Trambus prichádza do Yalovu: starostovia Yalova Yakup Kocal, Fevziçakmak a Baglarbasi prinesú do mesta na stretnutí s obyvateľmi trambus, ktorý povedal, že by urobili dôležitý krok v doprave.
Starosta Koçal, ktorý bude vyhovovať Yalove, hľadá riešenia pre „pešiu dopravu“, nie pre vozidlá. nízke vozidlo. “ Riešenie hustoty mestskej dopravy s modernou verejnou dopravou Práce na infraštruktúre všetkých dopravných a dopravných projektov v Yalove sú dokončené. V Yalove zrealizujeme prepravné vozidlo Trambus.
M. Ali CANTORUN Prečo nie električka. Električka prevážala nejakého cestujúceho. Úplné vymedzenie pojmu; Vozidlá, ktoré sa môžu pohybovať po cestách vytvorených kladením špeciálnych koľajníc, sa nazývajú električky. Účelom električky je prepraviť cestujúcich, aby sa znížila premávka v meste. Aj keď existujú určité nevýhody električkovej dopravy, ako napríklad potreba koľajníc a elektrických vedení umiestnených pozdĺž cesty, pokiaľ ide o mestskú dopravu, má aj vynikajúce aspekty, ako napríklad neprodukovať dym a pracovať s elektrickou energiou namiesto ropných produktov, ktorých cena sa každý deň zvyšuje. Preferovaný je Trambus? Uvádza sa, že oznámenie primátora Koçala, že Yalovu prinesie električka, nie električka, má okrem nákladov a fyzickej zdatnosti aj dôležité technické dôvody.
Toto sú technické dôvody: Trambus je nízkopodlažný, 3 s dverami 7 podľa výberu, štandardná šírka zbernice 2.55 m šírka, s elektrickým motorom, brzdná elektrina späť do systému, elektricky riadený brzdový systém, prítomnosť hybridného motora (výmena) dieselový generátor alebo batéria), 75 o% nižšie náklady na palivo a menšia závislosť od zahraničných zdrojov, pohodlnejšie vďaka vzletovej energii na zľadovatených cestách, vozidlám s najvyššou horolezeckou silou vo verejnej doprave, vysokej kapacite cestujúcich 1 má kôš 6 - 10 tisíc ľudí v jednom smere za hodinu).
Starosta Koçal uviedol, že sa uvedie do prevádzky sedem trambusov. Starosta Yakup Koçal uviedol, že počas vysvetlenia investícií, ktoré sa majú uskutočniť v oblasti dopravy, sa uvedú do prevádzky trambusy. Starosta Koçal uviedol, že sa uskutočnili práce na infraštruktúre všetkých dopravných a dopravných projektov spoločnosti Yalova a použili nasledujúce výrazy k tejto téme: „Hovoríme, že v Yalove implementujeme trambusové dopravné vozidlo. Rozdiel v tomto systéme, ktorý sa v súčasnosti uplatňuje v Malatye, spočíva v tom, že sa pohybuje v závislosti od elektrickej energie na kolesách. Toto je rozdiel nákladov. Je to pohodlný a moderný nástroj pre mestá, ako sú naše, s nízkou populáciou.
Električka v súčasnosti bolí v metropolitnom meste, ako je Kayseri. Aj keď má najviac prevádzkových hodín, pokiaľ ide o počet cestujúcich, ktorých prepraví za 8-9 a 5-6 hodín ráno, je poškodený a neschválený. Preto to nazývame električkou, nie električkou. Čo táto obec Malatya urobila? Ministerstvo hospodárstva vydalo 450 osvedčení o investičných stimuloch vrátane projektu trambus mesta Malatya a výška fixnej investície projektu trambus, ktorý bol certifikovaný, predstavovala 71 miliónov 626 tisíc 990 litrov. Zástupca primátora Hasan Atay povedal: „24 autobusové linky prevádzkujúce 4 autobusov budú zrušené. V týchto zrušených riadkoch sa použije 10 trambusov.
Tieto trambusy budú mať dĺžku 24 metrov a dva 18 metrov dlhé trambusy budú udelené ako granty. Náklady na autobusy sú 2 21 300 TL za deň. Množstvo paliva spotrebovaného za rok je 7 miliónov 704 tisíc TL. Denná spotreba trambusov je 6 2 TL a ročná spotreba je 192 milióny 1 5.5 lít. Úspora paliva, ktorá sa má dosiahnuť za 762 rok pri trambuse, je vyše 366 milióna TL. “ Jedol údaje o Malatye. Údaje o štatistickom ústave Yalova Turkey (TUIK), celková populácia 81 tisíc 28 v Malatye v provincii Malatya 26; 26. miesto z hľadiska celkového počtu obyvateľov, 5,8. miesto z hľadiska počtu obyvateľov mesta, 81. miesto z hľadiska počtu obyvateľov dediny. Ročná miera rastu populácie Malatya bola 50 na tisíc. Malatya sa z hľadiska ročného tempa rastu populácie radí medzi 77,3 provincií. Podiel obyvateľov žijúcich v provinčných a okresných centrách je 2011%. Kým v roku 76,8 bola miera obyvateľov provinčných a okresných stredísk 2012%, v roku 77,3 to bolo XNUMX%.
Podľa miery rastu počtu obyvateľov v štatistickom ústave Yalova Turecko prešiel národným priemerným nárastom počtu vozidiel. Podľa ukazovateľov TÜİK za rok 2013 bol počet ľudí na štvorcový kilometer v Yalove pred dvoma rokmi 241, zatiaľ čo v roku 2013 ich počet vzrástol na 250. Yalova; Istanbul, Ankara, Izmir, Bursa, Gaziantep a naďalej sa zdržiavali v prvej desiatke, ktorá sa odohrávala a bola na 10. mieste v celkovom raste populácie Turecka. V Yalove sa počet obyvateľov (stredísk a okresov) zvýšil na 8 149.412, zatiaľ čo počet obyvateľov dedín (centrálne a okresné obce) klesol na 62.378 XNUMX.
Buďte prvý komentár