Pracovníci na prvom mieste stavali na stavenisku mosta 3: Stavebné práce na moste Yavuz Sultan Selim pokračujú v plnej rýchlosti. Pracovníci robili svoj prvý súd na stavbe mosta. VATAN dodržiava nepretržitú prácu cez noc
29 Môže 2013'den hádzať 3'un Bosphorus Bridge (Yavuz Sultan Selim) pokračuje v práci bez rýchlosti. Pracovníci v nočnej smene, ktorí na začiatku ramadánu urobili svoje prvé pole na stavenisku, pokračujú v nepretržitej práci. VATAN išiel na pracovisko mosta 3 v Garipçe a skúmal nočnú prácu.
4.5 metrov za týždeň
Jedna z najdôležitejších fáz projektu, nazývaná mostné nohy, rýchlo stúpa, hovorí sa o vzdialenosti asi 4.5 metrov za týždeň. Okrem mostov mosta na európskej strane Sarıyer Garipçe a Beykoz Poyrazköy, ktoré sú súčasne na európskej strane mosta, bol pracovník 5 bin 770 v službe na diaľnici North Marmaray. 3. Noha mosta v Garipçe dosiahla 250 metrov, zatiaľ čo výška v Poyrazköy vzrástla na 245 metrov. Výška merača 320 bude dokončená v najbližších mesiacoch. Dokončili sa práce lúča medzi mostovými vežami. 61 vašich nôh. Počnúc meter 71. Bolo konštatované, že betón bol dokončený v štyroch stupňoch pre trvalé nosníky končiace v metroch. Pri stavbe trvalých nosníkov sa železo použilo na tón 710, zatiaľ čo 2 tisíc 500 kubických metrov betónu bolo odlievaných na oboch stranách. Uvádza sa, že dokončenie permanentných nosníkov je dôležitým krokom pre spojenie medzi mostom a prístupovým viaduktom. Zároveň bude zabezpečené spojenie mostíkových nosníkov, mostových nosníkov.
1408 dĺžka metra
3.It pokračuje v budovaní mostných nôh a vežových žeriavov, ktoré budú nosiť most metra 1408 v Sarıyer Garipçe, ktorý je spojovacím bodom európskej strany mosta av Beykoz Poyrazköy na ázijskej strane. Nohy rýchlo rastúceho mosta boli umiestnené na podlahe s hĺbkou 20 s hĺbkou 20. Nohy boli znížené z hladiny mora do hĺbky 12 na oboch stranách. Projekt sa tak bude realizovať najbezpečnejším a najspoľahlivejším spôsobom.
Dve dráhy budú koľajnice
Celkovo 4.5 prejde 10 pruhy cez nový most, ktorý nájde náklady na miliardu lír. Trať 8 však bude diaľnica, zatiaľ čo pruh 2 bude integrovaný do metra Marmaray a Istanbul. Pri prvom prejazde železničnej trate na Bosporských mostoch; Vďaka projektu Atatürk, Sabiha Gokcen a nový 3. Letisko bude mať integrovanú železničnú trať. Dĺžka nového mosta bude merač 1408, výška mostných nôh bude 320 metrov a šírka bude 59 metrov a táto funkcia bude najdlhším visutým mostom na svete.
Buďte prvý komentár