Minister Elvan: Urobili sme zmenu na diaľnici kvôli motivácii

Minister Elvan: Zmenu na diaľniciach sme urobili kvôli motivácii: Lütfi Elvan, minister dopravy, námorných záležitostí a komunikácií, uviedol, že zmeny zamestnancov na generálnom riaditeľstve diaľnic sú rutinou pre väčšiu motiváciu a rýchlejší chod.
Minister dopravy, námorných záležitostí a komunikácií Lütfi Elvan uviedol, že zmeny personálu na Generálnom riaditeľstve diaľnic sú rutinou pre väčšiu motiváciu a rýchlejší chod. Elvan 4. novembra uviedol, že tunely Sabuncubeli, kde dodávateľská firma zbankrotovala, vyriešia v krátkom čase, tunel nezostane neúplný a trať İZBAN Torbalı bude uvedená do prevádzky v máji.
NEMÁME VYBUDOVANÉ DOLNÉ POLE, ROZVÍJAME IZMIR
Elvan sa sťažoval, že niektoré investície boli zablokované. Ako verejnosť je Elvan príkladom podania žiadosti obce na súd, keď iniciuje obec Konak investíciu do tunelov Konak: „Takéto veci nechceme. Ak niečomu nerozumiete, sadne si, porozprávajte sa a dohodnite sa na guvernéri, okresných samosprávach, mimovládnych organizáciách. Naším želaním je byť jednotným hlasom a sústrediť sa na jeden cieľ. Ak sa to podarí, verím, že sa Izmir bude rýchlo rozvíjať. İzmir má neuveriteľný potenciál a ľudskú infraštruktúru. Spolu s jeho geografickými vlastnosťami môže vláda, príslušné inštitúcie a miestne správy urobiť z Izmiru oveľa silnejšiu pozíciu a vzorové mesto, ktoré bude pôsobiť svetovo. Dúfam, že v ďalšom období budeme konať spoločne a vyvinieme úsilie na rozvoj a rozvoj İzmiru bez mínových polí pred nami. “
ZMENA NA DIAĽNICIACH PRE VIAC MOTIVÁCIE
Minister Elvan, členovia tlačového štábu, zmeny na Generálnom riaditeľstve diaľnic, „Výmena krvi alebo likvidácia?“ „Likvidácia neprichádza do úvahy. Takéto chápanie neschvaľujeme. K rutinným zmenám dochádza vo verejných inštitúciách a byrokraciách. Napríklad guvernér pracuje v jednom meste 3-4 roky a potom ide do iného mesta. Na diaľniciach nie je iná situácia. Najmä sme uprednostnili také niečo, aby sme poskytli viac motivácie a aby bežali rýchlejšie. Ďalšie obdobie bude lepšie. Nie je to incident, ktorý by sa mal zväčšovať. „Je to rutina.“
SABUNCUBEL TUNEL NIE JE HALF
Minister Elvan odpovedal na otázku, ako vyriešiť problém v tuneli Sabuncubeli, ktorého výstavba sa začala s cieľom znížiť vzdialenosť medzi Izmirom a Manisou na 15 minút, ale kde bola výstavba zastavená kvôli bankrotu dodávateľskej spoločnosti k 4. novembru, uviedol minister Elvan: „Tunel Sabuncubeli bol daný metódou build -oper-transfer. Práce v tuneli sa zastavili 4. novembra pre bankrot poľného dodávateľa. Potrebné varovania vydalo Generálne riaditeľstvo diaľnic. Bol poskytnutý čas na odstránenie problému. Máme dve alternatívy. Zmluvná firma buď prevedie práce na inú skúsenú firmu schválenú Generálnym riaditeľstvom diaľnic, alebo ak tak neurobí, zmluva bude ukončená. V prípade ukončenia existujú dve alternatívy. Prvou alternatívou je dokončenie tunela Generálnym riaditeľstvom diaľnic. Toto je projekt za 60 miliónov dolárov. Môžeme to urobiť sami. alebo môžeme dať prácu znova výberovým konaním. O tom rozhodneme. Nebojte sa, že tunel bude nedokončený. V dvoch 4 km tuneloch sme dosiahli 1500 km. 35 percent je hotových. Zvyšok tunela je neúplný. Práca štátu je neúplná. Najmä v našom období to nikdy nezostane. „Tunel dokončíme včas,“ uviedol. Za predpokladu, že pred 10 rokmi, ak sa povedalo, že sa vzdialenosť medzi Izmirom a Manisou zníži na 15 minút, Elvan uviedol, že vyhlásili rok tunela v rokoch 2014 - 2015 a dokončili 19 km, v roku 2015 bude dokončených 118 tunelov s celkovým počtom 60 km. Elvan uviedol, že v roku 1923, keď bola vyhlásená republika, bolo do roku 20013 postavených 50 km tunelov a že 118 km tunel, ktorý otvoria za rok, predstavuje 2.6-násobok.