Sťažnosť na čínsky tovar pre projekt vysokorýchlostného vlaku: ASO podala sťažnosť na čínsku spoločnosť realizujúcu projekt vysokorýchlostného vlaku na ministerstvo dopravy za nepoužívanie domácich materiálov.
Ukázalo sa, že požiadavku na použitie 51 percent materiálov, ktorú zaviedol štát na podporu domáceho priemyslu, zahraničné firmy podnikajúce v Turecku nerealizovali. Ankarská priemyselná komora podala sťažnosť na čínsku spoločnosť realizujúcu projekt vysokorýchlostného vlaku na ministerstvo dopravy, námorných záležitostí a komunikácií s odôvodnením, že nepoužila domáce materiály.
ASO poukázalo na požiadavku použiť 51 percent domácich materiálov v zmluve o výstavbe vysokorýchlostných vlakov Štátnych železníc (DDY) a uviedla: „Je vidieť, že zahraničné spoločnosti toto pravidlo nedodržiavajú. "To podkopáva domáci priemysel," povedal.
Priemyselníci tiež navrhli, ako krízu vyriešiť. Predpis riešenia v správe ASO bol vysvetlený takto: "Spoločnosti by sa mal umožniť nákup od domáceho priemyslu prostredníctvom jednotky, ktorú spoločne zriadia Ministerstvo dopravy a DDY, ktoré sú adresátmi problému."
Správa tiež zdôraznila, že pracovníkom v gumárenskom a plastovom priemysle nebolo možné poskytnúť poistenie zodpovednosti, pretože v rokoch 2011-2013 boli vyplatené nadmerné škody. „Od priemyselníkov podnikajúcich v gumárenskom odvetví sa požaduje veľmi vysoké poistné za poistenie zodpovednosti,“ odznelo. ASO vyzvalo ministerstvo hospodárstva a požiadalo poisťovne a odborné spoločnosti, aby sa spojili a našli riešenie, ktoré ochráni všetkých.
ASO uviedla, že Petkim bola pred privatizáciou hlavným dodávateľom gumárenskej komunity a uviedla problém so surovinami v tejto oblasti takto: „Po privatizácii spoločnosť nevyrába syntetickú výrobu a sadze, ktoré sú hlavným plnivom gumy, keďže gumárenské suroviny sú menej výnosné a obsahujú znečistenie. "To vedie našich priemyselníkov k tomu, aby hľadali lacné a nekvalitné suroviny zo zahraničia," povedal.
Buďte prvý komentár