Čo napísal plánovač miest Oya Arapoğlu o projekte vysokorýchlostných vlakov? Arapoğlu uviedol: „Vysokorýchlostná vlaková trať, ktorá sa má postaviť na trase Ankara - Istanbul, bola na chvíľu na programe rokovania v dedinách Sapanca Yanık a Sakarya s mnohými otáznikmi.“
Tu je článok
Nepochybne železničná doprava je najlacnejším, najbezpečnejším a najrýchlejším spôsobom dopravy v mestskej aj medzimestskej doprave. Potreba čo najefektívnejšieho využitia času, minimalizácia škôd spôsobených vozidlami cestnej dopravy, zvyšovanie cien pohonných hmôt a spoľahlivejšie spôsoby dopravy podľa iných modelov dopravy urýchlili investície v sektore železničnej dopravy.
Hlavným cieľom je vytvoriť rýchlostnú železničnú trať 15 km / h pre projekt vysokorýchlostného vlaku Istanbul-Ankara, ktorý má populáciu 5 miliónov obyvateľov s počtom obyvateľov 250 miliónov as počtom obyvateľov 533 miliónov. Istanbul-Ankara medzi 3 hodinou a dňom osobnej dopravy 50.000 je cielený.
Vzhľadom na to, že Ankara je hlavným mestom a Istanbul je obchodným a priemyselným mestom, dopyt po preprave medzi nimi sa každým dňom zvyšuje spolu s vývojom v ekonomike, priemysle a obchode a v dôsledku projektu sa očakáva, že spojenie dvoch najväčších miest našej krajiny zvýši sociálnu, ekonomickú a kultúrnu výmenu. Jedným z cieľov je spojenie Ankary priamo s Európou jej integráciou s „projektom Marmaray“.
Pri určovaní trasy vysokorýchlostného vlaku sa však brali do úvahy AB VLASTNOSTI ÚSTAV „a spoločenské, kultúrne a ekonomické podmienky obyvateľov“ ŽIVOTNÉHO MESTA “? Kvôli nespravodlivým praktikám, s ktorými sa stretli počas výstavby projektu vysokorýchlostného vlaku, sa ľudia z dediny Yanık a obyvatelia Sapancy snažia, aby ich hlasy boli vypočuté.
Sapanca má dôležitý potenciál cestovného ruchu nielen pre Sakaryu, ale aj pre našu krajinu kvôli charakteristike geografie. Jazero, voda, potoky, les, zelená, vzduch, hora, plošina je miestom prírodných divov.
Po mnoho rokov sa najprísnejšie, protekcionistické rozhodnutia prijímajú pre región, zatiaľ čo tí, ktorí chcú stavať montované domy na pozemku, podliehajú mnohým obmedzeniam a postupom, čo sa mení je zdrojom pitnej vody, životného prostredia, prírody a ľudí, ktorí tam žijú, sú tiež nedôležité. Stáva sa to? Prijaté rozhodnutia, schválené plány a vykonávacie ustanovenia sa stali neplatnými? 40 iş Kamenné lomové licencie alebo, ktoré boli pred nebezpečnými rokmi zatvorené, sa dávajú jeden po druhom, ako sa tento rozpor prejavuje?
Projekt vysokorýchlostného vlaku prinesie do Ankary a Istanbulu, aké budú zisky Sapanca a Sakarya? Východne od Sapanca; Výstavba tunela, ktorá bude napojená na spojenie vysokorýchlostnej vlakovej trate Sapanca-Pamukova a jej výška, ktorá zabezpečí napojenie na tento tunel 10-15m. viadukt je údajne železnica, na západ od Sapanca; západne od železničnej trate sa použije na výstavbu štrkového dynamitu na zásobovanie materiálu, ktorý sa má použiť v kameňolome.
Snaží sa vysvetliť stánok v Sapanca protichodnými vyhláseniami úradov, čo bolo vysvetlené na stretnutí technického personálu TCDD, ktoré by prešlo cez tunel Sapanca-Pamukova po hlavnej stanici v Köseköy. s vlakovou linkou sa zastavili len vlaky Istanbul-Adapazari v meste Sapanca, Capital express, Blue train, Express Fatih, ako napr.
Ako je možné, aby vysokorýchlostný vlak zastavil v meste Sapanca?
Adapazarı v rovnakej situácii v predmetnej situácii. Najmä predaj železničných staníc (Haydarpaşa garı) a Adapazarı železničnej stanice v rozvojových plánoch nákupného centra je braný do úvahy, vzhľadom na to, že Adapazarlılar, ktorí chcú používať rýchly vlak, budú mať prospech z tejto služby.
V tomto prípade budú cestujúci z hlavnej stanice v Köseköy do mesta Sapanca a Adapazarı používať vlaky alebo diaľnicu? Ktorá stanica bude Adapazarı ľudí ísť do Istanbulu a Ankary? Tieto otázky zostávajú nejasné.
Politiky trvalo udržateľného rozvoja prinášajú trvalo udržateľné politiky v oblasti životného prostredia, inak náklady na opätovné využívanie životného prostredia spôsobujú zbytočné plytvanie zdrojmi krajiny, nie je však možné recyklovať prírodné zdroje, ktoré sa väčšinu času spotrebujú.
Očakávame, že vzduch, voda, pôda, lesy budú chránené pred živými priestormi všetkých živých vecí a že právomoci, ktoré majú transparentné a participatívne vedenie porozumenia, čo najskôr poskytnú odpovede na všetky tieto otázky v mysliach našich hláv a zastavia tento masakr.
Zdroj: Çark News
Buďte prvý komentár