Trasa Marmaray a ďalšie integrované projekty: Binali Yıldırım, minister dopravy, námorných záležitostí a komunikácií, vystúpil s vyhlásením o projekte Marmaray, ďalších integrovaných projektoch a bezpečnostných otázkach. Po ministrovi Yıldırım sa slova ujal šéf kontroly projektu Marmaray Zeynep Sindal Buket a vysvetlil, aké preventívne opatrenia boli podniknuté proti zemetraseniu, požiarom a povodňovým rizikám súvisiacim s Marmarayom.
Nakoniec riaditeľ Archeologického múzea Zeynep Kızıltan informoval o historických artefaktoch nájdených vo vykopávkach.
Ktorý smeruje:
KAZLIÇEŞME STATION
Cestujúci prichádzajúci z Anatolian Side a vystupujúci na zastávke Kazlıçeşme, ktorá je poslednou zastávkou na európskej strane, používajú Marmaray, sa z novovytvorenej zastávky dostanú na zastávky metra a metrobusov autobusmi IETT, aby sa mohli integrovať do ďalších vozidiel verejnej dopravy. Tu sú tieto riadky
IETT ZEYTİNBURNU METRO - KAZLIÇEŞME LINE
Vďaka tejto autobusovej linke budú mať cestujúci možnosť dostať sa na električkovú stanicu Zeytinburnu-Bağcılar a na stanicu Zeytinburnu Metrobus, ktorá zostupuje z Marmaraja.
IETT TOPKAPI CEVİZLİBAĞ - KAZLIÇEŞME LINE
Cestujúci prichádzajúci z Kazlıçeşme Marmara CevizliMetro, Metrobus, Topkapi-Sultanciftligi Tramvajová linka a Topkapi smer pôjdu s týmto riadkom.
CENY TICKET
Minister Yıldırım tiež zástupcom médií oznámil mýtny poplatok v Marmaray. Celková cena lístka bude teda 1.95 TL a cena študentského lístka 1.40 TL. Na vstup na Marmaray je možné okrem špeciálnych vstupných kariet použiť aj Istanbulské karty.
IETT YENİBOSNA - KAZLIÇEŞME LINE
Tento riadok je; K cestujúcim, ktorí môžu využívať, budú pripojené Bakirkoy Coastal Road, Atakoy, Sirinevler, Yenibosna Transfer Center.
tiež Halkalı a HALKALI-KAZLIÇEŞME-YENİKAPI-SİRKECİ LINE bola zriadená pre cestujúcich, ktorí by využili starú prímestskú trasu a dostali sa na stanicu Marmaray Kazlıçeşme a transferové centrum Yenikapı. V tejto oblasti boli na pobrežnej strane stanice Marmaray v Kazlıçeşme postavené nové nástupné stanice pre autobusy a cestujúcich.
Yenikapı
Pre cestujúcich, ktorí vystupujú z Marmaraja na stanici Yenikapı, boli zavedení kruhové spoje Yenikapı-Aksaray, aby prestúpili na letisko Aksaray a na metro Aksaray-Kirazlı. Existujúcich 19 liniek prechádzajúcich cez Yenikapı bude navyše integrovaných do dôležitých centier ako Taksim, Beyazıt a Eyüp so 140 vozidlami.
Sirkeci;
Existujúca linka 58 v Eminönü bude integrovaná s dôležitými centrami ako Taksim, Karaköy a Beşiktaş s vozidlom 406.
KADIKÖY SEPARATION FOUNTAIN
Separačná fontánová stanica Marmaray Kadıköy- Stanica, v ktorej je integrovaná trasa metra Kartal. Cestujúci z tejto stanice Kadıköy alebo budú schopní dosiahnuť metro Kartal pomocou metra. Okrem toho bude 51 liniek integrovaných do 516 vozidiel.
ÜSKÜDAR SQUARE
Existujúca linka 47 v Üsküdar bude integrovaná s vozidlom 314.
Projekt Marmaray, jeden z najdôležitejších projektov na svete, je projekt vysokokapacitnej železničnej infraštruktúry, ktorý slúži na zdravé udržiavanie mestského života v Istanbule, na zabezpečenie moderného mestského života a možností mestskej dopravy pre občanov a na ochranu prírodných historických charakteristík mesta, ktoré neznečisťuje životné prostredie použitím elektrickej energie.
Istanbul je mesto, ktoré musí byť chránené svojimi historickými a kultúrnymi hodnotami na jednej strane a zriadením moderných železničných zariadení s cieľom znížiť vplyv systémov verejnej dopravy na životné prostredie a zvýšiť kapacitu, spoľahlivosť a pohodlie železničných systémov.
"Gebze-Halkalı Zlepšenie projektu prímestských tratí a križovania železničných tratí Bospor (Marmaray), ktorý sa nachádza na európskej strane. Halkalı Je založená na zlepšení systému prímestskej železnice v Istanbule a výstavbe križovatky železničných tratí Bospor (Marmaray) s cieľom spojiť okresy Gebze na ázijskej strane s neprerušovaným, moderným a vysokokapacitným systémom prímestských železníc.
Pozemné železničné trate na oboch stranách Bosporu budú vzájomne prepojené železničným tunelom, ktorý bude prechádzať popod Bospor. Dvojitá čiara na priechode Bosporom (Marmaray) vojde do podzemia na Yedikule po Kazlıçeşme; Bude pokračovať pozdĺž nových staníc metra Yenikapı a Sirkeci, prejde popod Bospor a prejde ďalšou novou stanicou metra Üsküdar a opäť vystúpi na povrch v Ayrılıkçeşme a dostane sa do Söğütlüçeşme. Dĺžka tohto úseku bude približne 13,5 km.
Na oboch stranách Bosporu, Halkalı- V úseku pre dochádzanie za prácou medzi mestami Kazlıçeşme a Söğütlüçeşme-Gebze budú existujúce 2 trate úplne odstránené a bude vytvorená sieť povrchovej železnice, kde môžu spolupracovať 3-líniové vysokorýchlostné vlaky a prímestské vlaky. Dĺžka tohto úseku bude celkom približne 19 km, v Európe 44 km a v Ázii 63 km.
Projekt je v súčasnosti jedným z najväčších projektov dopravnej infraštruktúry na svete. Celý modernizovaný a nový železničný systém bude mať dĺžku približne 76 km. Hlavné stavby a systémy, ponorné tunelové tunely, vŕtanie tunelov, otvorené tunely, vodorovné stavby, nová stanica metra 3, nadzemná stanica 38 + 1 * (rekonštrukcia a rekonštrukcia), stredisko riadenia prevádzky, areály, dielne, údržbárske zariadenia, nadzemné stavby Existujúce trate, vrátane novej tretej trate, budú úplne nové elektrické a mechanické systémy a budú dodávané moderné železničné vozidlá.
* Ayrılıkçeşme odovzdávacia stanica Kadıköy- Vykonáva ju IMM v rámci projektu metra Kartal.
Každá sekcia je riadená samostatnou zmluvou;
1) Železničný prechod cez Bosporský kanál (Marmaray) - Zmluva BC1- (V platnosti)
2) Zlepšenie dochádzkových liniek - Zmluva CR3- (V platnosti)
3) Dodávka železničných vozidiel - Zmluva CR2- (V platnosti)
4) Inžinierske a konzultačné služby - Zmluva ENG- (Platné)
Buďte prvý komentár