Cyklistické cesty budú integrované so sieťami mestskej verejnej dopravy: Stanovili sa zásady a postupy týkajúce sa plánovania, projektovania, výstavby a prevádzky cyklistických ciest, cyklistických staníc a parkovacích miest pre bicykle.
Vyhláška Ministerstva životného prostredia a urbanizácie o projektovaní a výstavbe cyklistických komunikácií, cyklistických staníc a parkovacích miest pre bicykle na mestských komunikáciách bola zverejnená v úradnom vestníku a nadobudla účinnosť.
Nariadenie stanovuje zásady a postupy plánovania, projektovania, výstavby a prevádzkovania cyklistických chodníkov, cyklistických staníc a parkovacích miest pre bicykle na mestských cestách.
Podľa nariadenia budú cyklistické trasy navrhnuté tak, aby spĺňali dopravné potreby užívateľov a zabezpečili bezpečný prechod križovatiek a križovatiek v rámci systému dopravného toku, kde je topografia k dispozícii, a aby vytvorili sieť spájajúcu dopravné body a centrálne oblasti sídiel medzi sebou.
Pri navrhovaní cyklotrasy a sietí bude preferovaná najvhodnejšia trasa pre cyklistiku. Sieť cyklotrás bude vybudovaná križovatkami križovatiek a mestského mobiliára, krajinných prvkov a stavebných parciel, aby sa cyklista mohol bez prerušenia pohybovať z východiskového bodu do cieľa.
Sieť cyklotrás bude navrhnutá tak, aby umožňovala jazdcom na bicykli, aby boli jasne viditeľní inými vozidlami na cestných križovatkách z ciest motorových vozidiel s prihliadnutím na dopravnú hierarchiu. Cyklotrasy budú prispôsobené viditeľnosti držania tela, ktoré poskytnú cyklistom potrebnú reakciu a brzdnú dráhu na zastavenie, keď narazia na nečakané situácie.
Pri navrhovaní cyklistických trás sa uprednostňuje rovnaký a jednosmerný smer ako dopravný tok, ale v prípade dostatočného šírkového a signalizačného systému sa môžu vytvoriť dvojcestné pruhy.
- Pripojenie k sieťam verejnej dopravy
Aby bolo možné používať bicykle na prepravu, autorizované inštitúcie začlenia plánované cyklistické trasy tak, aby mohli byť napojené na metro, vlak, autobus, trajekt a podobné siete verejnej dopravy.
Autobusy so zariadením na prepravu bicyklov sa budú používať na trasách a číslach, ktoré určia príslušné správy vo verejnej doprave, potrebné školenia a informácie sa poskytnú vodičom autobusov. Autobusy so zariadením na prepravu bicyklov sa budú používať predovšetkým na cestách, kde je veľa zjazdoviek.
Zlučiteľnosť systémov mestskej železničnej dopravy s používaním bicyklov sa bude vykonávať v rámci denného obmedzenia počtu hodín počas špičkových hodín a bez akéhokoľvek obmedzenia množstva v inom čase v súlade s príslušným stanoviskom príslušnej správy.
Zlučiteľnosť mestskej námornej dopravy s využívaním bicyklov sa bude realizovať v rámci denného obmedzenia počtu hodín počas špičky a bez obmedzenia počtu hodín v iných hodinách v rámci príslušného stanoviska príslušného orgánu.
S prihliadnutím na počet a hmotnosť bicyklov sa budú vo verejnej doprave používať zariadenia na prepravu bicyklov s vnútroštátnymi alebo medzinárodnými certifikátmi, za ktoré zodpovedá príslušná správa.
- Cesty budú modré
Cyklistické chodníky majú byť natreté dlhotrvajúcou modrou farbou. Na sieťach cyklistických trás budú zriadené dopravné značky a značenia a signalizačné systémy, ktoré zabezpečia bezpečnosť v súlade s dopravnými systémami v celom meste.
Na sieťach cyklistických trás bude vybudovaný dostatočný počet parkovacích staníc a parkovacích miest, aby vyhovovali potrebám používateľov bicyklov.
Ak je cyklistická cesta postavená na univerzitných kampusoch, budú internátne a vzdelávacie budovy navrhnuté tak, aby boli navzájom prepojené, a pre kolégiá a vzdelávacie budovy, ktoré budú vyhovovať potrebám, budú vytvorené cyklistické parky.
Pri plánovaní nových sídiel sa vzhľadom na štruktúru nehnuteľností a geografické vlastnosti pozemku plánujú šírky ciest v mestských komunikáciách, ktoré sa považujú za vhodné na vybudovanie, pridaním minimálnych šírok cyklotrás stanovených v norme „TS 9826“.
Na križovatke s diaľnicami na trase cyklotrasy a cyklotrasy bude realizovaný aspoň projekt 1 / 500 v cestnej premávke a rozhodnutie rady UKOME bude realizované v metropolitných obciach av iných obciach bude realizované rozhodnutím mestskej rady.
Každej cyklotrase bude pridelený názov alebo kód. Vo všeobecnosti budú cyklotrasy naplánované medzi cestnou plošinou a chodníkom na pravej strane cesty v smere jazdy.
