Železnica BTK pri poslednom zatáčaní

Železnica BTK je v poslednej zákrute: Projekt železničnej trate Baku - Tbilisi - Kars, ktorého základy sa položili za účasti prezidentov Turecka, Azerbajdžanu a Gruzínska, sa má dokončiť v júni 2014.
Guvernér Kars Eyup Tepe vo vyhlásení uviedol, že za normálnych okolností si želajú dokončiť železničnú trať Baku-Tbilisi-Kars do konca tohto roka, pričom vyjadril konečný termín na základe konečného odvolania v rámci výberového konania.
Tepe vyjadril, že práce rýchlo napredujú a že zamestnanci boli pri poslednej návšteve zaneprázdnení, povedal: „Očakávame, že bude dokončená do júna budúceho roka. Po jeho skončení samozrejme budú prebiehať skúšobné jazdy. Kars aj Turecko, ako aj Azerbajdžan, Gruzínsko a dokonca aj krajiny v strednej Ázii ako Kazachstan a Turkménsko, ktoré čakajú na otvorenie železnice, sa tešia na dokončenie projektu, “uviedol.
Uvedomujúc, že ​​význam tejto línie sa objavil aj pri otvorení Marmaraja 29. októbra, Tepe pokračovala takto:
"Len čo dokončíme túto trať, máte nepretržitú trasu vlakov z Londýna do Pekingu." Keďže táto línia nie je v súčasnosti postavená, Marmaray prichádza a končí v Karse. Kars už nemá. Tento projekt je veľmi dôležitý z hľadiska zabezpečenia jeho kontinuity a prepojenia so Strednou Áziou, ba dokonca s Čínou. Samozrejme, Turecko robí svoju časť, Azerbajdžan svoju úlohu, Gruzínsko pokračuje v práci. Gruzínsko malo samozrejme minulý rok finančnú krízu. Azerbajdžan to financoval. S podporou Azerbajdžanu sa pracuje aj na gruzínskej strane. Medzi Gruzínskom a Tureckom je tunel dlhý viac ako 2 2 metrov a 4 500 metrov je na gruzínskej strane s dĺžkou až XNUMX XNUMX metrov. Výstavba tohto tunela pokračuje. Ten tunel je veľmi dôležitý a hraničný. Po dokončení tohto tunela sa koľajnice železnice na niektorých miestach položia ako dvojkoľajné. “
Tepe uviedol, že Turecko produkuje oveľa významnejšie množstvo toho, čo vyrába pre zahraničné trhy, a uviedol: „Keď sa pozrieme do týchto výrobkov, vyrábame ich od nuly a nie ako konečný produkt, obvykle nakupujeme medziprodukty, spracúvame medziprodukty tovar a potom ho exportovať. Kupujeme medziprodukt zvonku. Doprava je veľmi dôležitá položka, nákladová položka pre krajiny ako my, ktoré majú veľa vývozov a dovozov. V záujme zníženia týchto nákladov sú železnice najvýnosnejšou metódou. Preto sa tešíme na dokončenie tohto projektu, “uviedol.
„Keď vstúpi do hry železnica, náklady na prepravu naraz klesnú na minimálnu úroveň.“
Tepe organizované priemyselnou zónou pre plánovanú logistickú základňu, ktorá sa má vysvetliť pri kopci, bude tu vyjadrená ďalšia železničná trať 4,5 prepojením logistického centra, dodal.
Vezmeme na vedomie, že investori v organizovanej priemyselnej zóne môžu tiež lacno a železnične dodávať svoje produkty a polotovary na všetky trhy.
„Alebo na druhej strane, ak majú investori kúpiť surovinu, budú mať možnosť túto surovinu sem dopraviť veľmi lacno. Najväčším hendikepom pre spoločnosť Kars sú náklady na prepravu, ktoré sú veľmi drahé. Príchod produktu z Istanbulu do Karsu nákladným autom stál viac ako samotný produkt. Keď je železnica aktivovaná, náklady na prepravu klesnú na minimálnu úroveň. Zníži to ceny pre obyvateľov mesta Kars a poskytne veľkú výhodu podnikateľom, továrňam a investorom v meste Kars a všade bude prístupné. “
„Riadok bol zdvojnásobený“
Zdôrazňujúc, že ​​krajiny ako Afganistan a Kazachstan sa dozvedeli, že na túto tému majú veľmi vážne požiadavky, Tepe pripomenul, že ministerstvo dopravy, námorných záležitostí a komunikácie vykonalo revíziu, aby vyhovelo týmto požiadavkám.
Preskúmanie tu Poukazuje na to, že sa preložilo do jednoduchého dvojitého kopca, „v súčasnosti sa v Erzurum, Kars, Erzurum a Erzincan z línie spojenej so štyrmi rohmi Turecka zlepšili. Myslím si, že to bude až do istej miery zdvojnásobené. Sme krajina, ktorá spotrebúva ropu. Palivo je najdôležitejším faktorom ovplyvňujúcim prepravné náklady. Ak znížite prepravu, znížia sa naše náklady na palivo. Turecko bude mať úžitok v každom zmysle. Myslím si, že je to zmysluplný projekt ako krajiny, národy a spoločnosti. “