Zvýšenie kvality cestnej dopravy; Parlamentná komisia pre plánovanie a rozpočet predstaviteľov ministrov dopravy a infraštruktúry Turhan v budúcnosti v Turecku s priemerom EÚ v priemere 20 rokov, 480 automobilov / 1000 XNUMX ľudí, ktorí ukazovali Turhan, ktorý predpovedal dosiahnutie úrovne vlastníctva automobilov, zdôraznila potrebu pokračovať v zvyšovaní rozvoja cestnej infraštruktúry potrebnej pre túto úroveň.
Turhan uviedol, že zvýšili rozdelenú cestnú sieť, ktorá v roku 2003 predstavovala 6 tisíc 101 kilometrov, na 27 tisíc 123 kilometrov. Zvýšili sme štandardy cestnej premávky dokončením 88 percent východo-západných koridorov, v ktorých je sústredený dopravný tok, a 90 percent severojužných koridorov. “ použité výrazy.
Európska banka pre obnovu a rozvoj v rokoch 2017 - 2018 Hodnotiaca správa Turecka, 1-hodinové zníženie cestovného času medzi centrom mesta, približne 6 percent bilaterálneho obchodu medzi mestami, takže možnosť nadviazania nových obchodných kontaktov 7, zamestnanosť Turhan vysvetlil, že preukázal nárast tisíce 6 percent, dve mestá Dodal, že domáci obchod medzi Tureckom vzrástol o 18 percent z ročných investícií do diaľnic.
V minulom roku dĺžka tunela 17 9, dĺžka mosta a viaduktu podlahy 2 sa zvýšila tým, že uviedla, že Turhan, aby sa zlepšila kvalita cestnej dopravy, pokračovali práce na zdokonaľovaní ciest.
Turhan poukázal na to, že ich cieľom je poskytovať bezpečnú a kvalitnú dopravu občanom tým, že vytvárajú riešenia pre regióny, v ktorých je premávka sústredená s úsekom kilometrov 815, ktorý plánovali na prvom mieste spomedzi projektov, ktoré vytvorili s cieľom prekonať rastúcu hustotu dopravy s rozvojom krajiny, uviedol:
„V regióne Marmara, kde sa koná viac ako 60 percent priemyslu a obchodu v našej krajine, robíme z diaľnice Marmara pre dopravnú infraštruktúru vhodnú pre tento objem. Vytvárame regionálne okružné cesty s oboma diaľničnými projektmi, ktoré uľahčia vstupy a výstupy z Istanbule a most Çanakkale z roku 1915, ktorý poskytne alternatívu medzi oboma kontinentmi. 426. augusta sme položili celú diaľnicu Gebze-Orhangazi-Izmir, ktorá je dlhá 4 km a na ktorej sa nachádza most Osmangazi. Ak by sa diaľnica Istanbul-Izmir nerealizovala, cestovná rýchlosť by klesla pod 40 kilometrov za hodinu, s výnimkou obmedzení dopravného toku, a cestovný čas by sa zvýšil z 8 - 8,5 hodiny na 11 - 12 hodín.
Minister Turhan uviedol, že most Chanankale z roku 1915, ktorý bude slúžiť ako alternatíva k diaľničnému priechodu Bospor na pozemkoch rozmiestnených na dvoch kontinentoch, sa zníži trajektom z Gallipoli do Lapseki na 6,5 minúty.
Buďte prvý komentár