Začína sa európske BALO exportérov: Začalo sa odpočítavanie pre projekt BALO, ktorý prepraví tovar exportérov do Európy. V nedeľu bude za účasti ministra dopravy, námorných záležitostí a komunikácií Binaliho Yıldırıma z Manisy do Európy odoslaný prvý kontajner projektu BALO.
Realizuje sa projekt Great Anatolian Logistics Organization (BALO), aby sa zabezpečilo, že náklad v Anatólii bude doručovaný do vnútorných častí Európy po železnici. Podľa písomného vyjadrenia Generálneho riaditeľstva TCDD bude prvým kontajnerovým vlakom projektu BALO, ktorý vznikol pod vedením TOBB s modelom, v ktorom sú partnermi aj obchodné a priemyselné komory, komoditné burzy a priemyselné zóny orgazinov. byť poslaný z Manisy. Ceremoniál, na ktorom by sa mal zúčastniť minister dopravy, námorných záležitostí a komunikácií Binali Yıldırım, prezident TOBB Rifat Hisarcıklıoğlu, generálny riaditeľ TCDD Süleyman Karaman a niektorí poslanci parlamentu, sa bude konať v nedeľu 8. septembra.
S KOMBINOVANOU DOPRAVOU UŠETRÍTE
S projektom BALO sa kontajnery vývozcov v rôznych mestách Anatólie budú zhromažďovať od ich dverí, kombinujú sa v miestnych logistických centrách TCDD a odtiaľto sa do Bandırmy privezú blokovými vlakmi. Náklad sa odtiaľto prepraví na Tekirdağ kontajnerovými loďami a odtiaľ do Európy pravidelnými blokovými vlakmi. S týmto modelom, ktorý je dobrým príkladom kombinovanej dopravy, sa ušetrí čas aj poplatky za dopravu a náklad prichádzajúci z európskych krajín do Turecka bude doručený do ich destinácií podobným spôsobom.
ZABLOKOVAŤ PREVÁDZKU VLAKU Z TCDD
TCDD, ktoré prešlo na blokovú vlakovú prevádzku, aby zabezpečilo zefektívnenie a zefektívnenie železnice v nákladnej doprave, začalo budovať logistické centrá a vyrábať vagóny vhodné pre kombinovanú prepravu, spolupracovalo so súkromným sektorom na napojení organizovaných priemyselných zón na hlavná železničná sieť, kontajnerová, skriňová preprava TIR, automobil urobili významný pokrok v oblasti dopravy. S aplikáciou blokového vlaku, ktorá tvorí základ Projektu BALO, sa podarilo napojením uzlov na hlavnú železničnú sieť dosiahnuť zvýšenie objemu nákladnej dopravy a tržieb.
Priemerne 6 uzlových liniek ročne
Dnes je denne prevádzkovaných 135 blokových nákladných vlakov, 14 vnútroštátnych a 149 medzinárodných. Kým v spolupráci so súkromným sektorom sa ročne vybuduje priemerne 6 uzlových tratí na napojenie výrobných centier na hlavnú železničnú sieť, na týchto tratiach, ktorých je 337, sa realizuje 55 percent železničnej dopravy.
Buďte prvý komentár