IZBAN Partners vystúpili: Aj keď nové investície do İZBAN-u, či frekvencia častých výprav zástupcov expertov a organizácií občianskej spoločnosti v mestách Izmir Metropolitan Municipality a TCDD, prišla aj pripomienkami.
Starosta Aziz Kocaoglu tieto návrhy vyvolali obrad konal na nákup skôr 40 vlakových súprav a obdobie Binali ktorá dala pokyn k otázke Yildirim, povedal, že bude pokračovať v práci, aby sa dosiahol konečný cieľ, "ciele, aktuálny prevádzkový frekvencia a nie je schopný dosiahnuť a kapacita" povedal. TCDD úradníci konštatovať, že protokol je plánovaný na škárovanie medzi 2015-2025 rokov tohto štúdia.
Je potrebné zvýšiť
Aziz Kocaoğlu, ktorý uviedol, že İZBAN je chrbticou severojužnej línie v İzmirskej doprave, potvrdil, že počet ciest v IZBAN by sa mal čo najskôr zvýšiť. Kocaoğlu uviedol, že prielomy, ktoré urobia İZBAN efektívnejším, by mali čo najskôr ožiť. TCDD tiež podporil projekt zaslaním dodatočných kontrol. Ďakujem im. Práve teraz prichádzajú naše nové zámky. Budú aktivované po pokusoch. Ďalšie práce na elektrifikácii a signalizácii v trase İZBAN a ďalších vlakových službách v prevádzke TCDD však dosiahli počet cieľových cestujúcich.
robí to ťažšie. Ako İZBAN, nemôžeme dosiahnuť počet cestujúcich a príjmov, ktoré potrebujeme niesť
Blesk poučil
Poukazujúc na to, že hlavné vlaky TCDD nevstúpili v priebehu špičkových hodín do línie İZBAN a predniesli návrhy, ako napríklad transfer cestujúcich pred sebou, Kocaoğlu uviedol, že vyjadrili svoj názor na zvyšujúci sa počet letov s cieľom zvýšiť prepravnú kapacitu cestujúcich. povedal.
Tento problém, 40 nastaviť vlak na slávnostné ceremónie na ceremoniáli sa konal v İZBAN minister dopravy Binali Yildirim naznačuje, že spolu s Kocaoglu, "aj keď si nepamätám zle, pán Yildirim v ten deň" TCDD úradníci dávajú pokyny pre integráciu tu, "povedal. V tomto ohľade je riadenie spoločnosti İZBAN v súlade s okresom TCDD 3 a príslušnými oddeleniami ústredia. Ako Metropolitná obec sme pripravení podporiť İZBAN pri zvyšovaní počtu cestujúcich s novými plánmi, ktoré urobíme.
Hlavná chrbtica IZBAN
Kocaoğlu sa tiež podelil o svoje štúdie na túto tému a povedal: „Do İzmir metra berieme nové polia pozostávajúce z 95 vagónov. Karşıyaka Tramvaj je úplne İZBAN cieľom. Na staniciach İZBAN máme 16 autobusových prepravných stredísk. Všetky tieto spojujeme s İZBAN ako hlavnou chrbticou. Vďaka týmto doplnkom a novým rozšíreniam môžeme ľahko prekonať projekciu 550 XNUMX ciest, čo je konečný cieľ spoločnosti İZBAN. Spoločnosť İZBAN sa stáva spoločnosťou, ktorá sa v krátkom čase dokáže finančne zmeniť. Tieto ciele však nemôžeme dosiahnuť pri súčasnej prevádzkovej frekvencii a kapacite. “
HAT TCDD'S LINE
Mehmet Aycı, konzultant pre tlač a vzťahy s verejnosťou TCDD, uviedol, že po infraštruktúre staníc sa môžu uskutočniť procesy signalizácie a elektrifikácie. Ayhan povedal: alın S novými sadami, ktoré sa majú vziať raz, sa zvýši nosnosť. Napríklad, dve vozidlá budú odstránené na tri. Zvýšenie počtu expedícií v prieskumoch bolo medzi rokmi 2015-2025. Táto realizovateľnosť obce nie je dnes exkluzívna. Uskutoční sa v nasledujúcom období. İZBAN je iná právnická osoba. Obec a IZBAN zhodnotia situáciu a urobia všetko, čo je potrebné v súlade s potrebou. V protokole s obcou sa uvádza, že tento riadok je riadkom TCDD. To nie je pravda, ak dojem, že „obchod TCDD sťažuje fungovanie systému IZBAN“. Hovorí sa, že stanice boli postavené a dodané do TCDD. Signalizácia a elektrifikácia je však niečo, čo sa deje po infraštruktúre. Po dokončení týchto prác sa otvorí nový riadok. V súčasnosti sa zvyšuje nosnosť u.
Projektu sme venovali mimoriadny význam
Povedať, že İZBAN je veľmi unikátny model založený ako partnerstvo medzi miestnymi a ústrednými vládami, Aycı povedal özgün Ako TCDD, sme dali osobitný význam pre tento projekt. Obe inštitúcie majú svoje vlastné kancelárie. Sú závislé od protokolu a vyžadujú špecifické procesy. Ak je každý získava plniť svoju zodpovednosť Izmir, bude Turecko vyhrať. Doteraz nie je žiaden problém, povedal Orada.
Buďte prvý komentár