Námorná doprava spĺňa železničný systém Kabataşobrovský projekt

Námorná doprava spĺňa železničný systém Kabataşobrovský projekt
Po Taksimovi a Aksarayovi Kabataş projekt pre
Po obrovských námestiach postavených v Taksime a Aksaray, projekt Kabataş pripravený na.
Námorná doprava spĺňa železničný systém KabataşPrichádza 10 XNUMX metrov štvorcových námestia pre peších. Prevádzka vozidiel medzi Dolmabahçe-Fındıklı je pod zemou. Námestie bude mať obchody, výstavné haly, parkovisko a podzemné spojenie pod zemou.
Metropolitná obec v Istanbule postupne pripravuje projekty na identifikáciu veľkoleposti námestí. Aksaray, Taksim, Beyazıt, Üsküdar, Maltepe, Yenikapı, predseda Kadir Topbaş povedal:KabataşMáme snahu získať výzvu v Turecku. “ Námorná doprava, železničný systém a metro (bude sa realizovať) Kabataş-Mahmutbeyova línia) miesto stretnutia Kabataşzískava námestie pre chodcov.

Projekt 70 tisíc metrov štvorcových
Obnoví sa koncepcia čajok pripravená architektom Hakanom Kıranom Kabataş V projekte o rozlohe 70 2 mXNUMX sa popri jeho móle uprednostňuje právo na používanie a priechod chodcov a jeho cieľom je zabezpečiť cirkuláciu bez akejkoľvek križovatky s vozidlami verejnej dopravy. Bospor, má historický polostrov a Anatolian Side panorama KabataşVytvorilo sa námestie s rozlohou 10 tisíc metrov štvorcových, ktoré majú používať iba chodci.

Doprava bude v podzemí
Projekt bude slúžiť ako hlavný prestupný bod medzi cestami medzi Európou a Áziou a bude dôležitou alternatívou k námestiu Beşiktaş s dopravnými spojeniami, pričom premávka vozidiel je umiestnená medzi mestami Fındıklı a Dolmabahçe. Vozidlá sa dostanú na povrch po podzemnej ceste metrom 400. Kopce Beyoğlu tak budú mať nepretržitý prístup k námornej doprave bez premávky vozidiel. Očakáva sa, že doprava v Büyükdere klesne v osi.

Funkčne sa plánovalo aj prízemie (10 tisíc m2) dvojpodlažného námestia pre chodcov na 20 2 m1. Prízemie bude -2 poschodie, obchod, parkovisko a výstavné haly a -500 poschodie bude obchod, parkovisko a metro-pozemná lanovka. Parkovisko pre XNUMX áut pod zemou bude slúžiť s automatickým parkovacím systémom. na druhej strane Kabataş projekt bol schválený pamiatkovou radou a dokončili sa plánovacie práce. Uskutočnili sa aj prieskumy na mori a na pevnine. Mimochodom, s cestou pod zemou budú prázdne priestory usporiadané ako zelené plochy. Za týmto účelom sa množstvo zelených plôch v regióne zvýši o 35 percent. V rámci projektu, kde nebude vyrezaný iba jeden strom, sa zachová rovinný strom, ktorý leží pozdĺž cesty v regióne, monumentálne stromy a historický náhrobok uprostred cesty a historické fontány.