Deniz: TCDD, ktorý sa chce sprivatizovať, sa pokúša urobiť pracovníkom. Şerafettin Deniz, predseda tureckého Ulalim-Sen, pridruženého k tureckej konfederácii Kamu-Sen, a generálny tajomník organizácie tureckého Ulalim-Sen Sen, Yaşar Yazıcı, sa stretol so zástupcami pracovísk, na ktorých sú organizovaní, a zástupcami mimovládnych organizácií v Izmire. YOLDER Predseda predstavenstva Özden Polat zastupoval Asociáciu solidarity a pomoci personálu výstavby a prevádzky železníc na stretnutí, na ktorom sa zúčastnili prezident pobočky č. 1 v Izmire Muhammed Kara a finančný tajomník pobočky č. 1 Atilla Karaaslan.
„TCDD je inštitúcia s najväčšími problémami“
Na stretnutí, na ktorom sa diskutovalo o problémoch a riešeniach zamestnancov pracujúcich na pracoviskách ministerstva dopravy, námorných záležitostí a komunikácií, predseda tureckej Transportation-Sen Şerafettin Deniz povedal, že považujú za svoju povinnosť brániť práva všetkých zamestnancov, či sú odborovo združení alebo nie, či sú členmi ich odborov alebo nie. Definujúc štátne železnice, ako aj prístavy a letiská ako „inštitúciu, ktorá má veľa problémov a problémov, deň, noc, večer, ráno, kedy a kde sa nevie, Deniz povedal: „Kdekoľvek vzdycháme, počúvame tisíc problémov."
„TCDD sa pokúša urobiť pracovníka“
Predseda tureckej Transportation-Sen Şerafettin Deniz uviedol, že je potrebné hovoriť o tom, čo je potrebné urobiť na ich vyriešenie. Deniz vysvetlil, že TCDD bol liberalizovaný zákonom prijatým v roku 2013, rozdelený na dve časti a bola vytvorená infraštruktúra na jeho privatizáciu, „rok 2013 bol rokom, keď sa začali ozývať kroky nebezpečenstva, ktoré číhalo na zamestnancov železníc. TCDD sa pokúša urobiť pracovníka. "Vedenie si myslí, že privatizácia bude jednoduchšia zvýšením počtu pracovníkov," povedal.
„Železničiari zažívajú Štokholmský syndróm“
Şerafettin Deniz uviedol, že autorizovaný odborový zväz podporuje privatizáciu a administratíva smeruje k privatizácii: „My, železničiari, zažívame Štokholmský syndróm. "Ako inak si môžeme vysvetliť, že sme v odbore, ktorý hovorí 'áno' dielu, ktoré odstráni náš pracovný poriadok?" povedal. Deniz pokračoval vo svojich slovách takto:
"Nie je to revolúcia, je to kontrarevolúcia."
„Sme ako ľudia, ktorí sa zamilujú do svojho kata. Je možné pochopiť, že naši priatelia sú tam, zatiaľ čo hormonálna únia opisuje praktiky politickej štruktúry, v ktorej sedia, ako „revolúciu“? V najlepšom prípade ide o „kontrarevolúciu“ proti železniciam a železničiarom. Kontrarevolúcia tu pripisuje zlo a zlo tým, ktorí toto robia. "Musíme vysvetliť našim priateľom, ktorí sú zamilovaní do nášho kata, že prídu o pracovný život, prácu, povinnosti a že ich istota zamestnania je ohrozená."
Nebezpečenstvo subdodávok pri privatizácii
Turecký predseda Ulasim-Sen Şerafettin Deniz uviedol, že po dokončení privatizácií budú zamestnanci inštitúcie vyhodení z dverí: „Privatizácia prináša subdodávky a subdodávky prinášajú prácu s nízkymi mzdami“ a povedal:
„Nezabudnime na katastrofu v Some. Nečakajme, že zomrie 301 ľudí ako v Some. Ako vidno v Soma, subdodávky odsudzujú ľudí na smrť. Pozrite sa na privatizácie v Turecku, šéf nediskriminuje politické názory, keď dáva zamestnanca k dverám. Takáto atmosféra je v Štátnych železniciach. Slová „Poď do nášho zväzku, ochránime ťa“ nemajú žiadny význam. Byť členom toho či onoho zväzu nemôže byť ospravedlnením. "Položia ťa k dverám."
"Uvedomíme si bolestivé pravdy, keď ich uvidíme"
Şerafettin Deniz, ktorý povedal, že hlavnými problémami zamestnancov TCDD sú „štandardný personál a optimalizačné štúdie“, povedal: „Výsledky týchto štúdií a trpké fakty si uvedomíme, keď ich uvidíme v najbližších dňoch.“ Deniz povedal: „Ako združenia a odbory musíme ukázať svoju vôľu. Toto nie je udržateľná situácia. "Normálni zamestnanci by mali povedať 'stop' optimalizačným snahám," povedal.
