Preprava nákladu na očakávanej železnici bola dlhá roky drahá: z Honazu do Denizli bola preprava mramorového a textilného tovaru vyvážaného z Alsancaku a Aliağy do Izmiru. Bolo vybudované logistické centrum Kaklik. V rámci prác, ktoré sa uskutočnili od roku, kedy sa minuli 2007, sa vynaložili milióny libier 12, ale výpočty, tarifa TCDD pre logistické centrum, ktorá priniesla poplatok za železničnú dopravu, bola drahšia ako cesta.
Stretnutie sa uskutočnilo kvôli dokončeniu logistického centra Kaklik TCDD. Guvernér Denizli Abdülkadir Demir, TCDD İzmir 3. Regionálny manažér Selim Koçbay, Afyonkarahisar 7. Zúčastnili sa ho regionálny riaditeľ Enver Timurboğa, guvernér Honazu Turgut Gülen, primátor Turgut Devecioğlu a súvisiace vedúce oddelenia. Na stretnutí Timurboğa uviedol, že sa vykonala potrebná terénna práca na odoslanie nákladu z Denizli do Izmiru a povedal: „Naším problémom sú náklady na dopravu sem z tovární a OIZ. Hovoríme tomu manipulácia. Keď to uvedieme na železničné cestovné, v súčasnosti máme nedostatok cestnej konkurencie. Oddelenie logistiky TCDD sa snaží toto prekonať. Çalışma
Guvernér Demir poznamenal, že logistické centrum Kaklık má rozlohu 120-tisíc metrov štvorcových a má ročnú kapacitu nakládky a vykládky 250-tisíc ton: „Existujú tri portálové žeriavové cesty pre služby nakládky a vykládky a v budove služieb sú kancelárie potrebné na vykonávanie činností colného odbavenia v centre. Železnice sú z dlhodobého hľadiska najziskovejším spôsobom dopravy v krajine. Turecko dnes pricestovalo do infraštruktúry železničnej dopravy a je veľmi zložitým bodom z hľadiska oboch organizácií.
Buďte prvý komentár