Bol položený základ projektu Eurasia Highway Tube Crossing Crossing

Založenie projektu Eurasia Highway Tube Crossing sa konalo slávnostne: premiér Recep Tayyip Erdogan: „Dúfajme, že medzi oba kontinenty umiestnime dve rúry medzi Kazlıçeşme a Göztepe, rovnako ako v Marmaray. povedal.
Erdogan sa zúčastnil na ceremónii začatia tunelového procesu projektu „Prechod trás diaľnice Bospor (tunel Eurasia)“ v prístave Haydarpaşa pomocou stroja TBM.
Erdogan vo svojom prejave tu veľmi zmysluplne pre seba dnes, plný vzrušenia, plný nadšenia, povedal.
Erdogan vyjadril, že nejde o priekopnícky obrad alebo začiatok, ale pripomenul, že toto bol začiatok prvého priekopníckeho obradu v Üsküdar v daždivom dni.
Erdogan uviedol, že dnes začali vŕtanie tunela do tunela pod priechodom Bospor, kde prechádzajú pneumatické vozidlá, a že tu použité vozidlo TBM má inú funkciu. Erdogan povedal: „Dúfam, že prejdeme z Ázie do Európy vyvŕtaním tohto rozdielu a tejto funkcie asi 10 metrov každý deň.“
„V Nemecku bol pre tunel postavený špeciálny vrtný stroj tunelov“
Erdoğan uviedol, že je na začiatku dôležitej fázy výstavby tunela Eurázia.
„Dúfajme, že rovnako ako v Marmaraye umiestnime dve podmorské trubice pod morom medzi Kazlıçeşme a Göztepe a umožníme pneumatickým vozidlám cestovať medzi dvoma kontinentmi behom niekoľkých minút. 26. februára 2011 sme ceremoniál podpísali za účasti seba samého, začiatok projektu bol ten deň.
27. mája sa začali prípravy minulý rok v meste Çattukapı, kde veľa Istanbulanov nepoznalo jeho názov. V Nemecku bol pre tento tunel vyrobený špeciálny vyvrtávač tunelov. Výroba tohto diela, ktorého dizajn patrí do centra budovy, tam bola. Tento obrovský stroj tu bol dovezený, jeho montáž bola dokončená a dúfam, že dnes začína fungovať a kopať tunel. ““
Premiér Erdogan, tento stroj bude kopať tunely pod morom a 25 metrov súčasne, rovnako ako výstavba tunelových stien, povedal, že počet takýchto tunelov na svete veľmi málo.
Erdoğan pokračoval vo svojom prejave takto:
„V meste New York sú 4 tunely, kde môžu pneumatické vozidlá prechádzať pod morom. Podobný tunel sa nachádza v Kuala Lumpur v Malajzii. Vo Francúzsku je tiež cestný tunel v Európe. Do Istanbulu teraz prinášame najmodernejší a najmodernejší cestný priechod. Gumové vozidlá z mosta Bospor sa pohybujú medzi dvoma kontinentmi. Gumové vozidlá prechádzajú mostom Fatih Sultan Mehmet rovnakým spôsobom.
Minulý týždeň som išiel na tretiu stavbu mosta, most Yavuz Sultan Selim, a znova som ho preskúmal na mieste. Tam sú nohy hotové.
Teraz zostáva trochu času, výstavba rýchlo pokračuje. V súčasnosti je v Istanbule zabezpečená cestná doprava medzi dvoma mostmi medzi dvoma kontinentmi a železničná doprava z Marmaraja. Most Yavuz Sultan Selim tam bude ako diaľnica, tak aj železničný systém. Po dokončení tohto tunela Eurázia budeme mať 4 cestné križovatky medzi dvoma kontinentmi. Dúfajme, že doprava v Istanbule bude dýchať. Dúfajme, že trápenie, ktoré nazývame premostenie mostov, bude históriou týchto stavieb.
Tento veľký projekt pozostáva z cesty s celkovou dĺžkou približne 14,5 km a celkom 14,6 km. Toto je Göztepe z Kazlıçeşme. 5,4 km z tohto bude pozostávať z tohto tunela, ktorý sme postavili pod Bosporom. Zvyšných 9,2 kilometrov vybudujeme cesty, tunely, mosty a nadjezdy. “
"Medzi Kazlıçeşme a Göztepe sa bude venovať 15 minút."
