Inštalácia Izmit Bay Crossing Suspension Bridge bola dokončená

Bola dokončená inštalácia veže Izmit Bay Crossing Suspension Bridge: Izmit Bay Crossing Suspension Bridge, ktorý je najväčším svetovým závesným mostom 4 na svete, bol dokončený v metroch 252.
Tím AA, Istanbul a Izmir čas prepravy z hodín 9 na hodiny 3,5 na zníženie projektu diaľnice Gebze-Orhangazi-İzmir, najväčšej vetvy štúdií o visutom moste cez priechod Izmit v Perzskom zálive.
Podľa informácií získaných od Generálneho riaditeľstva diaľnic, v štúdiách na skrátenie času prechodu do Perzského zálivu na 6 minút, veže s výškami dosahujúcimi 252 metrov priniesli do Izmit Bay novú siluetu. Medzi visutými mostmi na svete, ktorých veľkosť sa meria medzerou X medzi dvoma vežami İzmit, bola dokončená výstavba betónu hlavného telesa kotviacich blokov v severnej a južnej kotvovej oblasti v dielach mosta Izmit Bay Crossing Suspension Bridge, ktorý 1550 zaraďuje do rozsahu metrov 4.
Zatiaľ čo výroba betónu pokračovala v distribučných nohách a sedlách, okrajových a prechodných nohách, v celkovej produkcii bola dosiahnutá úroveň 99,5. V dôsledku dvojstupňových prác boli dokončené základy kesónu visutej mostnej veže. Základy kesónu veže boli vznášané na základoch veže visutého mosta a hodiny 12 boli ponorené a základňa, ktorá bola predtým vylepšená základňou, bola umiestnená do 15 marca 2014, 26 marca 2014 a južná veža nadácie bola umiestnená do XNUMX marca XNUMX. Na základni veže boli tiež dokončené výrobné práce na kotvovej základni veže a kravatovom nosníku.
8 Júl Montáž oceľových vežových blokov visutého mosta začala v 2014. K dnešnému dňu boli merače 252 dosiahnuté pri inštalácii veže a inštalácia káblov pre mačky sa začala vo februári 5. Viadukt 2015 s dĺžkou severného priblíženia bol dokončený na úrovni nosníka a prebiehajú práce na inštalácii oceľových nosníkov. Zatiaľ čo výškové montážne práce pokračujú vo viadukte južného priblíženia, ktoré je dlhé tisíc metrov 253, je dokončený proces posúvania tisíce metrov 380 časti paluby.
Sonunda Na konci roka sa zameriava na otvorenie úseku Gebze-Gemlik pre premávku s mostom “
Proces výstavby projektu výstavby a prevádzky diaľnice Gebze-Orhangazi-İzmir bol stanovený ako 7 rokov. Na konci projektu 2015 sa plánujú dokončiť stavebné práce úseku Gebze-Gemlik na visutom visutom moste Izmit Bay a otvoriť sa premávke. 90 percent vo všetkých vyvlastňovacích prácach na celej trase, 76 percent v Gebze-Gemlik, 66 percent v Gebze-Orhangazi-Bursa, 28 percent v Kemalpaşa-İzmir, 37 percent vo všetkých projektoch bolo dosiahnuté.
V projekte pracuje spolu 5-tisíc zamestnancov 520, zatiaľ čo tisíc pracovných strojov 316 pracuje. Keď sa projekt dokončí a uvedie do prevádzky, výhody, že celá diaľnica skráti kilometre 95 v porovnaní so súčasnou štátnou cestou, sa vypočítajú v štúdiách uskutočniteľnosti, ako výsledok aktuálneho času prepravy 8-10 za hodinu a úspory hodín 3-3,5 za rok. Prejdite cez záliv s použitím súčasnej cesty autom, 650 hodina, 1 minút, priechod trajektom je 20-45 minút, s plánovaným križovatkou (60 kilometrov) klesne na 12 minút.