Tunelské práce metra Kartal-Kaynarca skončili: Prvý metro anatolskej strany, ktorý bol uvedený do prevádzky mestskou samosprávou v Istanbule v roku 2012 Kadıköy- Ukončenie výkopových prác v tuneli metra Kartal-Kaynarca, ktoré je pokračovaním trasy metra Kartal, sa skončilo. Kadir Topbaş, starosta metropolitnej samosprávy v Istanbule, zostúpil do hĺbky 38 metrov pod zemou a dôkladne preskúmal stavbu metra a informoval členov tlače.
S vedomím, že investovali 68 miliárd TL od dňa, keď nastúpili do úradu, povedal starosta Topbaş, yapt Rozdelili sme podiel leva v rozpočte IMM na dopravu. Tentokrát sme investovali, kým 32 miliárd TL boli pridelené len na dopravu, “povedal.
Starosta Topbaş pripomenul, že prvé práce v metre v Istanbule boli založené na veľmi starých časoch a že tieto práce zostali načas a povedal o spoločnosti Tünel Metro:
Už ste tu svedkami histórie. Ako viete, druhý metro sveta, ktorý poznáme ako tunel, začal náš krátkorozchodný tunel v 1873, skončil v 1976. Počas našej reštaurátorskej práce bol na zadnej strane jedného z odstránených panelov cigaretový papier. Bol som veľmi emocionálny. Takže niekto, kto tam pracuje, ju tam zanechal, aby zanechal značku, to je to, čo urobila. Pracujete aj tu. Robíš prácu. O niekoľko rokov neskôr, možno o storočie neskôr, keď tu pracujeme normálne podchody, milióny ľudí nás nepoznajú len jednotlivo, ale o nás budú vedieť nielen ako podzemné dopravné systémy. Chcel by som poďakovať vám všetkým za vašu prácu v mene Istanbulitov. Viem, že história nás povzbudí. Dúfajme, že poďme na fotografiu, ktorú si vezmeme so sebou, za jeden z náterov tu, a nech nás uvidia, keď sa po rokoch premyslí zmena.
-HER LOKALITA METRO, AKÉKOĽVEK METRO-
Prezident Recep Tayyip Erdogan, starosta pokračovala vo svojom prístupe k konaní začatom počas tejto doby ten rekord prišiel Topbaş, "poňatie vojenskej služby v Turecku, takže sa cítime v našich srdciach, všetky naše inštitúcie," povedal. Starosta Topbaş pokračoval nasledovne:
Miera civilizácie mesta závisí od podielu ľudí žijúcich v tomto meste, ktorí využívajú verejnú dopravu. Investovali sme a pokračovali 68,5 miliardové liry vo všetkých oblastiach od infraštruktúry Istanbulu až po spoločenskú štruktúru. Metódy je možné realizovať s vážnymi číslami. Ak hovoríte o 50 miliónov dolárov na kilometer, môžeme pochopiť, čo náklady znamenajú. Napriek tomu sme začali so sloganom „Everywhere Metro, Metro Everywhere“ s využitím zdrojov poskytnutých ako komunálne. To, čo sme prešli svojím srdcom, našou sieťou dopravných plánov, ktoré sa v Istanbule navzájom integrujú a ktoré, ak využijeme kvalitu pohodlných a pohodlných dopravných systémov Istanbulu, vieme.
Prezident Topbaş uviedol, že s novou linkou metra, ktorá stojí 105,6 milióna dolárov, bude zabezpečená nepretržitá doprava z mesta Hacıosman do mesta Tuzla.
„Naším cieľom je dosiahnuť v roku 2019 železničný systém dlhý 400 kilometrov. Prinášame kvalitný a pohodlný dopravný systém do Istanbulu s našimi ľuďmi. Naše plány do budúcnosti zahŕňajú zastavenie metra do pol hodiny chôdze od každej štvrte. Zastávka Kaynarca tu nie je posledným riadkom. Táto linka sa dostane do Tuzly. Na konci roka sa dočkáme stiahnutia vagónov do tejto stanice metra a vykonania testovacích jázd.
Starosta Topbaş vysvetlil, že neinvestovali do metropolitných oblastí pre pohodlnú dopravu v Istanbule a povedali, že investovali do námornej dopravy a zasiahli do prepravy mora a metra.
Zdôrazňujúc, že vozidlá budú znížené na tunely a testovacie jazdy, sa začne do konca roka, povedal starosta Topbaş, „Ako sa ich metro buduje v poslednom období, Istanbul získava modernejšie a kvalitnejšie systémy s využitím najmodernejších technológií. Možno pred nami, 100 bol ten, kto postavil metro pred rokmi. Ale teraz sú to staré modely. Tento model je plný moderných železničných vozňov, moderných modelov, pohodlia, kvality, bezpečnosti z hľadiska všetkých aspektov bude veľmi odlišný systém, “povedal.
Prezident Topbaş potom zastavil mapu novej linky metra a poskytol tlačovým členom pauzy a poskytol informácie o trati.
- KOMUNIKÁCIA - 38,5DAKİKAYA İNECEK-
Na konci programu primátor Topbas urobil fotografiu so suvenírmi s členmi tlače a pracovníkmi pracujúcimi na stavbe metra.
Prvý metro Anatolian Side Kadıköy- Keď sa razia práce na tuneli metra Kartal, rozšíri sa do Kaynarcy. Otvorené v roku 2012 s dĺžkou trate 21,7 km Kadıköy- Tunel Kartal Metro má 16 osobných staníc. Ak je súčasťou trate v metre Kartal-Kaynarca, počet staníc dosiahne 19 a dĺžka trate sa zvýši na 26,5 km.
S traťou metra Kartal-Kaynarca, ktorá sa má uviesť do prevádzky v roku 2019 Kadıköy- 70 XNUMX cestujúcich za hodinu je možné prepraviť naraz medzi Kanarcou. S novou linkou metra KadıköyČas cesty medzi Kaynarcou sa skráti na 38,5 minút.
Buďte prvý komentár