V reťazci zanedbávaní, kde 9 prišiel o život, pripravil TCDD správu, v ktorej uviedol, že sme šesť dní po nehode vlaku vyškolili staviteľa.
Pri vyšetrovaní nehôd vysokorýchlostných vlakov, ktoré zabili osobu 9 v hlavnom meste, sa ukázalo, že nožnicový personál Osmana Yildirima, ktorý bol v hlavnom meste zatknutý, podpísal škandalóznu správu, aby ho zachránil.
Podľa správ Alicana Uludağa z Cumhuriyet sa v správe, ktorú vypracovalo riaditeľstvo stanice TCDD 6 dní po nehode, tvrdilo, že „bola poskytnutá“ „orientácia“ Yıldırıma, ktorý do Ankary prišiel zo Samsunu na dočasnú službu. Po tomto školení sa uvádzal „Formulár následného školenia na pracovisku“ Osmana Yıldırıma „Správa však bola omylom zabudnutá“ v správe.
CRIMEED TCDD
Osman Yildirim povedal, že prišiel do Ankary dočasne a šiel na druhú nočnú hliadku, keď sa stala nehoda. Pamätám si. Nepamätám si však, že som to potvrdil Sinan Y z dôvodu intenzity. Nikdy som nevidel elektricky ovládané N nožnice z hracej plochy. Nemal som žiadne vzdelanie. “
Dôraz zatknutého prepínača na „žiadne školenie“ sa obrátil na správu TCDD. TCDD otvoril železničnú trať medzi Ankara a Sincan, ktorá nezaviedla signalizačný systém, a 4 bol terčom šípov, pretože zmenil vlakovú dopravu deň pred nehodou. Ukázalo sa, že TCDD pripravil správu acak, aby sa zachránil X 6 dní po nehode. Zápisnica z vyšetrovacieho spisu dosiahla republika. V súlade s tým správu podpísal riaditeľ železničnej stanice TCDD Talip Ünal, zástupca riaditeľa železničnej stanice Kadir Oğuz a traja vlani dôstojníci na 19 v decembri 2018.
9 CANA JE TOVAR
13 December 2018 je vysokorýchlostný vlak Ankara-Konya, trasa 1'den, zatiaľ čo sa pohybuje na stanici, a trasa 2'den, ktorá prechádza hlavou kolízie s hlavou lokomotívy. V dôsledku nehody 3, vrátane inžiniera 9, prišiel o život a zranil ho blízko 100. V rámci vyšetrovania, ktoré iniciovala generálna prokuratúra v Ankare, bol zamestnanec 3 TCDD, ktorý bol medzi nožnicami Osmana Yıldırıma, zatknutý za olma spôsobujúcu smrť z nedbalosti. “ Navrhlo sa, že incident spôsobil, že Osman Yildirim prešiel na H1, pretože YHT nezmenila nožnice, ktoré museli ísť z H2.
Pri vyšetrovaní nehôd vysokorýchlostných vlakov, ktoré zabili osobu 9 v hlavnom meste, sa ukázalo, že nožnicový personál Osmana Yildirima, ktorý bol v hlavnom meste zatknutý, podpísal škandalóznu správu, aby ho zachránil.
6 deň po nehode, ktorú pripravilo riaditeľstvo TCDD, bola navrhnutá správa, dôstojník železničnej stanice Samsun-Ankara Yildirim, ktorý nastúpil do dočasnej služby „je zabezpečená orientácia“. Po tomto školení sa v údajnom „Usporiadaní následnej odbornej prípravy na pracovisku Osmana Yıldırıma“ konal údajný „Podpísanie správy však nebolo nijako zabudnuté“.
Dôraz zatknutého prepínača na „žiadne školenie“ sa obrátil na správu TCDD. TCDD otvoril železničnú trať medzi Ankara a Sincan, ktorá nezaviedla signalizačný systém, a 4 bol terčom šípov, pretože zmenil vlakovú dopravu deň pred nehodou. Ukázalo sa, že TCDD pripravil správu acak, aby sa zachránil X 6 dní po nehode. Zápisnica z vyšetrovacieho spisu dosiahla republika. V súlade s tým správu podpísal riaditeľ železničnej stanice TCDD Talip Ünal, zástupca riaditeľa železničnej stanice Kadir Oğuz a traja vlani dôstojníci na 19 v decembri 2018.
„Videli ste zabudnuté“
„Listom o pridelení 18-u z októbra 2018 z riaditeľstva stanice Samsun bol Osman Yildirim, dôstojník železničnej stanice, ktorý prišiel na stanicu v Ankare v októbri 20, orientovaný prácou s personálom, ktorý predtým absolvoval toto školenie, o pravidlách, ktoré sa majú uplatňovať pri premávke vlakov a používaní nožníc“ Yıldırım Následné školenie po ukončení tréningu Formulár Ait Osmana Yildirima bol pripravený po tomto tréningu, ale zabudlo sa, že sa kňazom dalo podpísať eh.
„STRETNUTIE BOLO TAKÉ“
Správa tiež 7, X.12. 2018, piatok na úradníkoch vlakových staníc 16.00 Ibrahim Ilhan, Adem Yilmaz a Námestník kancelárie Osmana Yildirima. Práca sa začne v decembri 9 a bude sa písať nový príkaz na zaistenie. (Zdroj: Cumhuriyet)
Buďte prvý komentár