- Posledných 400 metrov v projekte mosta: Tretí most, ktorý je súčasťou diaľnice Severná Marmara, bol dokončený na 3 z 59 palúb.
- Konštrukcia oceľovej paluby pokračuje v projekte Köprü. Proces montáže a zvárania 59 z 41 oceľových palúb bol dokončený, na spojenie oboch strán zostáva 415 metrov. Na 3. Bosporskom moste, ktorý implementovala ICA, sa tento mesiac dosiahol 170 metrov pokroku v montážnych operáciách oceľovej paluby.
Bola dokončená montáž a zváranie 923 z 59 oceľových palúb, z ktorých najťažšia bola 41 ton. Inštaláciou 41 oceľových palúb zostáva 415 metrov na spojenie oboch strán. 3. dôstojník mosta z oceľovej paluby uviedol, že na každú stranu bola umiestnená jedna oceľová paluba v priemere za 9 dní. „Počas procesu montáže oceľovej paluby, ktorý sa začal koncom marca, sa dosiahlo takmer posledných 400 metrov. Bol dokončený proces montáže a zvárania najmenej 3 oceľových palúb na oboch stranách za mesiac. Na európskej a ázijskej strane nasledovalo po prechodnom segmente číslo D00 20 oceľových palúb v Európe a 19 v Ázii. Výmenou poslednej oceľovej paluby sa vzdialenosť medzi dvoma kontinentmi znížila na 415 metrov. povedal.
PRÁCA NOCNÝCH DNÍ 1500
Počas montáže oceľovej paluby sa oceľová paluba najskôr vzala na zem a potom na úroveň mosta pomocou žeriavov. Po odstránení zodpovedajúcich palúb na zemi sa stala operácia, pri ktorej sme vykonávali zdvíhanie oceľovými žeriavmi priamo z mora. Na stavbu oceľovej paluby 59 pracujú ľudia 1500 vo dne iv noci na celkom troch výrobných závodoch.
Oceľové plechy z Južnej Kórey sa vyrábajú na výrobu panelov v továrni v Gebze v Izmiti a potom sa výroba panelov začína v továrni v Tuzle v Istanbule. Po výrobe panelov sa dodávajú do Yalovej Altınovy na výrobu oceľových palúb.
Buďte prvý komentár