Kritériá návrhu systémov lanoviek | Systémy povrchovej dopravy: Táto časť zahŕňa prepravu cestujúcich alebo cestujúcich na lyžiarskych výcvikových vozidlách; Zahŕňa káblové systémy prepravy ľudí, v ktorých sa ľudia prepravujú po povrchu pomocou ťahača neseného hlavným oceľovým lanom pohybujúcim sa na kopci.
Povrchový nosný systém je zvyčajne typu s jedným káblom, pričom ťažné lano je pripevnené k stredovým stĺpom na hornej aj dolnej strane. V systéme je možné použiť pevné a odnímateľné svorkovnice.
Systémy povrchových dopravníkov zahŕňajú T-Bars, J-Bars a Discs. T-bary sú povrchové nosné systémy a sú súčasťou vybavenia, ktoré vytvára tvar obráteného "T" medzi ťažným lanom a pasažierom a ťahá pasažierov umiestnených na rukách na oboch stranách "T". J-Bar povrchové nosné systémy majú vo všeobecnosti tvar písmena „J“ a ťažné lano Je to časť zariadenia medzi pasažierom a pasažierom a nesie jedného pasažiera, ktorý je umiestnený v tele na jednej strane „J“.
Kotúčové povrchové dopravné systémy sú zariadenia pozostávajúce z tyče medzi ťažným lanom a pasažierom a kotúča na spodnom konci tyče, pričom kotúč ťahá cestujúceho, ktorý má nohy na oboch stranách tyče.
V celom systéme musia byť dodržané ustanovenia X 2000 / 9 AT-Wired Transport Inštalačné predpisy, ktoré sú určené pre prepravu osôb a bezpečnostné predpisy uvedené v normách TS EN 12929-1, TS EN 12929-2.
- TS EN 12929-1: Bezpečnostné pravidlá pre všeobecné traťové zariadenia určené na prepravu osôb - Všeobecné podmienky - Časť 1: Pravidlá pre všetky zariadenia
- TS EN 12929-2: Bezpečnostné pravidlá pre zariadenia nadzemného vedenia určené na prepravu osôb - Všeobecné požiadavky - Časť 2: Dodatočné pravidlá pre dve obojstranné lanové cesty bez brzdenia vozňových vozňov.
Návrh systému bude vo všeobecnosti kompatibilný s národnými a medzinárodnými normami v kapitole VI a príslušnými predpismi a technickými špecifikáciami verejných inštitúcií a organizácií.
Kritériá návrhu systémov lanoviek | Celý článok o systémoch povrchovej dopravy tu môžete ju vidieť kliknutím.
