Rýchlovlaková trať do Turecka. Zaťahovanie: Vysokorýchlostný vlak Ankara-Istanbul (YHT), dĺžka YHT v prevádzke s otvorením trate, dosiahne 1420 kilometrov.

Turecko bolo po prvýkrát predstavené 13. marca 2009 otvorením traťového rýchlostného vlaku Ankara-Eskişehir (YHT). Druhá vysokorýchlostná železničná trať začala slúžiť v roku 2011 v Turecku. Linka Eskişehir-Konya YHT bola uvedená do prevádzky 23. marca 2013. YHT sa tešia veľkému záujmu občanov odo dňa ich uvedenia do prevádzky. Počet cestujúcich prepravených YHT doteraz prekročil 15 miliónov.

Dokončené a prebiehajúce vysokorýchlostné a rýchle železničné projekty, mestá a mestá medzi mestami môžu byť urobené tak, aby mohli byť jednodňové cesty na predmestiach.

V tejto súvislosti pokračuje výstavba projektu YHT Ankara-Sivas, ktorý zníži čas prepravy po železnici z 405 hodín na 10 hodiny medzi Ankarou a Sivasom a čas medzi mestom Istanbul-Sivas na 2 hodín.

Bursa-Ankara a Bursa-Istanbul medzi 2 hodinou sa zníži na 15 minút Bursa-Bilecik-Ankara vysokorýchlostný železničný projekt v rámci potrubia 105-kilometer Bursa-Yenişehir časť infraštruktúry sa stavia, výstavba Yenisehir-Bilecik 75 kilometrov časť začne v tomto roku.

Tretie najväčšie mesto Turecka, 3 kilometrov, medzitým spojí dve z projektu YHT Ankara-Izmir, ktoré boli premietnuté do 624 častí.

Výstavba infraštruktúry pokračuje v úseku Ankara (Polatlı) - Afyonkarahisar. Úsek Afyonkarahisar Uşak (Eşme) sa bude uchádzať o výstavbu tento rok. Pokračujú projektové štúdie úsekov Eşme-Salihli, Salihli-Manisa, Manisa-İzmir (Menemen). Po dokončení projektu sa cestovný čas medzi Ankarou a Izmirom po železnici zníži zo 14 hodín na 3 hodiny 30 minút.

Prebiehajú projekty vysokorýchlostných vlakov, ako aj projekty vysokorýchlostných vlakov. Ukončilo sa výberové konanie na prvú fázu vysokorýchlostného železničného projektu Sivas-Erzincan.

Projekt vysokorýchlostného vlaku Konya-Karaman-Ulukışla-Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep v budovách Konya-Karaman a Adana-Gaziantep medzi stavebnými prácami v iných oddeleniach pokračuje.

Bilecik-Bursa, Ankara-Izmir, Ankara-Sivas vysokorýchlostné železnice a Konya-Karaman, vysokorýchlostné železničné trate Sivas-Erzincan v krátkodobom horizonte s populáciou takmer polovice vysokorýchlostnej železničnej siete v krajine 17 budú navzájom prepojené.

Záruka pokladnice prichádza

Na druhej strane turecký štátny železničný investičný program na roky 2014 - 2018 v oblasti veľkých projektov, na ktoré sa vzťahuje záruka štátnej pokladnice. Novelou zákona zahraničné financovanie projektov vysokorýchlostných vlakov zabezpečuje ministerstvo financií.

Štátna pokladnica si teda požičia namiesto TCDD. V „Návrhu zákona o reštrukturalizácii niektorých verejných nárokov a o zmene a doplnení niektorých zákonov a vyhlášok“, ktorý bol predložený predsedníctvu zhromaždenia s podpisom poslancov strany AK, bol zahrnutý do ustanovenia týkajúceho sa financovania projektu vysokorýchlostných vlakov TCDD.

Mapa vysokorýchlostných vlakov