Vnútroštátny vlak bude na koľajniciach v novembri: Minister vedy, priemyslu a technológie Fikri Işık povedal, že vnútroštátny vlak bude na koľajniciach v novembri.
Minister vedy, priemyslu a technológie Fikri Işık vo vyhlásení o národnom projekte elektrickej lokomotívy E1000 uviedol, že bola vyvinutá 1 megawattová elektrická lokomotíva a bol vyrobený prototyp, ktorý spĺňa potreby TCDD v oblasti manévrovania a nákladnej dopravy na krátke vzdialenosti.
Işık uviedol, že hnací systém, ktorý umožňuje pohyb vysokorýchlostných vlakov a vysokorýchlostných vlakov, bol doplnený o domáce zariadenia, a uviedol: „Definujeme to ako lokomotívu, ale teraz sme vybudovali trakčný systém vysokorýchlostného vlaku. Všetky boli dovezené až doteraz. „V konečnej fáze testovacích jázd ide všetko dobre, posunuli sme sa do ďalšej fázy,“ uviedol.
Minister Işık poukázal na to, že sa uskutočňujú štúdie aj o trakčnom systéme vysokorýchlostných vlakov, a uviedol: „Prejdeme z trakčného systému s výkonom 1 megawatt k trakčnému systému s výkonom 5 megawattov. Projekt je veľmi dôležitým krokom pri znižovaní deficitu bežného účtu a zvyšovaní vývozu. Turecko bude po svetových orgánoch jedným zo svetových úradov, “uviedol.
Spoločnosť TUBITAK, ktorú podporuje práca 18 vedcov a rozpočet projektu je približne 10 miliónov libier, spoločnosť Turkey Locomotive and Engine Industry Inc. (TULOMSAS) a je nesená spolu s dodávateľom popisujúcim zabezpečenie potrebných materiálov od priemyselných spoločností Light, a poskytla nasledujúce informácie:
“U lokomotív DE11000, ktoré sú v inventári TCDD a majú problémy so získavaním náhradných dielov zo zahraničia, sa už od polovice 90. rokov žiadala modernizácia. V roku 2008 sa v štúdiách rozvoja podnikania, ktoré realizovala TÜLOMSAŞ s TÜBİTAK MAM, dostala do programu modernizácia lokomotív typu DE11000 ich prestavbou na elektrické v súlade s potrebami TCDD. Na rozvoj týchto technológií, ktoré náš sektor koľajových vozidiel potrebuje a majú veľmi vysokú pridanú hodnotu, bol vypracovaný návrh projektu a v rámci TARAL 1 bol TÜBİTAK KAMAG predložený projekt 1000 megawatt „Vývoj lokomotív typu E1007“. program. Projekt, ktorý sa začal v roku 2011, má byť ukončený v novembri. Vďaka projektu bude v Turecku po prvý raz navrhnutý trakčný a vlakový riadiaci systém, ktorý je najdôležitejším komponentom železničnej dopravy a od ktorého sme úplne závislí v zahraničí, integrovaný na lokomotíve a dodaný do TCDD. Elektrickú lokomotívu sme vyrobili a testovacie jazdy sú ukončené. "Urobili sme dôležitý krok smerom k pôvodnému národnému vlaku, ďalším je elektrický vozeň."
Işık uviedol, že do roku 2023 plánujú uviesť do prevádzky v krajine 70 posunovacích lokomotív a 110 vysokorýchlostných vlakov. S konštatovaním, že TÜLOMSAŞ má spojenie so zahraničnými trhmi, Işık uviedol, že spoločnosť exportuje najmä do juhovýchodnej Ázie, severnej Afriky a krajín Blízkeho východu, kde sa rozvíja sektor železničnej dopravy.
Berúc na vedomie, že podľa cieľov ministerstva dopravy, námorných záležitostí a komunikácií na rok 2023 je plánovaná výška investícií v sektore železničnej dopravy 45 miliárd dolárov, Işık uviedol, že ich cieľom je zvýšiť mieru lokalizácie v koľajových vozidlách. so znalosťami a skúsenosťami, ktoré sa získajú ako výsledok projektu. Işık poukázal na to, že prácu vykonanú v rámci projektu je možné použiť aj v iných koľajových vozidlách:
„Trakčné systémy v moderných koľajových vozidlách využívajú rovnakú technológiu. TÜBİTAK MAM je pripravený prispôsobiť systémy s vysokou pridanou hodnotou vyvinuté v rámci projektu vozidlám železničného systému hlavnej trate a mestskej dopravy v Turecku. So získanými skúsenosťami a znalosťami; možno realizovať aj posunovacie a diaľkové lokomotívy, električky-metro pre mestskú dopravu, hybridné lokomotívy, elektro-diesel-elektrický viacsériový vývoj pre osobnú dopravu, projekty lokomotív na hlavnej trati a vysokorýchlostných vlakov.“
Buďte prvý komentár