V Eskişehire je založené najrýchlejšie a najdlhšie testovacie centrum európskeho železničného systému

Inžinierska fakulta Univerzity Anadolu (AU) Katedra elektrotechnického a elektronického inžinierstva Lektor a koordinátor projektu Zriadenia Výskumného centra pre železničné systémy. DR. Doğan Gökhan Ece v rozhovore pre agentúru Anadolu Agency (AA) uviedol, že cesty testovacích stredísk ťažných a ťahaných vozidiel v Európe neumožňujú krátke a veľmi vysoké rýchlosti a ich cieľom je vykonať testy, ktoré umožnia najdlhšiu a najvyššiu rýchlosť v Európe s centrom v Eskişehire.
Prof. DR. Ece poznamenala, že Výskumné stredisko pre železničné systémy univerzity Anadolu, ktoré vznikne v alpskej štvrti Eskişehir, sa pripravuje pre výskumné stredisko, kde je možné vykonávať certifikačné skúšky ťahaných vozidiel a ich komponentov.
V tomto stredisku verejné a súkromné ​​organizácie vyrábali železničné systémy, všetky komponenty súvisiace s testami výrobkov sa budú vykonávať prof. Dr. Ece povedal:
„Tieto rýchlostné skúšky sa musia vykonať, aby sa určili problémy, ktoré môžu vzniknúť pri výrobe ťažného a ťahaného vozidla. Bude to tiež certifikačné centrum, ako aj centrum výskumu a vývoja. Sem sa tiež zameriava certifikácia zamestnancov. Projekt je starý 3 roky a bude dokončený do konca roku 2015. V rámci projektu sa plánuje vybudovanie 30 kilometrov dlhej testovacej dráhy spolu s 9 kilometrov dlhou testovacou traťou s hlbšími zákrutami, ako aj testovacím priestorom pre električky. “
- „Chceme realizovať najdlhšiu a najvyššiu rýchlostnú testovaciu trať v Európe“
Prof. DR. Ece uviedla, že plánovaný a prijatý rozpočet projektu bol asi 100 miliónov EUR a že väčšina investícií bola krytá z vlastných zdrojov AU.
Berúc na vedomie, že sa jedná o štátny projekt, je to projekt, ktorý si veľmi želá ministerstvo rozvoja a ministerstvo dopravy, námorných vecí a komunikácií. DR. Ece povedala: „V tomto centre je jeden v USA. Je to veľmi veľké a komplexné centrum. V Európe sa nachádza v Českej republike a Nemecku. Centrála spoločnosti Siemens v Nemecku zvyčajne testuje svoje vlastné vozidlá, ale poskytuje aj certifikačné a testovacie služby mimo. Cesty testovacích centier v Európe sú veľmi krátke a neumožňujú veľmi vysoké rýchlosti. „Chceme realizovať testovaciu trasu, ktorá umožní najdlhšiu a najvyššiu rýchlosť v Európe, pomocou testovacieho centra, ktoré postavíme v Eskişehire.“
- „Centrum bude mať veľký význam v procese výskumu, vývoja a certifikácie“ -
Takéto systémy centrálnej železnice v Turecku zvýšia záujem o priemysel popisujúci Prof. DR. Ece pokračovala nasledovne:
„Aby bolo možné predať ťahané a ťahané vozidlá vyrobené súkromnými a verejnými inštitúciami v zahraničí, musia byť certifikované. Ak sú tieto certifikáty vyrobené v Európe, môžu nájsť veľmi vysoké náklady. Ak sa testy vykonajú v našom centre, náklady sa znížia a poskytnuté peniaze zostanú na domácom trhu. Verejné inštitúcie majú v tejto súvislosti väčšiu potrebu. Centrálne železničné systémy z hľadiska výskumu a vývoja v Turecku a v procese certifikácie budú mať v železničnom sektore veľký význam. Postupne nám technológia umožní stať sa jednou z hostiteľských krajín. To, čo chceme robiť tu v Turecku, a zároveň vyhovieť potrebám výrobcu poskytnúť potrebné technologické prostredie tam, kde chcú byť, čo sa týka železnice v Turecku. “

Zdroj: AA