Nadčasy sa stali nástrojom útlaku
Şerafettin Deniz uviedol, že otázka nadčasov sa stala nástrojom útlaku zamestnancov železníc: „Železničiari sú obetaví, ale táto otázka nadčasov presahuje obetavosť.“ „Koľko rokov bude táto situácia ešte trvať? "Ako dlho sa budeme podrobovať tejto liečbe?" Deniz povedal: „Podľa ústavy je nútená práca zločin. Máme práva dané zákonmi a zmluvami. Nechceme ďalšiu drinu. „Chceme, aby sa implementovali ustanovenia, ktoré prinášajú kolektívne zmluvy,“ povedal a pokračoval:
"Predseda vlády alebo senior alebo šéf jednotky?"
„Nadmerná práca musí byť kompenzovaná. Nie je potrebné pracovať nadčas, pokiaľ nerobia to, čo je potrebné. Požiadali sme Generálne riaditeľstvo TCDD, aby urobilo potrebné opatrenia. Čakáme na odpoveď. Existuje obežník ministerstva, v ktorom sa uvádza, že nadčasy sa nebudú robiť. Šéfovia jednotiek sú nútení pracovať nadčas. Je najväčší predseda vlády alebo šéfovia jednotiek? Ak ste nútení pracovať nadčas, požiadajte svojho nadriadeného a požiadajte o 24-hodinový odpočinok. Budeme stáť za našimi priateľmi, ktorí sa uchádzajú o túto cestu. Ak dôjde k nejakej sankcii alebo žalobe, podporíme našich priateľov v právnom boji. Na veliteľov jednotiek podáme trestné oznámenie. Ak velitelia jednotiek nedokážu vyriešiť problém, mali by hodiť loptu vysoko.“
„Zvýšenie miezd bolo nižšie, ako navrhoval zamestnávateľ“
Predseda tureckej organizácie Transportation-Sen Şerafettin Deniz uviedol, že mzdy získané prostredníctvom kolektívnych zmlúv erodujú proti inflácii, vysvetlil, že zamestnanec čelí ekonomickým ťažkostiam v súvislosti so zvýšením daňového pásma. Deniz zdôraznil, že tento problém možno vyriešiť pri rokovaniach o kolektívnej pracovnej zmluve:
“Začali sme jesť z našich vreciek”
„Rokovania, ktoré vyústia do nezhody, idú na Najvyšší arbitrážny senát, ktorý tvoria ľudia, ktorých určí vláda, a je naivné očakávať odtiaľ pozitívny výsledok. Výsledok, ktorý očakávame od MsZ, sa aj tak nedostaví. Na začiatku rokovaní povedal minister práce a sociálnych vecí '3+3', prišla autorizovaná hormonálna únia v našom sektore a zapísala sa do histórie podpisom zmluvy, na základe ktorej sa zaviedlo zvýšenie miezd. Inflácia za prvých päť mesiacov je 5.6 v porovnaní s 5.1 predpovedanými v zmluve. "Na konci piateho mesiaca sme začali jesť z vrecka."
Polat: Gratulujeme našej tureckej komunite Transportation-Sen
Predseda predstavenstva YOLDER Özden Polat zaželal novému generálnemu vedeniu zväzu úspech: „Blahoželám vám k zvoleniu za predsedu nášho Tureckého zväzu dopravy. Vlastne chcel zablahoželať, ale pre vašu zaneprázdnenosť to nebolo možné. „Nech je to opäť prospešné pre našu obec,“ povedal. Polat povedal: "Pokiaľ som si všimol, TUS nabral na sile tým, že pod vaším predsedníctvom opäť vstúpil na polia v mene odborárstva. Tak ako v každej oblasti, súťaž na odborovom poli zvýši kvalitu. Táto súťaž je pre nás príjemná v bode riešenia. Máme z toho radosť.“
"Chceme spolupracovať"
Özden Polat vysvetlil, že na tomto stretnutí sa zúčastnilo viac ako 700 cestných pracovníkov z celej siete TCDD, informoval o práci YOLDER. Polat povedal: "Keďže sme v kontakte so všetkými našimi členmi pomocou rôznych komunikačných kanálov, sme si vedomí všetkých problémov. Nemáme problémy identifikovať problém a navrhnúť riešenie." Chceme však spolupracovať s vami, ako aj s ďalšími odbormi pôsobiacimi v našom sektore, pokiaľ ide o problémy, s ktorými sa stretávame v oblasti právomocí v súvislosti s ich komunikáciou, a chceme byť s vami čo najviac. „Radi by sme našim členom s úctou oznámili každý váš príspevok k riešeniu,“ povedal.
“Nenecháme námestie prázdne”
Predseda Turkish Transportation-Sen Şerafettin Deniz, ktorý si vymenil názory s účastníkmi stretnutia, vypočul si ich problémy a urobil si poznámky, pri vyjadrení nových cieľov ich únie na konci stretnutia povedal nasledovné:
„Založíme novú hru narušením hry hormonálnej únie. Napíšeme scenár, pripravíme scénu, budeme hrať. Námestie nenecháme prázdne. Ukážeme ľuďom, že predchádzajúca hra sa hrala s klamstvami, prázdnymi sľubmi, nesplnenými sľubmi. Na týchto etapách bude nenahraditeľná turecká Transportation-Sen. Ak v roku 2015 opäť zvolíme úniu a konfederáciu, strávime roky 2016 a 2017 s takýmito stratami. "Budeme bojovať ako autorizovaný odbor, ktorý odstránil naše nedostatky a medzery, a uzavrieť kolektívne zmluvy."
Buďte prvý komentár