Riaditeľ prevádzky prístavu TCDD Bandırma Kılıç: Riaditeľ prevádzky prístavu TCDD Bandırma Orhan Kılıç povedal: „Po dokončení stavby, ktorá sa má dokončiť do konca roku 2015, bude vešiak, ktorý bude pracovať medzi Bandırmou a Tekirdağom (nakládka a vykládka vozňov na loď so železničnými spojmi), prepravovať náklad medzi 35 až 50 vagónmi. povedal.
Kılıç, ktorý informoval o projekte zameranom na priame spojenie výrobných centier Anatólie, ktoré sa nenachádzajú v blízkosti prístavov, v rámci Veľkej anatolskej logistickej organizácie (BALO), so strednou Európou po železnici, uviedol, že rampa sa blíži ku koncu.
Kılıç uviedol, že vďaka projektu sa náklad prevezený z centrálnych zberných stredísk v İzmire, Manise, Denizli, Burse, Kütahyi, Eskişehire, Ankare, Konyi a Kayseri blokovými vlakmi najskôr dopraví do konsolidačného centra v Bandırme (stanica Okçugöl) a dopraví do Európy. poznamenal:
„Projekt BALO je projekt, ktorého cieľom je zmierniť Istanbul, ktorý spôsobuje preťaženie nákladnej dopravy, prevádzkovaním trajektu medzi Bandırmou a Tekirdağom a priamym spojením výrobných centier Anatólie, ktoré nie sú blízko prístavov, so strednou Európou po železnici. V rámci tohto projektu bolo pri stavbe poklopovej rampy v prístave Bandırma zahnaných do mora 172 hromád. Stavbu stavby, ktorej hromady sa vozili v doku s číslami 2 - 3, poskytlo generálne riaditeľstvo TCDD súkromnej stavebnej spoločnosti. Po dokončení stavby, ktorá sa má dokončiť do konca roka 2015, bude železničná koľajnica, ktorá bude fungovať medzi Bandırmou a Tekirdağom, prepraviť náklady medzi 35 - 50 vagónmi.
Buďte prvý komentár