3. 3 tvrdí, že je vrcholom výstavby letiska. Tvrdilo sa, že výška hladiny mora, ktorá je zahrnutá v súťažných podkladoch a zmluve o výstavbe letiska ako metre 105, sa znížila na metre 75 a že náklady na vykopávky boli poskytnuté zmluvným spoločnostiam so zníženými nákladmi na vykopávky a verejnosť utrpela stratu najmenej 2 miliárd EUR.
V správach v denníku Birgün sa tvrdilo, že sa odhalil veľký dôraz na výstavbu 3. letiska. V správach, ktoré napísal námestník CHP Istanbul Aykut Erdoğdu, autor novín, sa informácia, že plocha letiska, ktorá bola určená na 22 metrov nad morom, znížila v 152. tendri na letisko na 3 metrov, ktorý spoločný podnik Limak-Cengiz-Kolin-Mapa-Kalyon pridelil na 105 miliárd 75 miliónov EUR. uskutočnilo sa. Tvrdilo sa, že dôvodom tejto zmeny je zníženie výdavkov na výkop vo výške 3 miliárd EUR.
V nadpise denníka Birgün s nadpisom „Veľký zisk na letisku“ bolo vysvetlené, že dva hlavné determinanty ovplyvňujúce ponuky zúčastnených spoločností sú záruka pokladnice a výška letiska, teda výška nad morom. Pokiaľ ide o dôraz kladený v správach, Aykut Erdoğdu vysvetlil toto:
„3. V oblasti, kde bude letisko postavené, sú kopce dosahujúce výšku 160 metrov a rybníky a jamy, ktoré klesajú až do -37 metrov. V súťažných podkladoch sa predpokladalo, že letisko bude v priemernej nadmorskej výške 105 metrov nad morom.
V tomto prípade museli byť oholené kopce až do 160 metrov a bolo potrebné vyplniť kolosálne jamy až do hĺbky -37 metrov. Podľa správy projektu EIA bolo odhadované množstvo vykopávok vo výstavbe letiska 2,5 miliárd metrov kubických. Celé vykopávky v Istanbule nestačia, aj keď sa sem 20 pohybuje v priebehu roka.
Vyžaduje si to odstránenie pôdy zvonku, aby sa projekt dokončil v predpísanom čase. Peniaze, ktoré sa majú počas projektu minúť, sú približne 3 miliárd eur. To je najťažšia nákladová položka projektu.
Veľké stavebné spoločnosti, ktoré uvažujú o účasti v tendri, to veľmi dobre vedia. Pred tendrom sa pýta, či sa v časti „Otázka a odpoveď“ týkajúcej sa výstavby letiska zníži nadmorská výška. Ministerstvo dopravy, generálne riaditeľstvo štátnych letísk, ktoré sa do výberového konania zapojilo, tvrdí, že prevýšenie sa nezníži. Pýtajú sa to aj na písomnú otázku. DHMİ opäť hovorí, že nadmorská výška sa nezníži.
V súčasnosti je všetka byrokracia a podnikanie 3. Hovorí, že výška letiska bola znížená o 30 metrov. Výška letiska, ktorá by mala byť v priemernej výške 105 metrov nad morom, sa zníži na priemernú výšku 75 metrov. Úrady poskytujú vyhýbavé odpovede na položené otázky.
Podľa informácií, ktoré som dostal, existuje veľký tlak zo strany zmluvných spoločností na zníženie úrovne džínsov. Nie je ťažké uhádnuť, že k tejto represii došlo prostredníctvom Erdoğanu. Minister dopravy, ktorý neakceptuje tieto a ďalšie sporné transakcie, je chorý. Je v nemocnici. Byrokrati nechcú podpísať nízke džínsy. Existujú byrokrati zvažujúci odchod do dôchodku alebo rezignáciu.
3. Projektová oblasť letiska je približne rovnaká ako okresy Beyoğlu, Bayrampaşa alebo Zeytinburnu v Istanbule. Tí, ktorí si chcú predstaviť veľkosť nákladovej výhody, ktorá sa má dodávateľovi poskytnúť po výberovom konaní znížením výšky, zvážia, koľko peňazí by sa malo minúť na zvýšenie metrov 30 v celom okrese Beyoğlu, Zeytinburnu alebo Bayrampaşa.
Cena výkopu, ktorá bola v pôvodnej podobe projektu približne 3 miliardy eur, sa znížením výšky o 30 metrov zníži na približne 1 miliardu eur. Inými slovami, 2 miliardy eur sa dajú do vreciek dodávateľov pri jednej transakcii. “
„Verejnosť utrpela stratu najmenej 2 miliardy EUR.“
V správach sa uvádzalo, že zníženie prevýšenia letiska stanovené v súťažných podkladoch a zmluve vo výške 105 metrov spôsobilo prevod 75 miliárd eur na dodávateľov a táto situácia predstavovala trestný čin „zmanipulovania vykonania skutku“ podľa tureckého trestného zákonníka. Bolo konštatované, že skutočnosť, že táto zmena nebola známa pred výberovým konaním, bola účinná pri udržiavaní nízkych ponúk iných spoločností zúčastnených na výberovom konaní a došlo k verejnej strate.
V správach bola jednej zo stavebných spoločností, ktoré sa zúčastnili na výstavbe konzorcia letísk 17-25 v decembri, vyšetrovanie úplatkárstva a korupcie a počas telefonického rozhovoru uverejneného na internete sa odrazilo na verejných odkazoch, bolo upomínané na hrubé vyhlásenia.
Buďte prvý komentár