Starosta Yusuf Ziya Yilmaz, primátor mesta Samsun Metropolitan Municipality, odpovedal na otázky členov tlače. Starosta Yilmaz uviedol, že systém ľahkých železníc dosiahol cieľovú úroveň 2 v priebehu rokov a povedal, aslında V skutočnosti sme plánovali, že optimálny cestujúci, 50, môže byť prepravený na tisíc cestujúcich. Včera, 67 tisíc ľahký železničný systém, 69 tisíc cestujúcich pohyboval predchádzajúci deň. Sú to, samozrejme, tie, ktoré majú lístky, a prepravujeme okolo 70 tisíc cestujúcich s letenkami. Toľko vlak, ale nie toľko cestujúcich. Naše plánovanie nás nezavádzalo, je to veľmi dobré. Naše mesto získalo moderný dopravný systém. Teraz potrebujeme, aby boli naši ľudia pohodlnejší. Je vhodnejšie prepravovať cestujúcich s dlhými vlakmi ráno predĺžením dĺžky ďalších vlakov alebo vlakov a pokračovaním krátkymi vlakmi po 10.00. Toto zariadenie nemôžeme poskytnúť, keď sa chceme dohodnúť. Vzhľadom k tomu, tieto vlaky nie sú vyrábané v Turecku, "povedal.
PRÁCE NA NOVÚ TRASU
Yılmaz povedal, že vo svete existujú vlakoví výrobcovia 5-6 a že sa vzájomne dohodli, aby sa nestiahli ceny, povedal: „Musíme nakupovať vlaky za veľmi vysoké ceny. Náklady na tieto vlaky sú výrazne nižšie ako uvedené ceny. Dostali sme jeden z týchto vlakov 2 miliónov 250 tisíc libier. Mysleli sme si, že vlak podobný 1 miliónov 750 tisíc libier by si ich mohol kúpiť a podľa toho sme urobili ponuku. Bohužiaľ to bolo nad cenou, ktorú sme chceli. Snažíme sa zvýšiť počet vlakov. Určili sme našu projektovú cestu smerom na smer Tekkeköy, konkrétne smer Belediyeevleri a Kirazlık. Ak prejdeme traťou vlaku na križovatke Kılıçdede Junction, stáva sa veľmi komplikovanou. Máme povinnosť ísť pod alebo po diaľnici. Nakoľko sa tam naložený vlak nesmie zastaviť, hrozí nebezpečenstvo kolízie s iným prechádzajúcim vlakom. Aby sme eliminovali toto riziko, hovoria nám, že rozšírenie, ktoré musíme urobiť, musí buď prejsť zhora alebo zdola “.
Zdroj: SamsunAnalysis
Buďte prvý komentár