Vozne z druhej ruky

Vozne z druhej ruky
Zástupca CHP Bursa a poľnohospodárstvo, lesníctvo a vidiecke záležitosti Člen Komisie İlhan Demiröz, Bursa Metropolitan Municipality Bursa Light Rail System (BURSARAY) pre diskusiu o ojazdených vozidlách zaradených do programu Parlamentu
Zástupca CHP Bursa a poľnohospodárstvo, lesníctvo a vidiecke záležitosti Člen Komisie İlhan Demiröz, Bursa Metropolitan Municipality Bursa Light Rail System (BURSARAY) pre diskusiu o ojazdených vozidlách zaradených do programu Parlamentu.
Námestník CHP Bursa Ilhan Demiroz, minister dopravy, námorných záležitostí a komunikácie Ministr Binali Yildirim písomne ​​požiadal o odpoveď na návrh na písomnú otázku. Vo svojom návrhu Komora strojných inžinierov Bursa Branch priniesla do programu Bursy a stretla sa s metropolitnou mestskou samosprávou Holandska, pripomínajúc diskusie o druhom al-vagóne İlhan Demiröz, pripomenula ministrovi Binali Yildirimovi, povolenie ministerstva a inšpekčné povinnosti súvisiace s nákupom.
Minister Binali Yildirim, "Bursa Light Rail System pre second-hand zakúpené z mesta Rotterdam v Holandsku Ročné vozidlá 30 majú súhlas ministerstva?" Spýtal sa Ilhan Demiroz, tiež požiadal Yildirim, aby odpovedal na nasledujúce otázky:
Hangi V ktorých iných mestách našej krajiny sme kúpili / používali takéto vozidlá pred a dnes? Koľko to stojí?
Existuje nejaké úsilie na uspokojenie potrieb mestského železničného systému zvnútra krajiny?
Hľadali sa v takýchto veľkých projektoch týkajúcich sa mesta názory zainteresovaných strán mesta a odborných komôr? Ak áno, aké sú názory dotknutých osôb?
Považujete za vhodné kupovať 30-rok-starý "šrot ikinci vozne, ktoré ukončili svoj ekonomický život v európskych krajinách, aby naša Bursa, ktorá patrí medzi provincie, ktoré sa snažia byť mestom značky a je jedným z miest, ktoré najviac prispievajú k hrubému národnému produktu?" Zaslúži si to Bursa?
Okrem toho, keď sa vypočíta ekonomická životnosť, prevádzkové náklady, náklady na aktualizáciu a údržbu týchto použitých vozňov a náklady na likvidáciu, porovnávajú sa s novými alebo domácimi vozňami? Ak áno, aký výkaz ziskov a strát bol urobený?
Nemyslíte si, že dovozné nákupy zabránia domácej produkcii a vytvoria negatívny príklad pre našich domácich výrobcov?
Pre systém Bursa light rail sa používajú tri rôzne značky vozidiel; nebude to mať za následok zložitosť systému z dôvodu rozdielov v prevádzke, náhradných dielov, problémov s údržbou a údržbou pre každú značku, ako aj vyšších nákladov na prevádzku a údržbu?
Nemyslíte si, že Bursa a naša krajina sa po chvíli po zakúpení ojazdených vozidiel zo zahraničia pre takéto veľké projekty v Burse a našej krajine zmenia na „vozidlá“?
Aký je dôvod, prečo nie sú dodávané požadované vozidlá ako nová a domáca výroba?

zdroj: Aj www.xnumxtr.co