Konečným dátumom sa stali veľké evanjeliové linky do Istanbulu: Nový kalendár bol ohlásený na dokončenie prímestských liniek, ktoré sa týkajú miliónov Istanbulanov.
V rámci projektu Marmaray sa zistilo, že rokovania medzi ministerstvom dopravy a španielskymi spoločnosťami OHL-Dimetronic sa skončili. Ministerstvo dalo firme dodatočný čas na dokončenie riadkov, ktoré by sa mali skončiť v júni 2015. Zatiaľ čo španielske konzorcium začalo opäť pracovať od 8. júna opäť na dlhú dobu, medzi koncom tohto roka Gebze-Pendik; Halkalı-Kazlıçeşme linka v septembri 2016; Koncom roka 2016 sa zaviazal dokončiť linku Ayrılıkçeşme-Pendik.
Španielske OHL-Dimetronic, Sirkeci-, kde milióny istanbulistov očakávajú, že skončia čo najskôr.Halkalı, Zastavil prácu vlani v októbri, citujúc zvýšenie nákladov v projekte plynovodu Gebze-Haydarpaşa.
Hoci ministerstvo oznámilo, že práca sa nezastavila a prímestské línie sa skončia v júni 2015, po rokovaniach sa rozhodlo poskytnúť španielskemu konzorciu dodatočný čas.
Podľa informácií získaných z ministerstva, dodatočný dopyt spoločnosti nebol prijatý, bola dosiahnutá dohoda, aby sa poskytol dodatočný čas. Podľa toho, na konci tohto roka medzi Gebze-Pendik; Halkalı-Kazlıçeşme linka v septembri 2016; Linka Ayrılık Çeşme-Pendik sa skončí na konci roku 2016. Po dosiahnutí dohody o dodatočnom období sa práce začali znova od 8. júna.
AYDEN 4.5 MILLION bol MANIPULOVANÝ
Projekt Marmaray je najdlhšou časťou kilometrov 66 Halkalı- Priemerný zásobník 150 denne v existujúcich predmestských linkách medzi Kazlıçeşme a Gebze-Söğütlüçeşme; Premiestnili sa mesačne 4.5 miliónov ľudí. Uzavretím týchto tratí bol poverený nový autobus 213 na prepravu týchto cestujúcich.
GEBZE RING 105 DAKKAYA İNECEK
Po dokončení projektu budú do Marmaray integrované linky metra a metra. Gebze-Halkalı Prebehne prechod medzi spoločnosťami. od Gebze Halkalı čas cesty 105 klesne v minútach.
Marmaray 2. 43.8 kilometrov na ázijskej strane a 19.6 kilometrov na európskej strane sa zlepší a existujúce prímestské trate sa zmenia na povrchové metro s pridaním tretieho riadku.
BAKIRKOY-BOSTANCI 37 MINUTES
Keď je projekt plne zadaný; budú fungovať aj dva vlaky (CR); 3.hat budú používať vlaky medzimestskej nákladnej a osobnej dopravy. Okrem toho, keď je poskytnutá integrácia s projektom Marmaray, 37 minút od Bakırköy-Bostancı, 12 minút od Söğütlüçeşme-Yenikapı, Gebze Halkalı bude trvať približne 105 minút.
9 ROKOV
V rámci projektu Marmaray, Gebze-Haydarpaşa, Sirkeci-Halkalı Vylepšenie výberového konania na prímestské trate, stavby, elektrické a mechanické systémy sa prvýkrát uskutočnilo vo februári 2006. Konzorcium AMD Railway, ktoré sa skladá z francúzskeho Alstom, japonského Marubenu a tureckej stavby Doğuş, zvíťazilo v tendri s ponukou 863 miliónov 373 tisíc eur. V júni 2007 sa práca začala dodávaním priestoru. AMD však v marci 2010 podala zmluvu o vypovedaní zmluvy za nízke ceny; Ministerstvo dopravy naopak odpovedalo, že dôvody uvedené dodávateľom sú neplatné. AMD sa potom 13. júla 2010 uchádzala o arbitráž ICC. Úradníci ministerstva informovali, že rozhodcovské konanie stále prebieha.
Byrokrati Ministerstva dopravy uviedli, že tento projekt bol financovaný zo zdrojov EÚ, takže postup obstarávania, výberové konanie a tvorba cien boli realizované výlučne v rámci legislatívy EÚ.
179 MILION EUROLUK ROZDIEL
Konzorcium AMD vyhralo prvú ponuku s ponukou 863 miliónov 373 tisíc eur. Po tom, čo skončili svoju činnosť, španielske konzorcium 1 bolo víťazom miliárd miliárd 42 miliónov ponúk. Tak, podľa prvej ponuky ceny 179 miliónov eur vzrástol.
Buďte prvý komentár