- 2 na ázijskú stranu mosta. oceľová paluba: Práce na palube 3 budú umiestnené na ázijskej strane mosta 2 a projektu diaľnice Northern Marmara.
Kamery OSN vizualizovali palubu 2 tak, aby ju zdvihol obrovský žeriav s hodinovou prevádzkou 4. 3 od ICA. Ďalší krok bol urobený v projekte Most Bospor a diaľnica Severná Marmara. Po dokončení mostných veží, ku ktorým budú laná pripojené, sa dosiahol významný pokrok v inštalácii oceľových palúb, ktorými prechádzajú obojsmerná diaľnica 8 a dráha 2.
940 je v tejto súvislosti najťažšou oceľovou palubou na ázijskej strane mosta. Oceľová plošina bola tiež zdvihnutá, aby sa mohla zostaviť pomocou obrovského žeriavu po pracovných hodinách 2. Zistilo sa, že zrno 4 je jednou z oceľových palúb umiestnených na európskej a ázijskej strane a že vlasy z Južnej Kórey sa po transakciách v Izmit Gebze a Tuzle v Istanbule premenili na oceľovú palubu v Yalova Altınova. 59 bude umiestnený na ázijskej strane. Dozvedeli sa, že paluba bola privedená na stavenisko po mori a potom pristála obrovským plávajúcim žeriavom s kapacitou tisíc ton 2. Oceľová paluba, ktorá bola spustená na breh, bola zdvihnutá, aby sa mohla zostaviť pomocou obrovského žeriavu po približne 800 hodinách prevádzky včera počas denných hodín.
© Všetky práva na zverejnené správy a fotografie patria spoločnosti ÖzenRay Railway Ltd.
© Žiadny z článkov publikovaných na stránke nemôže byť publikovaný bez súhlasu vlastníka autorských práv.
Navrhnuté a SEO Levent Özen | Autorské práva © RayHaber | 2011 2024,
Buďte prvý komentár