Nové predmestské linky v Istanbule budú dýchať dopravu

Nové prímestské linky v Istanbule vdýchnu premávke nový život:
Gebze-Turkey, ktorá zahŕňa projekt Marmaray, ktorý realizuje Generálne riaditeľstvo pre investície do infraštruktúry Ministerstva dopravy, námorných záležitostí a komunikácií.Halkalı Dokončením 76-kilometrovej železničnej trate medzi oboma traťami sa vzdialenosť medzi oboma traťami zníži zo 185 minút na 105 minút.
Gebze-Halkalı Po otvorení 76-kilometrovej trate Marmaray na 13,6-kilometrovej železničnej trati v rokoch 63-XNUMX rýchlo pokračujú práce na uvedení zvyšnej XNUMX-kilometrovej železničnej trate do prevádzky.
Od fontány Ayrılık do Gebze na ázijskej strane a od Kazlıçeşme na európskej strane je to 43,8 km. HalkalıCelkovo bolo odstránených 19,2 kilometrov dvojitých tratí a existujúcich staníc, vrátane 63 kilometra až . Celá infraštruktúra a stanice sa začali prestavovať tak, aby umožňovali 3 linky na rovnakej trase. Z 3 nových tratí, ktoré sa majú postaviť, budú vlaky Marmaray využívať severnú a 2 trate. Štandardná prímestská prevádzka metra bude možná v 2-minútových intervaloch. Tretiu trať na juhu budú využívať medzimestské osobné a nákladné vlaky a vysokorýchlostné vlaky. Na predmetnej trati bude inštalovaných 3 vlečiek pre zabezpečenie obojsmernej prevádzky YHT.
Celkovo bude vybudovaných 27 nových povrchových staníc, 10 na anatolskej strane a 37 na európskej strane. 7 z nich (Gebze, Pendik, Maltepe, Bostancı, Söğütlüçeşme, Bakırköy a Halkalı) bude medzimestská vlakovo-prímestská prestupná stanica. Ďalších 30 staníc bude ako prímestské stanice slúžiť len vlakom Marmaray. 2 viadukty; Rekonštruovať sa bude 27 inžinierskych stavieb, z toho 29 diaľnic, 21 podchodov pre peších, 12 diaľnic, 19 nadchodov pre peších, 60 mostov cez rieky a 170 priepustov.
V rámci projektu, ktorého ukončenie je plánované na rok 2015, bude v roku 2014 hotová linka Gebze-Pendik YHT a bude uvedená do prevádzky s YHT Ankara-Istanbul. Vysokorýchlostný vlak odchádzajúci z Ankary sa dostane do Istanbulu a zastaví v Gebze a Pendik.
Ochránených bude 14 historických staníc a historických budov
Umiestnenie a plány trás nových staníc boli určené tak, aby sa zachovalo 14 historických staníc a všetky historické budovy na prímestskej trase. Boli vypracované geodetické a reštitučné výkresy a projekty obnovy historických staníc a budov a boli dokončené kolaudácie. V rámci projektu budú obnovené stanice Bakırköy, Yeşilköy a Göztepe. V rámci prác bude stanica Göztepe najskôr zavesená na oceľovom nosiči, pod ňou vybudované traťové stavby a následne bude zakonzervovaná a obnovená historická stanica. Nové stanice budú prestavané v oblastiach v blízkosti existujúcich.
Postaví sa 155 eskalátorov a 191 výťahov
Medzi stanice, podchody a nadchody v rámci projektu patria eskalátory, výťahy a rampy pre zdravotne postihnutých občanov. V tejto súvislosti bude celkovo využitých 155 eskalátorov a 191 výťahov. Stanice pod úrovňou nástupišťa: Küçükçekmece, Florya, Yeşilköy, Yeşilyurt, Ataköy, Yenimahalle, Feneryolu, Erenköy, Suadiye, Süreyya Plajı, Atalar, Kartal, Yunus, Kaynarca, Aydıntepe, İçmeler, Çayırova. Stanice predajní lístkov nad úrovňou nástupišťa, Mustafa Kemal, Zeytinburnu, Göztepe, Fikirtepe, Başak, Güzelyalı, Tuzla, Osmangazi, Darıca Fatih. Stanice špeciálneho typu, odovzdávacie stanice a/alebo stanice vyžadujúce špeciálnu výrobu, HalkalıPrímestská prestupná stanica TCDD YHT bude zriadená na staniciach Bakırköy, Söğütlüçeşme, Bostancı, Maltepe, Pendik a Gebze, Küçükyalı a Cevizli stanice budú postavené aj ako stanice špeciálneho typu.