Rýchly vlak prechádza cez záliv Bursa prestávky cez Istanbul 30 minút

Rýchly vlak prechádza cez záliv Bursa prestávky cez Istanbul 30 minút
Necati Şahin, predseda odboru stavebných inžinierov Bursa, povedal: hızlı Vysokorýchlostný vlak by sa mal považovať za neoddeliteľnú súčasť križovatky diaľnice Istanbul-İzmir.
Necati Sahin nedávno povedal, že v rámci projektu Vysokorýchlostného vlaku v Bandırma-Bursa-Ayazma-Osmaneli vykonali technické vyšetrovanie a spoločne s členmi tlače sa na stretnutí podelili o svoje hodnotenie projektu. Necati Şahin, prezident pobočky Bursa komory stavebných inžinierov Bursa, ktorý poskytol informácie o projekte vysokorýchlostného vlaku, ktorý zníži vzdialenosť Bursa-Ankara na 2 hodinu 15 minút a ukončí ročnú železničnú túžbu Burzy's 59. a bude postavený 16 míľový viadukt 12. Plánuje sa, že 6 bude dokončený za jeden deň s rozpočtom projektu TL miliónov 9 z dôvodu problémov vyvlastnenia niektorých tunelov a výstavby viaduktov. Necati Şahin povedal, že rýchla železnica zvýši hodnotu Bursy a zdôraznila, že Bursa, ktorá je jednou z najvyšších provincií sociálno-ekonomického rozvoja s rozvinutým priemyslom a intenzívnou poľnohospodárskou činnosťou, bude mať ekonomickú a spoľahlivú alternatívu dopravy.
„PRECHODY ŽELEZA JE PRÍLEŽITOSTOU STOLETIA, KTORÉ NIE JE MISSED“
Necati Şahin uviedol, že projekt vysokorýchlostného vlaku podporuje už od začiatku a povedal: „Vysokorýchlostná železnica bude mať pozitívny vplyv na národné hospodárstvo, pretože doprava bude rýchlejšia, bezpečnejšia, pohodlnejšia, ekologickejšia a hospodárnejšia. V súčasnej dobe jedným z najmodernejších dopravných prostriedkov, aby sa dospelo v Bursa, priemyselné rýchlosti lokomotíva vlak Turecka je veľmi potešujúce, "povedal.
Povedal, že vysokorýchlostný vlak sa tiež považuje za integrovaný do križovatky diaľničného projektu İstanbul-İzmir, povedal Şahin, la Rozhodnutie bolo prijaté a železničná trať bola odstránená z mosta, ktorý má byť postavený v Perzskom zálive. My, ako Komora stavebných inžinierov, veríme, že to bude správne, keď sa linka dostane do Gebze cez Gulf Bridge cez Bursa, Gemlik a Yalova. Toto je neopakovateľná príležitosť storočia “.
SE V prípade potreby by mal byť v zálive vybudovaný nový most YAP
Povedal, že prechod železničného systému z priepasti do dopravného systému, ekonomické a sociálne prínosy, ktoré prinesie do krajiny, nemožno ignorovať, povedal Şahin, demiryolu Železničný priechod v Perzskom zálive musí byť integrovaný s diaľnicou. Aj keď sa takáto zmena v projekte nedá uskutočniť, mal by sa v prípade potreby vybudovať nový most pre železnicu “.
Şahin zdôraznil, že je nevyhnutnosťou, aby železnica prechádzala cez záliv, a pokračoval vo svojom vystúpení takto: „Križovanie vysokorýchlostného vlaku v zálive; Vďaka zbližovaniu medzi mestami Istanbul, Bursa, Izmir, Eskişehir, Ankara, Balıkesir, Antalya, Konya a ďalšími mestami, ktoré budú mať vysokorýchlostné vlakové spojenie, sa zabezpečí nová obchodná a turistická mobilita. Najdôležitejším faktorom, ktorý zvyšuje vnútornú dynamiku krajiny, je krátka doba prepravy. Ak železničné priecestie v Perzskom zálive, ktoré je pre rozvoj a rozvoj našej krajiny veľmi dôležité, nemožno prejsť cez existujúci diaľničný most, je veľmi dôležité ako alternatívu postaviť druhý železničný most. Náklady na vysokorýchlostný vlak a železnicu v Perzskom zálive sú vzhľadom na očakávaný prínos pre verejnosť zanedbateľné. Z týchto dôvodov bude stavba železničnej trate na priechode v zálive historickým podpisom dopravného systému storočia.
Pri dosiahnutí Gebze cez most Bursa - Gemlik - Yalova - Körfez s traťou vysokorýchlostného vlaku;
Medzi mestami Bursa a Istanbul: 30 minút,
Bursa - Ankara: 2 hodiny 15 minút,
Medzi mestami Bursa a Izmir: 1 hodina 30 minút,
Medzi mestom Istanbul - Izmir: 2 hodiny,
Medzi Istanbulom a Ankarou: Zníži sa to na 2 hodiny a 30 minút.

KOMORA OBČIANSKÝCH INŽINIEROV BURSA BRANCH TLAČOVÁ SPRÁVA