Turecko zrýchlilo s YHT: Počet cestujúcich cestujúcich vysokorýchlostným vlakom (YHT) od jeho uvedenia do prevádzky v Turecku v roku 2009 prekročil 22 miliónov. Linky YHT, ktorých celková dĺžka je 5 213 kilometrov v 2023 samostatných linkách, majú do roku 13 dosiahnuť XNUMX tisíc kilometrov.
Turecko, ktoré prvýkrát predstavilo vysokorýchlostný vlak (YHT) v roku 2009, milovalo cestu s YHT. Za 6 rokov cestovalo 22 miliónov 282 tisíc 512 cestujúcich s YHT, ktorý vyniká rýchlosťou a komfortom. Počet ľudí, ktorí uprednostnili linku Istanbul-Ankara YHT, ktorá bola otvorená minulý rok, sa priblížil k 2 a pol miliónu. YHT, ktorý v súčasnosti slúži medzi Eskişehir-Ankara, Istanbul-Ankara, Ankara-Konya, Konya-Eskişehir a Istanbul-Konya, dosiahol spolu 213 XNUMX kilometrov.
POČET CESTUJÚCICH 22 MILIÓNOV
S pokračovaním prác na plné obrátky s víziou 2023 je cieľom zvýšiť počet liniek YHT na 13-tisíc kilometrov a zabezpečiť prepravu do všetkých kútov Turecka. Linka Eskişehir-Ankara, prvá linka YHT v Turecku, bola otvorená v roku 2009. Na linke, ktorá je v prevádzke bez prerušenia, doteraz cestovalo 12 miliónov 103 tisíc 188 ľudí. 2 milióny 454 tisíc 92 cestujúcich uprednostnilo linku Istanbul – Ankara, ktorá bola otvorená minulý rok, a 522 tisíc 79 cestujúcich linku Istanbul – Konya.
LINKA DOĞANÇAY SA OTVORÍ NASLEDUJÚCE
Od roku 2011, kedy bola uvedená do prevádzky linka Ankara – Konya, bolo prepravených 6 miliónov 756 tisíc 766 cestujúcich a na linke Eskişehir – Konya bolo prepravených 446 tisíc 397 cestujúcich. Na 5 linkách, ktoré boli uvedené do prevádzky v rôznych termínoch, doteraz cestovalo 22 miliónov 282 tisíc 512 cestujúcich. Bolo tiež oznámené, že pokračujú práce na dokončení 22-kilometrovej Doğançay Ripage na linke Istanbul – Ankara a budú dokončené budúci rok. Po ukončení prác sa cesta medzi oboma linkami skráti o 20 minút.
Je tu ponuka pre Konyu
7 zo 4 spoločností uchádzajúcich sa o projekt metra Konya, ktoré zadalo verejné obstarávanie na ministerstve dopravy, námorných záležitostí a komunikácií, Generálne riaditeľstvo pre investície do infraštruktúry, boli vyzvané, aby predložili svoje technické a finančné ponuky. Súťaž sa konala 45. októbra v 13 kilometrov dlhej stanici metra Konya, ktorá má byť chrbticou verejnej dopravy v Konyi. Zatiaľ čo boli prijaté návrhy od 7 spoločností, ktoré predložili dokumentáciu o predkvalifikácii, boli zaslané pozvánky 4 spoločnostiam, ktoré boli považované za dostatočné na predloženie svojich technických a finančných ponúk.
Ankara-Sivas YHT 2 hodiny
Pokračuje výstavba projektu YHT, ktorý zníži 603 km vzdialenosť medzi Ankarou a Sivasom na 405 km, ktorá je jednou z dôležitých osí železničného koridoru spájajúceho Malú Áziu a ázijské krajiny na trase Hodvábnej cesty. Po dokončení projektu sa cestovný čas medzi Ankarou a Sivasom zníži z 12 hodín na 2 hodiny.
Konečná rýchlosť Ankara-İzmir YHT
Stavebné práce na projekte Polatlı-Afyonkarahisar; Afyonkarahisar-Banaz, Banaz-Eşme v príprave projektu a výberovom konaní pokračuje. Súčasná železnica v Ankare-Izmir je počet najazdených kilometrov 824 a doba jazdy je okolo 14 hodín. Vzdialenosť medzi dvoma mestami bude 624 kilometrov, trvanie 3 hodín 30 minút.
Konya-Karaman 40 minút
Po dokončení línie dlhej 102 kilometrov sa cestovný čas medzi Konyou a Karamanom zníži z 1 hodiny 13 minút na 40 minút. Projekt Karaman-Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Pokračujú stavebné tendre a prípravné práce na projektoch s cieľom zabezpečiť dopravu vysokorýchlostným vlakom z Istanbulu, Ankary a Konye do provincií Karaman-Mersin-Adana-Gaziantep.
Sivas-Erzincan YHT je v tendri
Projekt, ktorý je pokračovaním východo-západného koridoru a ktorý zabezpečí revitalizáciu historickej Hodvábnej cesty napojením na Železničný projekt Kars-Tbilisi, je vo fáze prípravy výberového konania a projektovej prípravy.
Istanbul-Edirne YHT bude 230 km
Projekt týkajúci sa projektu vysokorýchlostného vlaku pokračuje vo fáze prípravy projektu. Vysokorýchlostný vlak Edirne-Istanbul (Halkalı-Kapıkule) Očakáva sa, že prevádzková rýchlosť 200 km / s a dlhá čiara 230 km začne v budúcom roku.
Linka Antalya-Kayseri prepraví 10 miliónov nákladov
Projekt, ktorý bude mať dĺžku približne 642 km a jeho cieľom je prepraviť približne 18,5 milióna cestujúcich a 18 miliónov ton nákladu ročne, prepraví ročne 423 miliónov ton nákladu a 10 milióna cestujúcich.
Mám praktický návrh týkajúci sa tratí, ktoré sa majú postaviť smerom do východnej Anatólie. Pracuje sa na novej trati zo Sivasu do Karsy. Táto linka je veľmi dôležitým projektom, pretože bude znamenať aj linku YHT medzi Istanbulom Baku cez Kars Tbilisi Baku. Avšak existujúca cesta zo Sivasu do Malatya-Elazığ Diyarbakır (a dokonca napojenie na Bagdad DYna v Mardin-Nusaybin vybudovaním novej cesta od nuly) zo Sivas na juh, to isté Banrma-Izmir max. elektrifikáciou ako medzi. Bolo by veľmi pekné zabezpečiť nonstop prepravu, aj keď je to 160 km.Takže bude možné zabezpečiť nonstop prepravu YHT z Istanbulu-Ankary, Izmiru, Antalye a Konye do Diyarbakiru rýchlo a bezpečne. projekt prinesie aj vážne zmeny v perspektíve obyvateľov regiónu.
Mojím druhým dôležitým návrhom je vybudovať v Çanakkale podmorský tunel (napríklad tunel Eurázia), ktorý bude zahŕňať železničnú trať namiesto mosta. Tým sa jednak zachová historická silueta a jednak s nižšími finančnými nákladmi. Vybudovanie cesty z Bandırmy do Çanakkale, prechádzajúcej cez Gönen a Bigu k mostu v Lapski a odtiaľ napojenie na Istanbul-Edirn DYna na dlhom moste z Gallipoli vytvorí serióznu alternatívnu trasu do Istanbulu pre nákladnú a osobnú dopravu z Anatólie do Európa Možno po 20 rokoch budeme mať ďalšie veľké mesto s názvom Çanakkale s niekoľkými miliónmi obyvateľov.