Tramvaj zníži emisie uhlíka

Električka zníži emisie uhlíka: Prístav Alsancak, ktorý je v procese privatizácie, bol prerokovaný v koordinačnej rade pre hospodársky rozvoj v Izmire. Prezident DTO Öztürk uviedol, že kanály, ktoré sa majú otvoriť v rámci projektu Great Bay, majú veľký význam pre rozvoj prístavu, a uviedol: „İzmir sa stane buď suchozemským a bude ako prístav v Efeze, ktorý bol vymazaný z histórie, alebo bude ako prístav v Amsterdame, ktorý je integrovaný do celého sveta. Generálny riaditeľ spoločnosti Arkas Holding Önder Türkkanı uviedol, že prístav nie je možné privatizovať, kým nebude ukončená bagrovacia činnosť v zálive. Zatiaľ čo starosta Aziz Kocaoğlu upozornil na oneskorenú správu EIA, Demirtaş, predseda obchodnej komory, uviedol: „Proces EIA, ktorý sa začal v roku 2013, si prial, aby bol schvaľovací proces ukončený koncom roka 2015 alebo začiatkom roku 2016.

Na 55. zasadnutí koordinačnej rady pre hospodársky rozvoj v Izmire (İEKKK), ktoré sa konalo v Historickej plynárni, sa uskutočnil nový územný plán prístavu İzmir Alsancak. Karşıyaka a električky Konak boli položené na stôl. Predseda stretnutia Mehmet Tiryaki, ktorý vystúpil s úvodným prejavom, vyjadril, že očakáva, že ekonomika vystúpi do popredia viac so zaostávajúcou volebnou atmosférou. Tiryaki, minulý týždeň v Bruseli odchádzajúcemu starostovi izmirskej delegácie pod vedením Aziza Kocaoglua, a upozorňuje tiež na tému Európskej únie predtým, „Izmir je mesto, pretože je to veľmi dôležitý krok z hľadiska preukázania stability Turecka v EÚ. Izmir pre kontakt s krajinami EÚ ukázal, že Turecko nespočíva v Istanbule, “uviedol. Starosta metropoly İzmir Aziz Kocaoğlu uviedol, že mali možnosť pozorovať pozitívny obraz İzmiru medzi krajinami EÚ na základe ich stretnutí v Bruseli.

Tramvaj zníži emisie uhlíka
Prvý bod programu schôdze IEKKK, Karşıyaka a električkové projekty vo výstavbe na tratiach Konak. Námestník generálneho tajomníka metropolitnej oblasti İzmir Dr. Buğra Gökçe sa podelila s členmi správnej rady o podrobnosti oboch projektov a o najnovšiu situáciu. Gökçe, vyjadrujúc, že ​​stavebné práce pokračujú podľa plánu, vysvetlila pomocou vizuálu, že električka prinesie výhody mestskej doprave, jej príspevok k zníženiu znečistenia ovzdušia a že doplní vizuálnu štruktúru mesta. Gökçe upozornila na skutočnosť, že plná električka môže prepravovať cestujúcich prepravovaných 2 kĺbovými autobusmi alebo 145 osobnými automobilmi. Mestské mesto Izmir, Turecko, je stranou, ktorá zdôraznila, že plnia jeden z dôležitých predpokladov Kjótskeho protokolu, ktorý vyjadril Grant Gokce, vyjadrený v emisiách oxidu uhličitého uvedením električky do prevádzky na dosiahnuté ročné zníženie o 19.271 XNUMX ton. Zástupca generálneho tajomníka metropolitného magistrátu Gökçe uviedol, že električka významne prispeje z hľadiska mestskej estetiky vďaka aplikácii zeleného úseku na trávnatej ploche.

Nestrácajte čas prístavom
Ďalšiu prezentáciu na zasadnutí koordinačnej rady pre hospodársky rozvoj v Izmire predniesol Yusuf Öztürk, predseda pobočky izmirskej námornej komory. Informovaním členov rady o situácii prístavu İzmir Alsancak v procese privatizácie Öztürk uviedol: „Implementácia nového plánu bude veľkou motiváciou pre İzmir, ktorý je už 8 rokov mŕtvy“. Berúc na vedomie, že predchádzajúca výstavba v novom územnom pláne sa znížila z 1,25 na 0,50 a projekt nákupného centra bol zrušený, Öztürk zdôraznila, že prístav Mersin, ktorý bol vyhlásený do verejnej súťaže v rovnakom termíne ako İzmir, má kapacitu dvakrát väčšiu ako İzmir. Potom povedal, že už netreba strácať čas.
Yusuf Öztürk, predseda predstavenstva pobočky prepravnej komory v Izmire, poznamenal, že pre rozvoj prístavu Alsancak má veľký význam aj projekt Big Bay, ktorý sa bude realizovať v spolupráci s metropolitnou obcou Izmir a TCDD, „Bude to ako jeho prístav.“

Naše oči a uši v Ankare
Starosta metropolitnej oblasti İzmir Aziz Kocaoğlu uviedol, že čakajú na správu EIA o skríningu prístavnej cesty v rámci projektu Great Bay, ktorý sa uskutoční spolu s TCDD, a uviedol: „Cirkulačný kanál, ktorý postavíme, je veľmi dôležitý z hľadiska ekonomiky mesta a aktivít prístavu. „Správa EIA by mala vyjsť okamžite a mala by byť preverená.“

Nie bez skenovania!
Önder Türkkanı, generálny riaditeľ spoločnosti Arkas Holding, jedného z členov İEKKK, pripomenul, že cieľ bol stanovený na druhý štvrťrok 2016 pre privatizáciu prístavu Alsancak a uviedol: „Privatizácia nie je možná, kým nebude ukončená bagrovacia činnosť v Perzskom zálive“. Türkkanı uviedol, že nie je možné, aby súkromný sektor uskutočnil skríningovú činnosť, ktorú štát nedokončil, a uviedol: „Bolo by správnejšie najskôr dokončiť skríningovú činnosť a potom ísť na privatizáciu.“

Schválenie EIA je vítané
Predseda obchodnej komory v Izmire Ekrem Demirtaş poukázal na to, že proces EIA projektu Büyük Körfez, ktorý sa začal v roku 2013, stále pokračuje, a uviedol: „Očakávame, že schvaľovací proces bude dokončený koncom roka 2015 alebo začiatkom roku 2016. „Projekt rehabilitácie má pre prístav Alsancak veľký význam.“ Ekrem Demirtaş a dodáva, že stavebné plochy v prístave sa s novým plánovaním značne zmenšili a hustota sa značne znížila, s tým, že tento plán by mal byť schválený a vyhlásený za mestu, s dôrazom na dôležitosť podmienok výberového konania na povzbudenie účastníkov.