Ľahký železničný systém v Gaziantep

Ľahký železničný systém v Gaziantep
Ľudia uprednostňujú systém ľahkej železnice Systém ľahkej železnice vybudovaný mestským úradom Gaziantep prepravil v druhom roku služby 2 miliónov cestujúcich. Starosta Güzelbey uviedol, že železničný systém, ktorý bol uvedený do prevádzky v marci 12, prepravil v roku 2010 pri uvedení 2. etapy Karataş do prevádzky 2012 miliónov cestujúcich. Starosta Güzelbey uviedol, že sú spokojní so záujmom obyvateľov mesta Gaziantep, „12-kilometrový železničný systém, ktorý sa začína od staničného námestia a končí na križovatke Burç, spolu s areálom skladu, dosiahol uvedením 15. etapy medzi 6-kilometrovou univerzitou a Akkentom do prevádzky celkovo 2 kilometrov. Od 21. marca 1 dosiahol systém druhý rok a počet prepravených cestujúcich v roku 2013 dosiahol pri skúšobných letoch 2 miliónov. „Systém, ku ktorému majú naši občania žijúci v regióne Karataş ľahký prístup pomocou služieb autobusovej dopravy vytvorenej našou mestskou samosprávou, je vysoko preferovaný študentmi vysokých škôl.“ Starosta Güzelbey uviedol, že systém električiek, ktorý obsluhuje 2012 vozňov na 12 zastávkach, počínajúc od Karataş Akkent a končiacich pri Gar, získava od obyvateľov Gaziantepu plné známky, výstavba 19. etapy ibrahimliho vzrušuje občanov a obyvatelia mesta chcú túto službu vidieť vo všetkých mestských častiach. „Doprava je veľkým problémom všetkých metropol. Doprava je tiež veľkým problémom Gaziantepu, túto realitu nereflektujeme. Gaziantep však nemá vážny problém v doprave. Musíme však plánovať 11 rokov dopredu, 3 rokov dopredu, 5 rokov dopredu. 10-kilometrový železničný systém poskytoval veľkú úľavu v mestskej doprave. Povedali sme si, že je to začiatok. Potom sme postavili 20-kilometrovú 15. etapu Karataş. Nehovoríme, že sme vyriešili dopravný problém spoločnosti Gaziantep s 6-kilometrovým železničným systémom. Po tomto začiatku sme si však povedali, že budeme pokračovať v 2. etape. „S etapou Ibrahimli 21 kilometra budeme mať dopravnú sieť systému ľahkej železnice približne 3 kilometrov.“ Starosta Güzelbey uviedol, že železničný systém začal premávať ráno o 6,5 ráno a svojich posledných cestujúcich vyzdvihol o 29 h. „Naši ľudia si osvojili používanie elektronickej karty v autobusoch aj električkách a poskytnutie rôznych výhod. Naši občania navyše vystúpia z vozidla verejnej dopravy a cestujú lacnejšie zaplatením 05.40 percent za druhý nástup do 00.00 hodiny, od autobusu k autobusu, od autobusu k systému ľahkej železnice, “uviedol. Systém električiek, ktorý obsluhuje mestská samospráva, naďalej poskytuje obyvateľom Gaziantepu moderné, pohodlné, rýchle a ekonomické dopravné možnosti na trase dlhej 1 kilometrov medzi Akkentom a Gar s 40 vagónmi pre 21 osôb na 220 zastávkach.