Projekt BALO prispeje k dosiahnutiu vývozných cieľov účinným využitím železničnej dopravy: Predseda obchodnej komory Ankary (ATO) Salih Bezci uviedol, že spoločnosť Büyük Anadolu Logistics Organization (BALO) AŞ je systém, ktorý účinne využije železničnú dopravu k cieľom vývozu.
Propagačné stretnutie spoločnosti BALO, ktoré začalo prepravovať náklad po železnici, sa uskutočnilo v 1. organizovanej priemyselnej zóne (OSB) priemyselnej komory v Ankare (ASO).
Hovoril na stretnutí Bezci, vyjadril, že doprava je sine qua non tovaru, dopravná výhoda provincií, ktoré majú výhodu krok vpred vo vývoze, dodal.
asi 52 percent tureckých vývozov morských výrobkov, 40 percent čiernych, 7 percent Bezci, čo naznačuje, že sa pohybovalo vzduchom, zatiaľ čo podiel železníc poznamenal, že asi 1 percento.
more, aby Turecko dosiahlo svoj vývozný cieľ do roku 2023, približne 65 miliárd EUR, aby sa táto investícia mala pozoruhodne Bezci zaoberať pozemnou a leteckou dopravou. Železničná doprava je však ekonomický a predvídateľný načasovaný dopravný systém s nízkymi emisiami COXNUMX.
Bezci uviedol, že BALO je systém, ktorý prispeje k cieľom vývozu využitím železničnej dopravy, ktorá sa doteraz nevyužívala efektívne. Bezci uviedol, že vďaka projektu sa produkt Anatólie dostane do logistických dedín Európy v pravý čas a bezpečne, bez toho, aby povedal: „Projekt ponesie celú záťaž priemyselníkov a vývozcov do sveta“.
Bezci zdôraznil, že ATO má 15-percentný podiel na BALO, a na požiadanie môže poskytnúť 1 percent ASO 5. OSB.
- „S BALO sa naše náklady na dopravu znížia“
ASO 1. Predseda OSB Ahmet Kaya, 245 výrobný závod v regióne a asi 30 tisíc ľudí sú zamestnaní, povedal.
Uvádzajúc, že skutočné množstvo exportu v regióne je približne 1,5 miliárd dolárov, Kaya uviedla, že vynakladá veľké úsilie na dosiahnutie cieľov 2023. Kaya poukázala na to, že najväčším problémom priemyselníkov je preprava tovaru, ktorý sa má vyviezť, a že všetky zainteresované strany by mali spoločne riešiť tento problém.
Kaya uviedol, že na dosiahnutie vývozných cieľov vo výške 500 miliárd dolárov by sa mal vývoz realizovaný železnicami zvýšiť na 15 percent: „Ak sa pokúsite exportovať 500 miliárd dolárov s TIR, je potrebných približne 10 4 kilometrov frontov TIR. Preto sú potrebné cesty a palivo. Železnice sú preto pre vývozcu veľmi dôležité. V posledných 5-XNUMX rokoch došlo k významnému rozvoju železníc. Vkročili vysokorýchlostné vlaky. Boli vybudované alternatívne železnice. To ukazuje, že sa vybuduje železničná infraštruktúra potrebná na dosiahnutie nášho vývozného cieľa. “
Kaya uviedol, že sa domnieva, že BALO zvýši vývoz, ktorý sa má uskutočniť železnicou, a zdôraznil, že projekt uskutočnil prvý let 8. septembra a že tovar, ktorý bol predtým dodaný za 15 dní, bol dodaný s BALO za 5 dní.
Kaya uviedla, že spolu s BALO sa náklady na dopravu znížia o 30 percent v porovnaní s pozemnou dopravou, čo zvýši konkurencieschopnosť vývozu.
- „Naším cieľom je byť vodcom tureckého železničného operátora, ktorý vykonáva vnútroštátnu a medzinárodnú dopravu.“
Great Anatolia Logistics Organizations (BALO) Inc. Tu pôsobila ako generálna riaditeľka Hüseyin, prom Turecko-obchodné komory a burzy, 75 obchodných, obchodných a priemyselných komôr, obchodná burza, 15 organizovaných priemyselných zón, General Stores Turkish Inc. a poskytovatelia medzinárodných dopravných a logistických služieb. Uviedol, že má štruktúru s 93 partnermi vrátane jeho asociácie.
V tomto prípade je však cieľom priemyselníkov zlepšiť konkurencieschopnosť v medzinárodnom obchode znížením nákladov na dopravu, aby sa podporil jeho vstup na nové trhy a aby sa zabezpečila stálosť na tomto trhu, zo všetkých bodov je naplánované rozšírenie železničnej železničnej dopravy v Turecku a uvádza sa, že poskytuje pravidelný základ.
İşermiş, v ktorom sa uvádza, že železnica by sa mala revitalizovať s cieľom zvýšiť vývoz, uviedla, že regióny, ktoré železnice dosiahli, boli vyvinuté v každej oblasti.
„Naším cieľom je byť vodcom tureckého železničného prevádzkovateľa, ktorý vykonáva vnútroštátnu a medzinárodnú dopravu,“ informoval tu o činnostiach a systémoch lopty.
Buďte prvý komentár