Privatizácia prístavu Derince

Privatizácia prístavu Derince: Na mimoriadnom zhromaždení obchodnej komory Kocaeli bolo rozhodnuté zúčastniť sa tendra na privatizáciu prístavu Derince, ktorý vlastní TCDD, na 36 rokov metódou „Poskytnutie práva na prevádzku“.
Členovia rady KOTO splnomocnili členov predstavenstva, aby komora „založila ekonomický podnik alebo našla partnera v ekonomickom podniku, ktorý má založiť“, aby sa KOTO mohla zúčastniť privatizačného tendra Derince Port.
Predseda predstavenstva spoločnosti KOTO Murat Özdağ vo svojom vystúpení s poznámkou, že ekonomický región Kocaeli v krajine je jedným z hlavných miest, uviedol, že mesto predstavuje veľký príspevok k tureckej ekonomike.
Özdağ, keď uviedol, že zátoka Izmit je prirodzeným prístavom, zdôraznil, že dôležitá dopravná sieť v krajine je zabezpečená aj z Kocaeli.
Özdağ uviedol, že prístav Derince má strategický význam z hľadiska logistiky.
„Keď sa pozrieme na rozloženie zaťaženia v našej krajine, spoločnosti Kocaeli, vieme, že má dôležitý podiel 16 percent. Robíme to so 43 portami a mólami, ktoré vlastníme, z ktorých má Derince Port 4-percentný podiel. Toto je vážne číslo. Na oplátku za peniaze, ktoré zaplatíte, získate právo prevádzkovať prístav po dobu 36 rokov. ““
- „Prístav Derince má strategický význam pre spoločnosti v meste“
Özdağ vysvetlil, že prístavný obchod postupne rastie a existuje v dôležitých strategických cieľoch krajín, povedal: „Sme krajinou, ktorá teraz môže dosiahnuť ciele rokov 2023 a 2071. Ak ich dokážeme nakresliť, môžeme ich nakresliť ako našu provinciu. Export vo výške 2023 miliárd dolárov, čo je náš cieľ v roku 80, tu nebudú realizovať iba veľké spoločnosti. Pri realizácii tohto cieľa budú existovať naše stredne veľké spoločnosti. Musíme zabezpečiť, aby tieto spoločnosti boli konkurencieschopné a rozpoznateľné v zahraničí. V tomto prípade musíme znížiť ich náklady, “uviedol.
Vzhľadom na to, že prístav Derince má strategický význam pre spoločnosti v meste, Özdağ zdôraznil, že je nemysliteľné, aby sa spoločnosť KOTO nezúčastňovala na privatizácii prístavu Derince.
s vysvetlením, že v druhej miestnosti dcérskych spoločností Özdağ v Turecku „nemožno očakávať, že prevod práva na podnikanie v organizácii, ako je strecha mesta KOTO trade, zostane ľahostajný,“ uviedol.
Po vystúpeniach boli poslanci, ktorí sa predložili na hlasovanie o bode programu, prijaté väčšinou hlasov.