- Na jednosmerných cestách vpravo od cesty
Cyklistické trasy sú jednosmerné alebo obojsmerné napravo od cesty v rovnakom smere ako premávka motorových vozidiel na jednosmerných cestách, na oboch stranách cesty na obojsmerných komunikáciách, jednosmerne v rovnakom smere ako premávka motorových vozidiel a obojsmerne na jednej strane cesty, kde nie je možné ich realizovať. budú navrhnuté v súlade s požadovanými rozmermi.
Vozidlá budú využívať cyklistické trasy používané ľuďmi so zdravotným postihnutím av rámci rýchlostného limitu.
Plánovanie a realizácia sa bude vykonávať v chránených územiach a chránených územiach v súlade so zákonom o ochrane kultúrnych a prírodných hodnôt. Ak v územnom pláne na účely ochrany neexistujú opačné ustanovenia, uplatnia sa ustanovenia tohto nariadenia.
Ak sa na chodníku vytvorí cyklistický chodník, šírka chodníka bez cyklistického chodníka na chodníku bude splnená s minimálnymi podmienkami v „TS 12576“.
Stanice, kde môžu cyklisti bezpečne opustiť svoje bicykle, majú osvetlenie, sú odolné voči poveternostným podmienkam, bez premávky motorových vozidiel a kde môžu byť bicykle hromadne zaparkované, budú podľa potreby vybudované parkovacie miesta pre bicykle a na parkovacích miestach pre bicykle sa budú hľadať normy „TS 11782“.
Stanice pre bicykle a parkovacie miesta pre bicykle budú navrhnuté tak, aby nezasahovali do premávky vozidiel a chodcov, v blízkosti cyklistických trás, aby boli v bezpečí pred krádežou. Okrem toho bude zriadených niekoľko cyklistických staníc a parkovacích miest pre bicykle s cieľom uspokojiť intenzitu dopytu, ktorá môže vzniknúť v okolí mesta.
- Informačné tabule a značky
Stanice pre bicykle a parkovacie miesta pre bicykle budú vybudované z diaľky a tieto oblasti budú označené informačnými znakmi a značkami. Okrem toho bude prístup k staniciam a parkovacím miestam navrhnutý bez strmých ramp a schodov.
Stanice pre bicykle a parkovacie miesta pre bicykle budú vybudované na najprístupnejších miestach sietí verejnej dopravy, aby sa zabezpečila jednoduchá integrácia s verejnou dopravou, železničným systémom, terminálmi námornej dopravy a medzimestskej dopravy.
V prípade dlhodobého používania bicyklových staníc a parkovacích miest pre bicykle bude parkovanie bicyklov zabezpečené tak, ako je zakotvené v súlade s požiadavkou príslušnej správy.
Cyklistické stanice a parkovacie miesta pre bicykle zahŕňajú mechanizmus uzamknutia bicykla na zabezpečenie a zabezpečenie bicyklov v určitom poradí a bude navrhnutý tak, aby bolo možné bicykle ľahko vložiť a odstrániť z parkovacích miest.
Parkovacie zariadenie pre bicykle bude odolné voči nárazom a poveternostným podmienkam. Stanice pre bicykle a parkovacie miesta budú navrhnuté ako jeden rad, dva rady, kruhové alebo polkruhové, kolmé alebo šikmé k ceste, ako je znázornené medzerou.
- Bicykle majú byť umiestnené na uhle 45 na ceste
Bicyklové parkovisko, ktoré je tvorené ako jedna čiara naklonená k ceste, bude umiestnené na uhle 45 stupňa na ceste, šírka parkovacieho pásma bude navrhnutá ako 1,35 metrov a medzi týmito dvoma bicyklami bude navrhnutý ako 0,85 metrov na horizontále.
V kompletnom alebo polkruhovom bicyklovom parkovisku budú bicykle zoradené okolo stromu alebo stĺpa. Na parkovisku vytvorenom s vešiakom budú bicykle zaparkované v polovici kolmo na stenu.
Môžu sa navrhnúť aj parkovacie miesta pre bicykle v súlade s vnútroštátnymi alebo medzinárodnými normami alebo certifikované príslušnou obcou.
Cyklotrasy budú osvetlené aspoň v súlade s predpismi pre nočnú bezpečnosť a komfort jazdy a premietané tak, aby neodrážali svetlo na tvári cyklistu.
Proces vyvlastňovania, ktorý sa má uplatniť pri výstavbe cyklistických trás, sa vykoná podľa ustanovení zákona o vyvlastnení. Údržba, oprava, inšpekčné a bezpečnostné práce na cyklistických trasách, prevádzke bicyklov a parkovacích staníc za predpokladu, že ustanovenia zákona o metropolitnom samospráve a zákona o samospráve sú vyhradené pre príslušnú obec, prevádzkovanie staníc bude vykonávať obec.
K dátumu nadobudnutia účinnosti tohto nariadenia sa existujúce cyklotrasy 5 vykonávajú v súlade s ustanoveniami tohto nariadenia počas roka.
Buďte prvý komentár