Halkalı Schôdzky verejnej účasti na železničnej trati Kapıkule sa budú konať dňa 09-10 v septembri 2015.

Verejné obstarávanie železníc Halkali Kapikule nebolo dokončené
Verejné obstarávanie železníc Halkali Kapikule nebolo dokončené

TCDD Halkalı Stretnutia verejnosti o projekte železničných tratí Kapıkule sa uskutočnia 09. - 10. septembra 2015. Plánuje výstavbu generálne riaditeľstvo TCDD Halkalı Pokračujú prípravné práce na projekte Kapıkule Railway Line.

V rámci predmetného projektu Istanbul Halkalı Vybuduje sa približne 229 km elektrifikovanej, zabezpečovacej, dvojkoľajnej železničnej trate s návrhovou rýchlosťou 200 km/h, ktorá začína od stanice Edirne Kapıkule a končí v stanici Edirne Kapıkule.

Koridor, v ktorom sa projekt nachádza, je zároveň podkomponentom projektu TRACECA (dopravný koridor Európa – Kaukaz – Ázia), ktorý počíta s oživením projektu Hodvábna cesta. Vytvorí integritu s projektom vysokorýchlostného vlaku Istanbul-Ankara, projektom vysokorýchlostného vlaku Ankara-Sivas a projektom vysokorýchlostného vlaku Sivas - Kars. Prvé štúdie projektu boli začaté v roku 2008 v rámci Generálneho riaditeľstva pre investície do infraštruktúry (AYGM) a bola vypracovaná štúdia realizovateľnosti trasy prechádzajúcej severne od existujúcej trate s návrhovou rýchlosťou 250 km/hod. bolo prijaté pozitívne rozhodnutie o hodnotení vplyvov na životné prostredie (EIA). V dôsledku pripomienok úverových inštitúcií k štúdii realizovateľnosti v rámci rokovaní o úvere v nasledujúcich etapách však vznikla potreba aktualizovať štúdiu realizovateľnosti a preskúmať štúdiu dopytu po doprave a rôzne alternatívne trasy. Štúdiu realizovateľnosti aktualizovalo v roku 2014 Ministerstvo dopravy, námorných záležitostí a komunikácií (UDHB), oddelenie investícií Európskej únie.

Halkalı Projekt železničnej trate Kapıkule

Halkalı – Železničná trať Kapıkule prechádza provinciami Istanbul, Tekirdağ, Kırklareli a Edirne a končí na colnej stanici Kapıkule. Železničná trať sa odtiaľto pripája na bulharskú hranicu. Ekonomická životnosť projektu je predpokladaná na 30 rokov. Táto doba používania sa môže ešte predĺžiť v dôsledku údržby a opráv. Celková výška investície do projektu sa odhaduje na 2 miliardy 750 miliónov lír. Halkalı – Časť medzi stanicou Ispartakule bude navrhnutá a postavená z vlastných zdrojov TCDD. Ispartakule – Çerkezköy Potrebné financovanie časti medzi bude zabezpečené z národných zdrojov. Çerkezköy Časť medzi – Kapıkule sa plánuje realizovať s grantom Európskej únie.

Halkalı – Správa EIA vypracovaná spoločnosťou Grontmij Engineering pre projekt železnice Kapıkule bola predložená Ministerstvu životného prostredia a urbanizácie. V dňoch 09. - 10. septembra 2015 sa na túto tému uskutoční verejné účastnícke stretnutie.

Buďte prvý komentár

Zanechať Odpoveď

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená.


*