Lucien Arkas, železničná doprava sa bude rýchlo rozvíjať v Turecku

Lucien Arkas, železničná doprava sa bude rýchlo rozvíjať v Turecku Izmir pôvod 2 miliárd dolárov obratu Arkas Holding šéfa Luciena Arkas 'Anatolia Project vzal významný krok v novembri. İzmir-založená spoločnosť, ktorá spolupracuje s Nemcami vytvoriť logistické centrum s investíciou 120 miliónov dolárov v Izmit Kartepe, vstúpil do podnikania karalimanı po námornej doprave.

Arkas Holding Predseda predstavenstva Arkas Holding s obratom vo výške 2 miliárd USD v Izmire, pôsobiaci v sektoroch ako logistika, námorná doprava a agentúra, uviedol, že po námornej doprave vstúpili aj do podnikania ambiciózneho podnikania. Arkas vyhlásil, že predvída zmenu, ktorá sa stane s otvorením Marmaray na križovatke vlakov a že spolu s Nemcami v Izmit Kartepe založia nové logistické centrum. 12 už niekoľko rokov pôdnu pôdu. Anatolská železničná trať 2 sa po roku rozšíri z Kars do Tbilisi v Baku. Pre nás to znamená; Dostaneme sa z Kartepe na Ukrajinu a Strednú Áziu “. Pripomínajúc, že ​​majú železničné spoločnosti a vagóny, Lucien Arkas vysvetlil svoje nové projekty takto:

LODE DO ČÍNY
„Nielen my, ale všetky logistické spoločnosti budeme môcť využiť toto nové logistické centrum, ktoré bude uvedené do prevádzky v Kartepe v 2018. Nápad centra patrí nám a vybudovali sme infraštruktúru. "A čo obchod?" pozreli sme sa na to, čo sa stane. Mohli by sme povedať, že sa budeme učiť. Je drahé sa učiť. Sú tí, ktorí to robia veľmi dobre na svete. Nemecký Duisport mal takúto myšlienku: ız Sme odborníci v tomto biznise. "Mali by sme byť partnermi?" Pozreli sme sa. Duisport je najväčšia spoločnosť v Nemecku a Európe. Povedali sme „Urobme to spolu“. Prvé práce v Turecku. Dostanú sa všade, odkiaľ sú. Posielajú tovar na Sibír, Čína. Naším prvým projektom v rámci partnerstva bude zriadenie a prevádzka intermodálneho logistického centra s rozlohou tisíc metrov štvorcových v Kartepe, ktoré sa nachádza v tesnej blízkosti Istanbulu. Očakáva sa, že 200 začne prevádzku v priebehu roka. Bude existovať terminál, kde sa môžu používať dva rôzne druhy dopravy, železničná a cestná. “\ T

BUDE LOGISTIKA VILLAGE
Arkas uvedený rozložil rýchlo ako v železničnej doprave letectve v Turecku povedal, že zahraničný obchod cieľový Turecka z 2023 rokov realizácie predpokladá, že bude 15 percent podielu nákladnej železničnej dopravy. Lucien Arkas uviedol, že sa domnievajú, že na dosiahnutie týchto cieľov je potrebné zamerať sa na logistiku a investície do železničnej dopravy, aby investovali 120 miliónov dolárov do spoločnosti Izmit Kartepe. Arkas povedal, že Kartepe možno nazvať logistickou dedinou alebo medzníkom. “Keď sa tunel Marmaray používa na prepravu nákladu a otvorí sa železničná trať Baku-Tbilisi-Kars, bude to rozbočovač. Doprava medzi Áziou a Európou, Európou a krajinami Balkánu a strednej Ázie. Teraz nie, ale pripojíme sa k existujúcej železnici. Po dokončení Marmaray poskytne priame spojenie s novým logistickým centrom v Kartepe. Centrum bude vstupnou bránou do Istanbulu a celého regiónu. “

POČET LODÍ 20 GROWS PERCENT
Rok 2015 bol veľmi ťažkým rokom, povedal Lucien Arkas, väčšina investícií, ktoré sa majú uskutočniť kvôli voľbám, povedal. Arkas povedal: „Tento proces skončil. Myslím, že tí, čo sa teraz nedajú urobiť. Pokiaľ ide o nás, nemali sme zlý rok. Zníženie cien pohonných hmôt nám poskytlo výhodu. Keď sme uvažovali o cenách pohonných hmôt, pozreli sme sa na to, čo by sme s týmito peniazmi urobili. Kúpili sme si lode a rozšírili našu flotilu. Počet kontajnerových lodí sa zvýšil na 44. Mali sme aj tanker 5, kúpili sme ďalší tanker. Naša lodná flotila vzrástla o 20 percent. V skutočnosti je to tak; Keď budete rásť, vaše číslo spoločnosti by nemalo stratiť synergiu. Niektoré z našich spoločností tiež rástli viac ako niektoré z nich. Stále dostávame lode. Naša EBITDA bola lepšia ako 2014 2015 sa zvýšil o 10. “

NÁKLADY NA SILY BY MALI BYŤ V RÁMCI 2016U
Pripomínajúc, že ​​dochádza k poklesu svetového obchodu v spoločnosti 2015, Arsak povedal: olduğunda V minulosti, keď došlo k poklesu, predali sme a znehodnotili, teraz nie sú žiadni kupci. Nemusíte predávať. Dovozné náklady môžete veľmi zvýšiť. Potom importujete menej, predávate menej, dovážate menej a to je kontrakcia. Svetový obchod je v ťažkom období. Myslím, že by bolo lepšie, Turecka xnumx't xnumx'n. Myslím si, že v spoločnosti 2016 musíme vytvoriť viac partnerských podnikov. Keď veci idú tvrdo, sily sa musia zjednotiť a ušetriť náklady. Musíme obchodovať s tými, ktorí s nami jazdia v rovnakom pruhu, „môžeme mať spoločné zisky, mali by sme konať spoločne?“ Mali by sme sa pozrieť. V nadchádzajúcom roku 2015-2016 sa všetci budú zaujímať o zníženie nákladov. "

Bývam v BÜYÜKADA
Na BUYUKADA Lucien Arkas obnovil pavilón Con Pasha a povedal: „Milujem ostrovy. Zakaždým, keď som išiel, mi bolo povedané: „Nie je to škoda, prečo sa o tieto domy nestará? Bir priateľ povedal, yap Urob to, ak si veľmi zvedavý.“ Našiel ma zámok. Povedal, že našiel jeden z najlepších domov na ostrove, žila rodina z Izmiru a keď som počul, že ho kúpim, vzdali sa myšlienky nepredávať ho. Keď som išiel do ich domovov, vyjednával som o 6 mesiacoch. Za cenu, ktorú som kúpil a obnovil, sme si mohli kúpiť nábrežie v Bosporu. Pavilón bol veľmi pekný. 3.5 trvalo roky obnovy. Zostávam medzi tým. Postavil som svoj dom v Bornovej, Arkas Marine History Center, a ja som utiekol do Urly. "Povedal.

Arkas v číslach

• Arkas Holding má spoločnosť 61.
• Arkas má partnerstvo so zahraničnou spoločnosťou 7
• Arkas má zamestnanca 6700. Ich 750 pracuje v kanceláriách v krajine 22 v zahraničí.
• Arkas už má voz 700. Arkas má najviac áut v súkromnom sektore.
• Arkas 2014 rok obrat 2 miliárd dolárov