Tajné miesto letiska, ktoré má byť postavené v Istanbule, bolo odhalené
Začali sa pozemné prieskumy letiska, ktoré sa má zriadiť medzi mestami Eyüp a Arnavutköy na pobreží Čierneho mora. V rozhodnutí Rady ministrov 13 z augusta 2012, letisko bolo označené na pobreží Čierneho mora. Mapa tretieho letiska, ktoré má byť postavené v Istanbule, navrhuje Ministerstvo dopravy, námorných záležitostí a komunikácií. Začali sa pozemné prieskumy na mape, kde boli určené súradnice letiska, dráhy a spojovacie trasy. Po tejto práci budú dráhy a plánované budovy zúčtované. Podľa mapy bude nové letisko zriadené na pobreží Čierneho mora na hraniciach okresov Eyüp a Arnavutköy. Na sever od letiska sú Yeniköy a Akpınar Village a na juhu sú Tayakadın a Işıklar Village. Oblasť letiska, ktorá bude zriadená v lesoch so starými baňami, bude 63 miliónov metrov štvorcových. Obrie závod, 150 miliónov cestujúcich ročne s Turecka očakáva, že najväčším vzdušným prístavom. Žiadna ponuka. Výberové konanie sa zatiaľ neuskutočnilo. Presné umiestnenie letiska voči pozemkovým špekulantom bolo utajené. Podľa mapy, ktorú dosiahla Radikal, bolo uvedené presné umiestnenie šiestich dráh na pobreží Čierneho mora. Dráha bude prechádzať cez rybník v blízkosti obce Akpinar. Letisko nezahŕňa vidiecke obytné oblasti v regióne. Všetky sú plánované na zalesnenej pôde a starých banských pozemkoch.
1 25 Podľa tisícovej mapy je päť dráh, ktoré sa tiahnu kolmo na Čierne more. Dráha bude postavená v oblasti troch malých rybníkov južne od obce Akpinar. Štyri dráhy sú na hraniciach letiska vyznačené na mape a dve sú mimo hraníc.
Ministerstvo: Nepripravili sme mapu
Na mape sa nachádzajú podrobné štúdie, ako sú cesty v okolí, spojovacie cesty na letisko, viadukty. Mapa obsahuje všetky podrobnosti o novej oblasti, zatiaľ čo ministerstvo dopravy, námorníctva a komunikácie úradníkov povedal, že mapa nebola pripravená nimi, projekt nebol ponuka.
Doprava, námorné záležitosti a komunikáciu minister Binali Yildirim, Istanbul havalimanıyla o skoršom vyhlásení, ktorá sa skladá zo šiestich skladieb na poli, najväčšie letisko Turecka by bolo, bude mať ročnú kapacitu 150 milióna cestujúcich, ale prvá etapa xnumx't na 2015 miliónov cestujúcich bude uvedený do prevádzky s kapacitou povedal.
Rada ministrov prijala rozhodnutie
Kabinet ministrov oznámil umiestnenie nového letiska v 13 v auguste 2012. Rozhodnutie pridelilo deväť hektárov pôdy na rovnakom mieste pre letisko. Podrobná mapa letiska a niektoré body na mape Rady ministrov sa však uchovávali mimo hraníc letiska. Z tohto dôvodu je pre letisko vyhradených 90 miliónov metrov štvorcových plochy 63 miliónov štvorcových metrov. Okrem toho podľa istanbulského územného plánu 1 / 100 tis. Oblasti na pobreží Čierneho mora sú degradovanou pôdou, zvyšnými oblasťami sú poľnohospodárska pôda.
Účelom je otvorenie nového sídla
Tayfun Kahraman, Istanbul Pobočka Predseda komory mestských plánovačov: Bude to veľký výkop. V Turecku, a to najmä v Istanbule sú oči každého v zalesnených oblastiach. Táto oblasť sa musela vrátiť lesnému charakteru. Letisko bude nielen postavené. Všetky oblasti vedľa nej budú pod tlakom výstavby. Toto sme zažili pri budovaní druhého mosta. Hlavným dôvodom je spustenie nových osád na severe. Istanbul prinesie nové bremeno. Toto je jediná budova v Istanbule. Cieľom nie je otvoriť letisko, ale otvoriť nové osady.
S týmto výletom, aký most je dosť, aké letisko
Profesor lesníckej univerzity v Istanbule. Dr. Adil Çalışkan: Nie je žiadny problém, ak sa chystajú naplniť staré bane. Keďže sú však zelené oblasti Istanbulu, poškodia zelené oblasti. Po zastavení rastu populácie v Istanbule neexistuje riešenie. Alebo nové letisko, tretí most nestačí.
Ekologická deštrukcia mokradí
Člen Strany zelených Serkan Köybaşı: Premiestnenie letiska na sever spôsobí úplný masaker. 3. Projekt sa sem presunul, aby sa zabezpečilo, že vozidlá prechádzajú cez most. Existuje potreba letiska, ale riešením nie je urobiť ho uprostred lesa a ekológie. To je uprostred mokradí.
Miliardy libier pozemného zlepšenia
Mücella Yapıcı z istanbulskej pobočky komory architektov: Existuje hrozná ekologická katastrofa. Aby to bolo možné urobiť, musí sa urobiť zásadné zlepšenie miliárd. Existujú poľnohospodárske oblasti. Oblasti, ktoré by nikdy nemali byť otvorené pre výstavbu. Sazlıdere a priehrada Terkos sú v súčasnosti chránenými oblasťami Istanbulu z hľadiska pitnej vody.
Obrie výplne do mora
Inštitút mapových inžinierov Istanbul Branch President Mehmet Yildirim: Ak sa pozrieme na 1 / 25 tisíce plánov Istanbulu zmiešaním archívov, uvidíme, koľko je more naplnené na mieste, kde bude letisko postavené. 1950s mali rôzne morské limity. Keď sa pozrieme na mapu, zistíme, že polia budú znovu naplnené až po hranice na mori. Existujú rozdiely medzi morom a pevninou až do výšky 100 metrov. Podľa projektu sa uskutočnia obrovské rozdelenia a obrovské výplne. Pobrežná výplň znamená zhoršenie jej prirodzeného stavu. Toto miesto bude nielen letiskom, ale aj okolo neho.
Táto časť Istanbulu bola starostlivo chránená
Ahmet Atalık, predseda Komory poľnohospodárskych inžinierov: V podstate už niekoľko rokov sa istanbulským rezidenčným oblastiam starostlivo zabránilo presunu na sever. V tejto časti mesta sa nachádzajú poľnohospodárske pozemky, lesné plochy, vodovody, prírodné bohatstvo. Tretí most na sever od mesta a dve mestá, po ktorých nasleduje letisko, presunie obyvateľstvo na sever. To ohrozí vodné zdroje a prírodné bytosti, ktoré ich kŕmia. Vzhľadom na istanbulskú populáciu a migráciu nebude možné kompenzovať. Preto musí sever Istanbulu zostať nedotknutý. Obývané mestá, ktoré svedčia o zaostalosti. V Nemecku nie sú žiadne mestá, ktoré by prekročili 4 miliónov. Turecko by malo posilniť vidiecke oblasti, obyvateľstvo sa musí pohybovať vo vidieckych oblastiach.
zdroj: http://www.internethavadis.com
Buďte prvý komentár