istanbule. Vraky lodí 36 a tisíce kultúrnych pamiatok boli objavené z vykopávok v prístave a historický istanbulský 8500 s neolitickými nálezmi bol rozšírený na ročné obdobie. Avšak len časť prístavu bola objavená počas vykopávok metra a stanice Marmaray.

NEOLITIKA BUDÚ KOĽAŤ

Archeologické architektonické pozostatky boli v rámci projektu Eurasijského tunela nájdené počas vykopávok, ktoré sa uskutočnili tesne pod diaľnicou spojujúcou Aksaray s pobrežím pred bývalým Gar Gazinosu. Počas vykopávok vykonávaných pod dozorom istanbulských archeologických múzeí, 18 a 19. Vznikli základy osmanských architektonických štruktúr. Predpokladá sa, že tieto štruktúry boli postavené na naplnení prístavu Theodosius. Podobné architektonické štruktúry boli nájdené v predchádzajúcich vykopávkach Yenikapı, najprv vrakoch a potom neolitických nálezoch.

OKAMŽITÁ DISKUSIA

Úradníci múzea tu tiež odstránili architektonické nálezy zo spodnej časti prístavnej výplne s vrakom môže prísť, mínus 7 meter nadol a možnosť výskytu neolitických nálezov. Na samom konci výkopu sa našiel pozoruhodný nález. Stena architektonickej budovy „L“ v tvare asi 5 je vyhlásená za vlnolam, ktorý patrí do prístavu Theodosius.

Úradníci múzea pravdepodobne vykopali oblasť prístavných úst, to znamená, že predpovedali, že miesto, kde vstupujú lode, „L“ formovalo prvú vec, o ktorej si mysleli, že mólo, ale v osmanskom období boli pobrežné štruktúry považované za ochranu vĺn myšlienok, ktoré vytvorili. Vyzerá to ako diskusia o vlnolame. Počas odstraňovania zvyškov, myšlienka, že konštrukcia, o ktorej sa tvrdí, že je vlnolam, musí byť očíslovaná a opatrne presunutá. Obávajúc sa, že proces predĺžil zmluvu dodávateľa s výstavbou zvyškov cesty, ktoré majú byť odstránené, a spôsob, ako ukončiť pripomienky sú uvedené.

PROJEKT EURASIA

Projekt Eurasia Tunnel (Project Istanbul Strait Road Tube Crossing) spojí ázijskú a európsku stranu s cestným tunelom prechádzajúcim pod morským dnom. Tunel Eurasia, ktorý bude poskytovať služby v trati Kazlıçeşme-Göztepe, kde sa nachádza veľká prevádzka v Istanbule, pokrýva celkovo 14.6 kilometrov. Na tejto trase sa nachádza mnoho spojovacích ciest. Pre vozidlá prichádzajúce zo smeru Aksaray sa reorganizuje križovatka Yenikapı.