V budove ústredia bola podpísaná 115-kilometrová vysokorýchlostná železnica Bursa-Bilecik, ktorá bola včera prvým segmentom 75-kilometrovej etapy zákazky, Bursa-Yenisehir Ankara TCDD (Turecké štátne železnice Tureckej republiky). TCDD podpísala zmluvu s YSE-Tepe Partnership na vybudovanie linky. Slávnostného podpisu sa zúčastnilo partnerstvo YSE-Tepe a podpredseda vlády Bülent Arınç, minister dopravy, námorných záležitostí a komunikácií Binali Yıldırım a generálny riaditeľ TCDD Süleyman Karaman. Predmetná linka bude dokončená za 913 dní (2,5 roka). Súčasne s prvou fázou budú pripravené realizačné projekty sekcie Yenişehir-Bilecik. Po dokončení trate dlhej 115 kilometrov v roku 2016 sa cestovný čas medzi Ankarou a Bursou skráti na 2 hodiny a 10 minút a medzi Istanbulom a Bursou na 2 hodiny a 15 minút. 75-kilometrová trať Yenişehir-Bursa bola zadaná do partnerstva YSE-Tepe za 393 miliónov 170 tisíc lír.
Na slávnostnom ceremoniáli ministra dopravy, námorných záležitostí a komunikácií Binaliho Yildirima Seljukovia s projektom vysokorýchlostných vlakov uviedli, že hlavné mesto Osmanskej ríše a Turecka sú vzájomne prepojené. Yıldırım povedal: „Spojujeme Ankaru s Konyou, Ankaru so Sivasom, Ankaru s Istanbulom a Ankaru s Bursou s projektmi vysokorýchlostných vlakov, ktoré sme realizovali jeden po druhom. Spájame ľudí. ““ povedal. Minister Yıldırım pripomenul, že boj za nezávislosť je riadený zo stanice v Ankare, a uviedol, že železnica má dôležité miesto v rozvoji krajiny. Minister Yıldırım uviedol, že podpísali práce, ktoré sa v železniciach považujú za sny, a uviedol: „Projekt vysokorýchlostných vlakov Ankara - Istanbul vyčerpal tucet vlád a dve desiatky ministrov. Bola to naša sila dokončiť tento riadok. Je povinnosťou našej vlády realizovať Marmaray, o ktorom sníval sultán Abdülmecid a ktorý nechal sultána Abdülhamida pripraviť jeho projekt, a storočný projekt, ktorý sa vysníval v roku 1860. “
Yıldırım uviedol, že domácej výrobe na železniciach prikladajú význam a že podnikli kroky na výrobu domácich koľajníc, domácich podvalov, lokomotív, výhybiek a súprav vysokorýchlostných vlakov. Yıldırım povedal: „Stanovili sme, že vlakové súpravy, ktoré sa majú použiť pri stavbe ankarských podchodov, by sa mali vyrábať z 51-percentného miestneho príspevku.“ uviedol príklad.
Minister Yıldırım vysvetlil rozsah prác, ktoré sa majú vykonať na 75-kilometrovej trati Bursa-Yenişehir, „ako ekvivalent založenia mesta, kde bude žiť 20 tisíc ľudí“, a poskytol nasledujúce informácie o projekte: „Existuje takmer 200 umeleckých štruktúr, 20 kilometrov tunelov, 6 kilometrov viaduktov. To je tretina tunelov a viaduktov. Má tvrdú zem na každej strane Turecka, náročné podmienky. Sadneme si a budeme plakať? Pracujeme s pochopením, že „je ťažké to urobiť hneď, nemožné to trvá nejaký čas“. “
TCDD generálny riaditeľ Suleyman Karaman Bursa vysokorýchlostné trate vlaku 58 povedal, že ukončili túžbu. Stanice Karaman, Bursa, Gursu a Yenisehir budú umiestnené na trati, linka bude postavená v súlade s osobnou a nákladnou dopravou.
„Trať bude postavená rýchlosťou 250 kilometrov za hodinu pomocou najnovšej technológie vysokorýchlostných vlakov. Keď dokončíme infraštruktúru za 2,5 roka, súčasne začneme s výstavbou Yenişehir-Bilecik. “ povedal.
Železnica a vlak, ktoré zostali roky vo fáze projektu, až nakoniec prišli do fázy výstavby pomocou vysokorýchlostného vlaku, čo som roky ľutoval, aj keď som bol v Burse, po ceste vlakom som sa po ceste vlakom v detstve stretol s dlhou cestou a často som opustil kupé a sledoval vonku. Skutočnosť, že vlak pricestuje do Bursy a dôležitosť železnice, je veľkým vývojom, aj keď nedáva toľko vzrušenia, ako som bol v detstve.