Predseda vlády Erdogan uviedol, že vzdialenosť medzi Kazlıçeşme a Göztepe sa teraz dá prekonať za 100 minút. “Po dokončení tunela Eurasia bude táto vzdialenosť prekonaná iba za 15 minút. "Keď to robíme so všetkými výpočtovými technikami, čo to znamená dostať sa na 15 minút, zvážte šťastie, ktoré poskytuje, až kým sa nedosiahneme túto vzdialenosť v pokoji okrem toho," uviedol.
„Tunel je tiež postavený tak, aby odolal zemetraseniu“
Erdogan povedal, že náklady na tento veľký projekt na celom svete je 1 miliárd 245 miliónov dolárov.
„Keď sú tunely a cesty vybudované a dokončené, budú platiť za seba a budú mať úžitok pre našu krajinu vďaka úsporám, ktoré poskytuje z paliva. Táto veľká budova nepoškodí životné prostredie, more, ale výrazne zníži emisie výfukových plynov a ochráni životné prostredie, pretože prestane čakať v premávke. Tento tunel je navyše postavený najbezpečnejším spôsobom odolným voči zemetraseniam.
Sme skutočne hrdí a nadšení, že tento globálny projekt sa dostal do štádia vŕtania tunela. Budeme sa tešiť na svetlo v tuneli. Dúfajme, že ak Alah dá život, uvidíme dokončenie budovy a zároveň ju otvoríme. “
Poďakovaním tým, ktorí prispeli k výstavbe tohto veľkého a globálneho projektu, Erdogan povedal: „Na začiatku náš bývalý minister dopravy, námorníctva a komunikácií Binali Yıldırım, teraz Lütfi Elvan, všetky zmluvné spoločnosti, majitelia, architekti, inžinieri, pracovníci, všetci zamestnanci nášho ministerstva, všetky naše inštitúcie. V mojej prítomnosti vám osobne ďakujem v mene svojho národa.
Ďakujem najmä zmluvnej spoločnosti v Južnej Kórei a Turecku. Medzitým, ako sme počuli s veľkým smútkom stroskotania lode v Turecku, pretože tu je vyjadrená Južná Kórea, vyjadrujem sústrasť úprimnej sústrasti, ako tu krátko, naši juhokórejskí priatelia, “vyjadril to miesto.
„Desiatky obrovských investícií sme tiež nadšení, že sme dosiahli Turecko, ktoré vykonáva“
Predseda vlády Eroge v Istanbule obri takéto investície zvyšujú atraktivitu na medzinárodnej scéne, ale tiež zvyšujú povesť Turecka na globálnej úrovni, pričom poznamenávajú, že celá krajina má z toho úžitok þamil, pokračoval:
„Ani jeden z týchto projektov až do 12 rokov po výzve Turecka nepriťahuje biochémiu, proteomiku, dnes sme nadšení, že sme dosiahli Turecko, ktoré súčasne vykonáva desiatky obrovských investícií. Náš súkromný sektor má v tomto úspechu veľký podiel a veľmi dôležitú úlohu.
V súčasnosti realizujeme takmer všetky dôležité projekty v Istanbule a po celej krajine s príležitosťami zo súkromného sektora. Naše nové letisko je takto, most Yavuz Sultan Selim je taký, Tunel Eurasie je opäť taký, mestské nemocnice sú opäť podobné. Všetci ich realizujeme v súkromnom sektore, s ich príležitosťami a dynamikou. Teraz začneme Kanal Kanal. Kanal Istanbul je rovnaký. V rámci úspechov, ktoré sme dosiahli v každej oblasti už 12 rokov, existuje dôvera a stabilita.
Prijal štátny národ. Nechal stranou medzi sebou umelé problémy, národ sa navzájom objal a pevne sa objal vo svojom starodávnom bratstve. Odstránili sme neistoty v ekonomike, politike a zahraničnej politike. Nedovolili sme korupciu, zrušili sme zákazy jeden po druhom a rozhodne sme bojovali proti chudobe. Zdroje krajiny sme hodnotili múdro, berúc do úvahy potreby a zohľadňujúc efektívnosť. Zanechali sme vynikajúcich 91 rokov úspešnými prácami, službami, investíciami vo všetkých aspektoch našej 12-ročnej republikánskej histórie. “