Istanbul Ankara YHT Choď do Ankary tri hodiny
Na 523 kilometrov dlhej trati YHT Istanbul - Ankara je horúčkovitá práca. Hory sú vyvŕtané, tunely otvorené, sú postavené obrovské viadukty. Tureckí a čínski inžinieri pracujú 24 hodín denne, a je nemožné dosiahnuť, aby sa tento obrovský projekt dostal k 90. výročiu republiky.
Mosty pretínajúce cestu Istanbul - Antalya, dlhé viadukty vedúce po trase, tunely ... Spočiatku si nevšimnete veľkosť projektu. Obrovský projekt výstavby dlhý 523 km ale pokračuje v plnej rýchlosti. Tento projekt, kde sa vyvŕtajú hory, križujú sa rieky, cesty sa spájajú na viaduktoch, je výstavba vysokorýchlostného vlaku (YHT), ktorý spojí Istanbul s hlavným mestom Ankara. Po zrýchlenej nehode vlaku, ktorá mala v roku 2004 za následok smrť 41 ľudí v Sakaryi Pamukovej, spoločnosť TCDD urýchlila vďaka svojej infraštruktúre a nadstavbe špičkový projekt vysokorýchlostného vlaku. Linka YHT Istanbul - Ankara má celkovo 523 kilometrov. 2 tisíc 63 ľudí pracuje 24 hodín denne v troch zmenách. Práce na infraštruktúre etapy Eskişehir-Istanbul, ktorá sa skladá z dvoch úsekov „İnönü-Vezirhan“ a „Vezirhan-Köseköy“, boli dokončené o 75 percent v İnönü-Vezirhan a 80 percent v Vezirhan-Köseköy. Nová trasa medzi Istanbulom a Ankarou je postavená ako dvojitá čiara ako spiatočné lety. Obrovský projekt robí čínska spoločná skupina CRCC-CMC-Cengiz Insaat-Ibrahim Čečenská skupina. 75 čínskych inžinierov robí v projekte koľajové a zvrškové práce. Čínske vlaky sú vzdialené 250 km. 2 mm od súčasnej situácie. Leží medzi Eskişehirom a Istanbulom s prepadom. Robí technické merania. Tureckí inžinieri a pracovníci dosahujú zázraky s 32 tunelmi za 32 mesiacov.
ČÍNSKÉ PRESNÉ PRVKY
Nadstavba linky je tvorená CRCC, čínskou železničnou stavebnou spoločnosťou, s 10 miliónmi zamestnancov. 4 rokov pracuje v Turecku Liu Zhiyi, Zhang Lei a Guo Tianyi o zriadení železničného systému iba s 2 mm chybou.
32 MESAČNÝ 32 TUNEL OTVORENÝ
Trasa zahŕňa viadukt 20 (nie je dokončený 35) s celkovou dĺžkou 4 km. Celková dĺžka tunelu 38 medzi Ankarou a Istanbulom je 59 kilometrov. Najdlhší z týchto tunelov, z ktorých dva sú vo výstavbe, je 7 tisíc 500 metrov.
PRÁCA V TUNELOCH NEVYHĽADUJTE NA CESTY
Úsek kilometrov 23 známy ako „Doğançay Ripage“ v Sapanca skráti celú čiaru o 10 minút. Spoločnosť 18.5 bola vo februári vydražená za výstavbu tunela 9 a viaduktu 10 v celkovej výške 21 km. Po začatí výstavby dodá 21 mesačne.
35 VIADUCTURE 250 KM. SPEED REACH
Najdlhšia v projekte je 2 km. ktoré majú 35 viadukt. Štandard v Japonsku
Vysoká bezpečnosť je zabezpečená v tuneli a viaduktoch pomocou izolačných systémov.
MODERNÁ GARÁŽ A STANICE
Vlaky Všetky signály, vrátane autopilota, nazývaného „Level 2 çalışıy, pracujú so systémom, ktorý prijíma údaje o nepriaznivom počasí. Každý krok vlaku je monitorovaný kamerami vo veliteľskom centre v Ankare. Ankara okamžite reaguje na akúkoľvek negatívnu situáciu. V Bozüyük-Bilecik-Sapanca-Pendik-Gebze sa stavajú moderné stanice a stanice.
KAŽDÝ RÁMCOVÝ SPRIEVODCA VLAKOM
Medzi 01.00 a 05.00 hodín, bude práca na ceste a údržbu vykonávať každú noc. V dopoludňajších hodinách, v 05, bude bezpečnostný vlak odchádzať a skontrolovať bezpečnosť linky. 1.2 metrov vysoké 1000 km pozdĺž čiary. drôtené pletivo, ktoré sa má položiť. V meste nepôjde zvuková záclona, ktorá nespôsobuje hlukovú záťaž, pretože pracuje s elektrinou.
1 SPOTREBUJE LIRA V KILOMETRE
Všetky štyri trafostanice napájané zo stredovej čiary energie z prepojenej siete elektriny v Turecku 154 tisíc kV, príkonu. Transformátory 25 tisíc voltov znížená spotreba elektrickej energie medzi Ankara-Istanbul bude daná do vzdušných vedení.
Spotreba čistej energie YHT, 1 libier na kilometer spotrebuje elektrinu. Každým časom medzi Istanbulom a Ankarou sa vynaloží 523 libier elektriny.
Budovanie ciest
Po prvé, betónová cesta je postavená ako stavba diaľnice. Vlak nejde na zem ako v starom systéme. Na tejto ceste sú položené tvrdé kamene nazývané sert balast.
METER 60 HMOTNOSŤ
Na vrchu predradníkov sú v priečnom poradí usporiadané podvaly. 60 cm pozdĺž čiary. 1 miliónov 750 tisíc podvalov a 2 miliónov 700 tisíc kubických metrov predradníka a 60 kíl koľajníc kladú koľajnice pre vysokú rýchlosť.
Ticket 70 lira
Priemerná cena cestovného lístka medzi Istanbulom a Ankarou bude medzi spoločnosťou 70-80 lira. Lety sa budú konať pravidelne. Cesta bude trvať 3 hodín. (Ankara-Eskisehir 35 lira)
32 vlak
32 nový vlakový set YHT dorazí po ukončení projektu. zaťaženie
a ostatné osobné vlaky budú používať starú linku.
8 tisíc cestujúcich
20 tisíc cestujúcich vo všedné dni 6 tisíc víkendov bude cestovať po vzájomnej výprave 8 za deň. Zakaždým, keď sa presunú osoby 419.
zdroj: Aj pazarvatan.gazetevatan.co
Buďte prvý komentár