Odpočítavanie sa začalo pre Gotthardovu základňu, najdlhší železničný tunel na svete:Rönesans Začalo sa odpočítavanie dokončenia Gotthardskej základne, najdlhšieho tunela na svete postaveného podľa stavieb.
Dokončením Gotthardu, najdlhšieho železničného tunela na svete, bude Švajčiarsko integrované do rastúcej vysokorýchlostnej železničnej siete v Európe.
Spoločnosť bola založená v roku 1993 a je 10. najväčšou medzinárodnou zmluvnou spoločnosťou v Európe v zozname Engineering News Record (ENR). Rönesans K úspechu v zahraničí pridáva holding nový. Rönesans Pod strechou podniku Rönesans Pokračuje sa v stavbe základného tunela Gotthard vo švajčiarskych Alpách. Gotthard Base, ktorá je nominovaná na najdlhší železničný tunel na svete, integruje Švajčiarsko do rastúcej vysokorýchlostnej železničnej siete v Európe.
Po dokončení výstavby tunela, ktoré uskutočnia konzorcium TTG (Transtec Gotthard) a konzorcium TAT (Tunnel Alp Transit-Ticino) so spoločným podnikom AFTTG (ARGE Fahrbahn Transtec Gotthard), bude Švajčiarsko integrované do rastúcej európskej vysokorýchlostnej železničnej siete. Rönesans Stavba spočíva v stavbe základného tunela Gotthard vo švajčiarskych Alpách, ktorý je najdlhším železničným tunelom na svete. Rönesans Výstavba pokračuje v modernej železničnej stavbe tohto projektu so spoločnosťou Heitkamp Construction GmbH, ktorej súčasťou je.
TRAVEL SHORT, zatiaľ čo poškodenie životného prostredia klesá na MINIMUM
Poskytovanie informácií o základňovom tuneli Gotthard Rönesans Člen stavebnej rady Cenk Düzyol uviedol, že Gotthard sa skladá z dvoch jednoriadkových rúrok s dĺžkou 57 kilometrov a celková dĺžka tunelového systému vrátane všetkých priechodov, prístupových tunelov a šácht je viac ako 152 kilometrov. Düzyol uviedol, že základný tunel Gotthard má tiež vlastnosť najhlbšieho železničného tunela na svete, a uviedol: „Tunel zvýši celkovú prepravnú kapacitu pozdĺž Álp a zároveň zníži negatívne účinky na životné prostredie. Rönesans„Tento tunel výrazne skráti čas jazdy osobných vlakov spojením Zürichu s Milánom a Luganom,“ uviedol.
OVLÁDANIE TESTU NA 5.000
Výstavbou nového železničného spojenia Gotthard podpíše Švajčiarsko aj jeden z najväčších európskych projektov na ochranu životného prostredia.
Konzorcium TAT dokončilo výkopové práce v tuneli v septembri 2013. Konzorcium TTG je zodpovedné za železničnú technológiu v základnom tuneli Gotthard. Konzorcium poskytuje výstavbu betónového blokového vedenia, napájania, káblových systémov, telekomunikačných a bezpečnostných systémov. Plánovaných je približne 2016 275 testovacích aplikácií, pričom vlaky budú prechádzať najdlhším tunelom na svete rýchlosťou až 5.000 kilometrov za hodinu do mája XNUMX, kedy je naplánované ukončenie prác.
Buďte prvý komentár